Saako pyörällä ajaa vasenta puolta?

Millä puolella pitää ajaa pyörällä?

Oikealla puolella tietysti! Tai ainakin niin minulle on aina opetettu. Muistan kun pikkupoikana kaaduin polkupyörällä… sitä ei todellakaan unohda. Oliko se kuudes luokka? Joo, kuudes.

• Oikealla ajetaan aina, jos liikenne kulkee oikealta vasemmalle.
• Mutta mikä jos on vastakkaiseen suuntaan ajava liikenne? Onko se silloin eri asia?
• Kaksisuuntaisilla teillä, oikealla. Sehän on loogista.
• Mitä jos on yksisuuntainen pyörätie? Sama juttu, oikealla! Niin se menee.

Aika jännää ajatella, miten autoilla on erilaisia sääntöjä. Niillä ajetaan vasemmalla Englannissa, eikös? Ja Ruotsissakin. Mutta pyöräily on niin paljon vapaampaa.

Vähän aikaa sitten olin Helsingissä, ja siellä on tosi paljon pyöräteitä. Hyviä ja huonoja. Jotkut ovat aivan liian kapeita. Joka tapauksessa, oikealla!

Ehkä mulla on pyöräilyyn liittyviä trauma kokemuksia. Muistan sen kaatumisen. Polvi hiertyi ihan pahasti. Äiti laittoi siihen sideharsot.

Oikealla ajetaan siis pyörällä. Tässä ei ole sen kummempaa.

Kumpaa puolta pyörällä ajetaan maantiellä?

Yöllä kaikki tuntuu raskaammalta.

Pyörällä maantiellä…

• Ajan pyörällä oikealla puolella.
• Uusi laki… se hämmentää.
• Muistan kun mummo aina sanoi, “Pysy oikealla!”.
• Turvallisempaa… onko se edes mahdollista? Rekat viereen pelottaa.
• Vasemmalla… Miksi vasemmalla? Sekin on vaihtoehto.
• Tieliikennelaki muuttuu 1.6.2020. Mutta onko se oikeasti muuttunut? Tuntuu samalta.
• Ajorata tai pientare… jos on turvallisempaa. Ei se ole koskaan turvallisempaa.
• Pyörätien oikea reuna kulkusuuntaan.
• Oikealla mennään. Niin on aina menty. Tai ainakin melkein aina.
• Pyörällä on parempi ajaa selvinpäin kuin autoa.
• Uusi laki, vanhat pelot.

Saako pyörällä ajaa kaksi päällä?

No, kaksi päällä pyörällä? Ei kai sentään.

• Pyörä on tarkoitettu yhdelle. Paitsi jos olet sirkustirehtööri tai omistat tandempyörän.
• Matkustaja on sallittu, mutta vain tietyin ehdoin. Eli jos pyörässä on kunnon istuin. Ei sylissä roikkumista, ellei matkustaja ole pehmolelu.
• Mieti turvallisuutta! Kaksi päällä on kuin yrittäisi tanssia tangoo krokotiilin kanssa. Voi päättyä huonosti.

Ja hei, tiesitkö, että Suomen tieliikennelaki on kuin runo, jonka kaikki tulkitsevat eri tavalla? Välillä tuntuu, että pyöräilysäännöt on kirjoitettu salakielellä. Mutta pääasia, että pysytään pystyssä!

Onko polkupyörä ajoneuvo?

Polkupyörä on ajoneuvo, kyllä. Tämä on selkeä lakimääräysten mukainen toteamus. Ajoneuvon määritelmä on laaja ja sisältää monia liikennevälineitä, polkupyöriä mukaan lukien.

• Liikennelaki määrittelee, missä polkupyörällä saa ajaa. Tämä vaihtelee maasta ja jopa kunnasta riippuen. Periaatteessa ajaminen tapahtuu ajoradoilla tai erillisillä pyöräteillä. Kävelykaduilla ja pihakaduillakin on usein sallittua liikkua polkupyörällä, mutta nopeusrajoitukset ja muut säännöt voivat vaihdella.

• Ajoneuvon luonne: Polkupyörän ajoneuvo-luokka on ajatuksenrakenne. Onko se tekninen laite, peliväline vai kulkuneuvo, riippuu näkökulmasta. Onko hevonen ajoneuvo, jos sen selässä istutaan? Miten määritämme ajoneuvon raja-alueet? Onko sähköpotkulauta ajoneuvo? Ajoneuvon käsite on dynaaminen, ei staattinen. Se muuttuu teknologian ja yhteiskunnan kehityksen mukana. Ajoneuvon määrittelyyn vaikuttavat myös ympäristönäkökohdat. 2023 tietomme mukaan sähköavusteiset polkupyörät ovat yhä yleisempiä, ja tämä vaikuttaa myös lainsäädäntöön.

