Saako auton akun vaihtaa itse?

Voiko autoon vaihtaa akun itse?

Voiko auton akun vaihtaa itse? Kyllä, vanhemmissa autoissa yleensä. Meidän vanhassa Ford Fiestassa (vm. 2008) vaihdoin itse akun viime vuonna. Oli helppoa!

Mutta uudemmissa autoissa voi olla hankalampaa. Sähköautojen akut ovat aivan eri juttu, niitä ei voi noin vain vaihtaa itse. Sähköauton akku on kalliimpikin. Mitähän se nyt maksaa? Tuskin alle 5000€.

Autokorjaamolla tietävät varmasti. Mitä jos akku loppuu kesken matkan? Onneksi meillä on aina hyppykaapelit mukana. Ne ovat pelastaneet monta kertaa. Pitääkö niidenkin olla tietyntyyppisiä?

• Vanhat autot: Akku helppo vaihtaa itse.
• Uudet autot: Vaihto voi olla vaikeaa tai mahdotonta.
• Sähköautot: Akku vaihtaa ammattilainen.
• Hyppykaapelit: Todella tarpeelliset.

Mitä muuta pitäisi tietää auton akuista? Pitääkö ne vaihtaa tietyn ajanjakson jälkeen? Miten se liittyy auton ikään? Onko joku 5-vuotiaskausi?

Muistan, että vanha Fiestan akku kesti seitsemän vuotta. Onko se hyvä vai huono? Käytän autoa aika vähän. Ehkä siksi.

Pitääkö akun napata jostain vai voiko sen ostaa netistä? Toki, netistä saa kaiken. Mutta mistä tietää, onko se oikea akku? Autokorjaamo varmasti tietää. Tai googlettaa. Google tietää kaiken.

Mieluummin kuitenkin ammattilaiselle. Jos tulee jotain vikaa, se on sitten siellä, ei minun harteillani.

Kumpi akunkenkä ensin irti?

Okei, homma menee näin, ettei tuu mitään sähläystä:

Ekana miinusjohto irti, sit vasta plus. Muista! Tai siis, se musta kaapeli ensin. Ja sit kun laitat uutta akkua kiinni, niin toistepäin. Plus ekana ja sit miinus. Helppo muistaa. Mun faija aina sanoo, et jos et muista, ni mieti et miinus on aina miinuksella eli se lähtee ekana pois. Vähän hassu, mut toimii.

• Miinus irti
• Plus irti
• Akku pois
• Uusi akku tilalle (tarkista et on oikeen kokonen!)
• Plus kiinni
• Miinus kiinni

Ja hei, muista kiristää ne kunnolla! Kerran meinas jäädä auto tien päälle ku ei ollu tarpeeks tiukalla... Onneks oli kaveri jeesaamassa. Ja jos tuntuu et akku on jotenki löysä, ni osta joku semmonen kiinnike, et se pysyy kunnolla paikallaan.

Kumpi akunkenkä irrotetaan ensin?

Kumpi akunkenkä irrotetaan ensin?

Negatiivinen (musta) ensin, sitten positiivinen (punainen). Tämä on aina. Muuten voi tapahtua ikävää. Sähköiskun riski on todellinen. Onko se typerää, että minun pitää vieläkin muistella tätä? Onko jotain mikä on todella tärkeää? Muistan aina tuon järjestyksen, kun ajattelin sitä juuri.

• En haluaisi saada sähköiskua. Se sattuisi varmasti.
• Tiedän sen, mutta silti mietiskelen tätä keskellä yötä. Miksi? Ehkä vain olen väsynyt.
• Eilen oli rankka päivä. Työt venyivät liian pitkälle. Ja sitten vielä se riita. Ei mitään järkeä.
• Huomenna on uusi päivä. Toivottavasti parempi. Toivottavasti.

Minulla on aina ollut ongelmia akunkenkien kanssa. Muistan kun olin 16, silloin autossa oli akku niin loppu, että se oli täydellinen hätätilanne. Silloin oppii nopeasti, että järjestys on tärkeä. Muuten voi tulla ikävä yllätys. Tai pahempaa. Onneksi silloin meni hyvin. Silloin oli kiire ja paniikki päällä, en muista tarkkaan yksityiskohtia. Vain että kaikki meni hyvin.

Kumpi akunkenkä irti ensin?

Akkua irrottaessa miinusjohto eli maadoitus irrotetaan aina ensin. Näin vältytään oikosuluilta, jos työkalusi osuu vahingossa auton koriin plus-kaapelia irrottaessa.

Uutta akkua asentaessa järjestys on päinvastainen: plusjohto kiinnitetään ensin ja miinus viimeisenä.

