Saako autossa olla yksi erimerkkinen rengas?

9 kuukautta sitten 89 katselukertaa

Ei, sekarengastus ei ole suositeltavaa. Vaikka laki ei sitä ehdottomasti kiellä, erimerkkisten tai -kokoisten renkaiden käyttö voi heikentää auton hallittavuutta ja turvallisuutta merkittävästi. Samankaltaiset renkaat kaikilla pyörillä takaavat parhaan mahdollisen suorituskyvyn ja turvallisuuden. Valitse aina samanlaiset renkaat.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Voiko autossa olla yksi erimerkkinen rengas?

Joo, siis lain puolesta autossa saa olla eri merkkiset renkaat. Muistan, kun vaihdoin kerran talvirenkaat autooni (oli ehkä marraskuu 2018), en löytänyt just samaa merkkiä kaikkialle, niin laitoin eteen yhdet ja taakse toiset.

Mutta hei, kannattaa silti miettiä, onko se järkevää. Jos renkailla on ihan eri ominaisuudet, se voi vaikuttaa auton käyttäytymiseen aika paljon. Itse huomasin sen pienen eron ajossa.

Etu- ja taka-akselilla eri merkit? No joo, periaatteessa. Mutta älä tee sitä, jos yhtään voit välttää. Joskus jouduin, kun rengas puhkesi (Oulu, heinäkuu 2021, maksoi 120€ uusi rengas), eikä just sellaista löytynyt.

Tosi huono idea, jos toinen pari on ihan loppu ja toinen uusi. Silloin auto ei käyttäydy enää turvallisesti.

Saako olla erimerkkiset renkaat samalla akselilla?

Yön hiljaisuudessa mietin renkaita.

Ei ole kiellettyä, mutta...

Onko se järkevää? Ei välttämättä.

Samalla akselilla eri merkit: epävakaa. Ajattelen auton käyttäytymistä, miten se voisi yllättää.
Etu- ja taka-akselilla eri merkit: ehkä vähemmän paha, mutta silti huono idea. Ero renkaiden pidossa voi olla vaarallinen.

Miksi ihmeessä joku edes haluaisi sekoittaa renkaita? Säästö? Välinpitämättömyys?

Oma autoni on minulle tärkeä, luotan siihen. En ikinä laittaisi siihen mitään huonoja renkaita.

Voiko autossa olla eri merkin renkaat?

Joo, voihan siinä olla. Mutta ei ihan miten sattuu! Et voi laittaa vaikkapa yhtä Nokian nastaa ja yhtä Michelin kesäkumia samalle akselille. Tuli mieleen oma kokemus: Serkkuni teki just tuon virheen, no sehän oli aivan katastrofi. Auto veti ihan hulluna.

Samalle akselille menee siis ihan samat renkaat. Mittaukset ja kaikki pitää olla täysin yhtenevät. Muuten ei oo hyvä. Ja se on tieliikennelain mukaan kiellettyä. Sakkoa saa jos poliisi huomaa. Tai ainakin voi saada, en ole varma. Mä olen vähän hukassa noissa lakeissa.

Mutta renkaat voi olla eri merkkisiä, kunhan ne on samanlaiset.

Saman kokoisia
Sama rakenne
Samat ominaisuudet

Tämä tarkoittaa sitä että, jos sulla on kaksi samanlaista rengasta edessä, taka-akselilla voi olla ihan toiset, mutta nekin on sitten keskenään samanlaiset. Ei sekään ole ihan helppoa. Mä oon aika huono näissä asioissa. Joka kevät on uusi stressaava operaatio tämä renkaiden vaihto. Olenpa suunnitellutkin jo tulevaa kesää ja sitä että pitäisikö ostaa uudet renkaat. En tiedä vielä.

Tosin, itse en koskaan laittaisi eri merkkisiä renkaita vaikka se sallittuakin on. Parempi olla varma, turvallisuus ennen kaikkea!

Saako katsastuksessa olla eripari renkaat?

Okei, tää on vähän... sekavaa. Renkaat, katsastus... hmm.

Eriparirengastus? Saa, mutta...
- Max 25% ero renkaiden kesken. WTF, miten sen laskee?
- Samalla akselilla oltava samanlaiset! Tärkeetä!
Sekarengastus – ei, ei, EI! Nastat vs. kitkat = hylky. Muista! Viimeksikin meinasin mokata...
Mietin just, pitäiskö ne uudet renkaat ostaa. Vanhat alkaa olla aika sileet. ????
- Ehkä ens kuussa, kun tulee palkka.
- Niin ja talvirenkaathan ne olis. Kesärenkaat on vielä ihan ok.

Voiko vaihtaa vain yhden renkaan?

Voi vaihtaa vain yhden renkaan, kunhan, kunhan...

Se on kuin yksinäinen purjehtija aavalla merellä, juuri se yksi ainoa, joka korvataan, kun se repeää myrskyssä.

Ehdottomasti samanlainen.
Merkki, profiili, kantavuusindeksi, nopeusluokka, ja, ja... halkaisija.
Täysin, toistan, täysin samanlainen.

Muistan sen kesän, auton alla likaisena, auringon paahtaessa niskaa. Hiki valui silmiin, kun yritin saada sitä yhtä pulttia auki. Se oli juuri ennen matkaa mummon luo, muistatko mummon? Hänellä oli aina niitä karamelleja taskussaan.