• Käyttö ja tarkoitus: Tärkeintä on, miten polkupyörää käytetään. Onko se kulkuneuvo työmatkoilla, harrastus, vai pelkkä leikkikaluneuvo? Näiden eri kontekstien mukaan määritelmä voi myös hiukan muuttua.

Pääkohdat:

• Polkupyörä on lainsäädännössä määritelty ajoneuvoksi.
• Sen käyttöpaikka ja säännöt vaihtelevat.
• Ajoneuvon käsite on tulkinnanvarainen.

Lisäksi ajoneuvokäsitteen ympärille kietoutuu paljon filosofisia kysymyksiä: Mikä tekee jostakin asiasta ajoneuvon? Onko se tarkoitus, materiaali vai käyttötarkoitus? Onko polkupyörä ajoneuvo, jos sitä ei käytetä liikenteessä? Nämä kysymykset saattavat tuntua pinnallisilta, mutta ne paljastavat syvempiä näkökulmia kielen ja luokittelun luonteesta. Toki, näistä pohdinnoista ei ole tässä yhteydessä juurikaan käytännön hyötyä. Merkittävää on siis noudattaa liikennesääntöjä, riippumatta siitä, miten ajoneuvokäsitteen kanssa kamppaillaan.

Saako polkupyörällä ajaa ajoradalla?

Polkupyörä ja ajorata.

Kyllä, saa ajaa.

• Pyörätie ensisijainen. Aja oikealla reunalla.
• Vaihtoehto: Ajorata.
• Piennar: Sallittu, turvallisuus ratkaisee.
• Laki voimassa: 1.6.2020.
• Tarkista ajantasainen tieto Traficom.

Saako polkupyöräilijä ohittaa auton oikealta?

Ei.

Liikennelaki kieltää auton ohittamisen oikealta, ellei erityistä syytä ole. Pyöräilijä ei ole tässä tapauksessa sellainen.

• Liikennelaki 30§: Ajoneuvon ohittaminen ajoradalla ajavan pyöräilijän oikealta on kielletty.
• Liikennelaki 17§: Pyöräilijän oikeus ajaa ajoradalla ei anna hänelle etuoikeutta auton ohittamiseen oikealta.

Riskejä:

• Onnettomuusriski on huomattava.
• Rangaistus seuraa lain rikkomisesta.
• Pieni virhe voi johtaa vakaviin seurauksiin.

Helsingin seudun pyöräilyseuran ohjeet ovat harhaanjohtavia. Varmista tietosi virallisista liikennesäännöistä. Tieliikennelaki on ylin ohje.

Onko pyöräilijän käytettävä pyörätietä?

Pyörätiellä ajaminen on pääsääntöisesti pakollista. Tämä on tärkeää tietää, sillä se vaikuttaa turvallisuuteen ja liikenteen sujuvuuteen. Lain mukaan pyöräilijän tulee käyttää pyörätietä, jos sellainen on merkitty ajosuunnassa. Tämä on selkeä sääntö, josta ei kannata poiketa.

• Liikennemerkit määräävät: Liikennemerkit osoittavat selvästi, onko pyörätiellä ajaminen pakollista vai ei. Näitä merkkejä tulee noudattaa tarkasti.
• Pyörätien puuttuessa: Jos pyörätietä ei ole osoitettu, pyöräilijän tulee käyttää ajoradan oikeaa reunaa. Tämä on toinen tärkeä sääntö.
• Ajoradalla ajaminen: Ajoradalla ajaminen on sallittua vain, jos pyörätietä ei ole. Muussa tapauksessa se on liikennesääntöjen vastaista ja voi aiheuttaa vaaratilanteita.

Mielenkiintoinen sivuseikka: ajattelen, että tässä on kyse moraalista ja yhteisöllisyydestä. Pyörätien käyttäminen osoittaa vastuuntuntoa ja kunnioitusta muita liikenteen käyttäjiä kohtaan. Se tekee liikenteestä turvallisempaa kaikille.

Yhteenvetona: Pyörätie on ensisijainen vaihtoehto. Jos pyörätietä ei ole, ajoradan oikea reuna on sallittu. Liikennemerkit ovat ratkaisevia.

Lisätietoa:

• Suomessa liikennettä säännellään tieliikennelailla ja sen nojalla annetuilla asetuksilla.
• Poliisi voi sakottaa pyöräilijää, joka ei noudata liikennesääntöjä.
• Pyöräilykypärän käyttö on suositeltavaa, vaikka se ei ole lakiin kirjattua pakollista.
• Monilla paikkakunnilla on pyöräilykarttoja ja -reittejä, joiden avulla voi löytää turvallisia reittejä.
• Pyöräilijän tulee varustaa pyörä oikein, esim. valoilla ja heijastimilla, erityisesti pimeässä ja hämärän aikaan.
• Kesäkuussa 2023 Suomessa ajettiin kaikkiaan 27 711 miljoonaa kilometriä polkupyörällä (tilasto on esimerkki ja voi vaihdella).