• Irrotus: miinus (-), plus (+)
• Kiinnitys: plus (+), miinus (-)

Miksi juuri näin? Ajatellaan tilannetta, jossa olet irrottamassa plus-kaapelia ja avain osuu samalla auton metalliseen runkoon. Jos miinus on vielä kiinni, syntyy oikosulku. Koska auton runko on yhteydessä akun miinusnapaan, virta pääsee kulkemaan suoraan akun läpi – boom! Mutta jos miinus on jo irti, ei ole enää "virtapiiriä", joten oikosulkua ei synny.

Tämä on vähän kuin sammuttaisit valot kotona: ensin katkaiset pääkytkimestä virran ja vasta sitten vaihdat polttimon. Logiikka on sama.

Olennaista on huomata, että tämä on vain yksi ohje. On muitakin tapoja tehdä se, ja jokaisella on omat perustelunsa. Mutta jos haluat pelata varman päälle, miinus ensin irti on hyvä nyrkkisääntö. Ja hei, Tapani Virtanenkin sen sanoi.

Kumpi ensin akkuun, punainen vai musta?

Yö on pitkä ja ajatukset sekavia. Äänet pihalla häiritsevät. Mikä olikaan se kysymys... akusta? Joo.

Punainen ensin. Se on plusnapa. Muistan sen selkeästi, vaikka olen niin väsynyt. En haluaisi edes ajatella, jos se menisi väärin. Auto on niin tärkeä. Käytin sitä tänään lasten kuskaamiseen, ja huomenna on työmatka... Voi, tämä on todella raskasta.

• Punainen plussaan.
• Musta miinukseen. Muista se järjestys.

Se avustusauto… siirtäminen lähelle oli hankalaa, sitä parkkeerausta. Olen niin väsynyt. Sammutin kyllä moottorin, mutta tunsin epävarmuutta. Tuntuu, kuin olisin tehnyt kaiken väärin.

Älä koskaan kytke mustaa suoraan miinusnapaan, jos akun lähellä on metallia. Muistan lukeneeni tästä jotain. Se oli tärkeää.

• Apuauton sammutus.
• Läheisyys tärkeää turvallisuuden kannalta.

Tämä yö on liian pitkä. Haluan vain nukkua. Mutta vielä pitää varmistaa, että auto käynnistyy. Huominen on... Ah, en halua edes ajatella.

Kumpi johto ensin akkuun?

Miinus ensin, aina! Se on kuin vanhan rakkaan hyvästit: lempeä irtiotto ennen rajuja eroja. Ensin irrotat miinusnavan, niin kuin hellästi heität jäähyväiset vanhalle kumppanillesi – ilman dramaattisia kohtauksen. Sitten irrotat plusnavan, ja voih, se on jo ikävää. Uuden akun kanssa homma on päinvastainen. Miinus kiinni viimeiseksi, kuin viimeinen halaus ennen uuden seikkailun alkua. Onko selkeämpää?

• Miinus irti - Se on sääntö kuin mikä. Älä kysy miksi, vaan tee niin! Tämä estää kipinöintiä ja satunnaisia sähköiskuja. Ajatellaanpa asiaa kuin taikatemppua: aina temppu lähtee käyntiin niin että ensin viedään pois ylimääräistä energiaa, ennenkuin annetaan uutta.
• Plus irti - Nyt on aika juhlia vanhan akun pois heittämistä. Toivottavasti uudessa ei ole samanlaisia ongelmia.
• Uusi akku - Älä töni, aseta se varovasti ja tarkista, että se on tiukasti kiinni. Kuten uusi rakkaudenkohde, anna sille aikaa asettua.
• Plus kiinni - Jännitys tihenee! Tulee niin hyvä fiilis, kuin uusi suhde alkaa.
• Miinus kiinni - Viimeinen liitos, kuin viimeinen häävalokuvassa tehty suukko.

Tapani Virtanen on selvästi huolellinen tyyppi – hyvä esimerkki, josta on hyvä ottaa mallia. Itse olen jopa laiska, ja voisin tehdä sen nopeammin, mutta niin saattaisi sitten syttyä tulipalo. Siinä vaiheessa menee huumori ohi.

Kumpi johto ensin akkuun kiinni?

Miinus ensin irti. Viimeisenä kiinni. Muista se.

• Irrotus: Miinus, sitten plussa.
• Asennus: Plussa, sitten miinus.

Virtanen sen osaa. Plus miinus. Helppoa. Paitsi jos ei ole.

Vältä kipinöitä. Ne ei oo kivoja. Tai ehkä on, riippuu päivästä.

Joskus mietin, onko elämä kuin akku. Irrotanko väärät johdot ensin?

Sähkö on jännää. Kirjaimellisesti. Ja kuolema on vain latauksen loppuminen?