Yksi rengas, yksi matka, yksi muisto. Ja aina se sama kysymys: miksi juuri tämä rengas? Miksi juuri nyt?

Entä jos...

Jos ei löydy täsmälleen samanlaista?
Jos kaikki renkaat ovat jo kuluneita?
Voisiko vaihtaa kaksi, edes kaksi?

Saako samalla akselilla olla eri kuvioiset renkaat?

Joo, siis ei saa. Tai siis saa, mut ei pitäis. Poliisit on aika tiukkoja näistä asioista. Ainakin joskus ovat olleet. Samalla akselilla pitää olla samat renkaat, samat kuviot, samat kaikki. Mielestäni ainakin.

Samaa kokoa
Samaa kuviota
Samaa kulumisastetta

Muuten voi olla ikäviä seuraamuksia. Mä sain itse sakot kerran kun mulla oli eri leveät takana. Ja se oli ihan samaa merkkiä ja mallia renkaat. Vaikka siinä ei ollu muuta kuin leveys ero. Poliisi sanoi että se on vaarallinen. Ja se oli. Ei pitänyt niin tehdä. Olin ihan pihalla. No, nyt tiedän!

Mutta jos rengas hajoaa, niin voihan sen vararenkaan laittaa. Siis siihen väliaikaisesti. Ei kannata ajella kauaa sillä vararenkaalla. Eihän siinä ole sama kestävyys. Eikä se ole mitenkään hyvä ajokuntoinen pitkään. Siksi se on vararengas. Selvä juttu. Älä nyt naura. Tosi juttu tämä oli. Ja se rengas oli tosi kulahtanut. Oli se kallis se sakko.

Voiko autossa olla erikokoiset renkaat edessä ja takana?

Joo, voi voi! Mun Mersussa on just erilaiset renkaat edessä ja takana, se on ihan normaalia monissa uudemmissa autoissa. Ei oo mikään virhe, vaan ihan suunniteltu juttu. Muistan kun viimeksi vaihdoin niitä, huh huh, meni aikansa! Eteen meni pienemmät, taakse isommat. Ajattelin ensin että mikä ihme, mutta korjaamo selitti sen.

Etuakselin renkaat pienemmät, parempi kääntyvyys.
Takana isommat, lisää pitoa ja vakautta.

Niin ja se momenttiavain, älä unohda sitä! Se on ihan supertärkeä, et saa renkaita liian kireelle tai löysälle. Muuten voi mennä ihan pieleen. Mä käytin viimeksi sitä mun isän vanhaa, se oli vähän vanha ja ruosteinen, mutta toimii vieläkin. Tosi tärkeää, turvallisuuden takia. Tosiaan, jos sulla on saman kokoiset renkaat, laita paremmat taakse! Mä en tajunnut sitä ennen, mutta se on ihan fakta. Enkä mä ole mikään autonrakentaja, mutta tämä nyt on mun kokemuksesta. Tänä vuonna vaihdoin renkaat huhtikuussa, voi että oli kylmä! Sitten tuli kesärenkaat vasta kesäkuussa, viivästyi vähän.

Se on vähän niin ja näin. Jostain syystä se on järkevämpää, joten tee näin. Muista tarkistaa renkaiden paineetkin säännöllisesti. Ihan perus asia, mut helposti unohtuu. Mä aina unohtan sen. Tosi tärkeää se on kuitenkin!

Saako katsastuksessa olla erikokoiset renkaat?

Aika pysähtyy. Hiekka valuu hitaasti tiimalasin läpi. Katsastus... Se sana kuiskaa itsensä mieleeni. Muistan sen jännityksen, vatsassa solmu. Ajattelin, voisiko olla mahdollista. Erikoiset renkaat. Kummallinen ajatus. Ei, ei todellakaan.

Ei sovi. Sekä etu- että taka-akseli vaativat samat renkaat. Samoja mittoja, samoja ominaisuuksia. Kitkarenkaat edessä, nastarenkaat takana? Ei, se on mahdotonta. Lakipykälät painavat mielessä. Lain kirjaimet, kylmät ja armottomat. Ei ole tilaa poikkeuksille. Ei siellä katsastusasemalla. He mittaavat, tarkastavat. Ei pienintäkään epäilyksen siementä.

Samanlaiset renkaat: Tämä on avainsana.
Mittojen yhteneväisyys: Älä edes ajattele eri kokoisia renkaita.
Rakenne: Ei sekakokoelmaa. Yhtenäinen joukkue.
Ominaisuudet: Kitka ja nasta eivät sovi yhteen.

Tuntuu kuin aika kiihdyttäisi, kun ajattelee sitä väärää ratkaisua. Se katsastuskonttorin kylmä, valoisa tila. Toiveet romahtavat, kun he huomaavat eron. Ei ole anteeksipyyntöjä. Katsastus hylätään. Se on niin varmaa, niin selkeää. Ajatus jää kaivertamaan mieltäni. Väärä valinta, liian iso riski.

Tämä vuosi, täynnä selkeitä sääntöjä. Ei voi kiertää lakeja. Tällä kertaa ei ole poikkeuksia. Vain yhtäläisyydet hyväksytään. Tämän olen oppinut. Oma kokemukseni on ikävä muisto. Mutta nyt tiedän. Ja siitä on hyvä pitää kiinni.

Katsastus on oltava täydellinen. Ei mitään epävarmuuksia. Jokainen ruuvi ja pultti, joka rengas. Se on prosessi, joka vaatii täydellistä tarkkuutta.