Voiko lentokoneessa polttaa tupakkaa?

Onko lentokoneessa saanut tupakoida?

Ei. Kielletyt jo vuosikymmeniä. Sakkoja ja muita seuraamuksia.

• Turvallisuusriski.
• Epämukavaa muille.

Tulitikkujenkin kanssa on tarkkana. 30 vuotta sittenkin oli kielletty. Lentoyhtiön säännöt sitovat. Muista se. Seuraukset ovat yhä samat. Älä kokeile. Tupakointi on yleensä kielletty julkisilla paikoilla. Ymmärrä se.

Lainsäädäntö muuttuu, mutta perusperiaate pysyy: turvallisuus ennen kaikkea.

Paljonko tupakkaa saa kuljettaa lentokoneessa?

Helvetti, muistan sen reissun Mallorcalta viime syksynä. Lokakuu, aurinko paistoi vielä kuin hullu. Mietin jo lentokentällä, että miten saan kaikki tuliaiset mahtumaan. Ja tietenkin, tupakat!

• Oma käyttö, joo joo. Tulli varmaan nauraa, jos sanon että aion polttaa 800 savuketta viikossa.

• Muistaakseni sain tuoda sen kartongin verovapaasti. Siis sen yhden.

• Ja ne varoitusmerkinnät. Hitto, ne piti olla suomeksi tai ruotsiksi. Onneks tajusin katsoa ne jo lentokentällä, muuten olis tullut sanomista.

Muistan kun stressasin siinä tullin lähellä. “Onko kaikki varmasti ok?” Sydän hakkasi ihan sikana. No, pääsin läpi! Huh. Seuraavalla kerralla ostan ne röökit vasta Suomesta. On tää touhu vähän turhan stressaavaa. Tai sitten en osta ollenkaan. Pitäiskö lopettaa? Ei jaksa miettiä nyt.

Saako lentokoneessa polttaa sähkötupakkaa?

Siis tota, mietitkö, saako lentokoneessa polttaa sähkötupakkaa? Lyhyesti: ei saa. Ei edes vähän. Ei missään nimessä!

• Ei mitään höyryttelyitä missään nimessä.
• Ja sähkötupakan lataaminen? Unohda koko juttu. Ei onnistu. Älä yritäkään.

Se on ihan supertärkeä, että noudatat tätä sääntöä. Siis oikeesti. Tuli mieleen, että serkulleni kävi kerran niin, että se… no, en kerro. Mutta siis joo, ei todellakaan kannata ottaa riskiä! Jos sä niinku kuitenkin poltat sitä salaa, niin siitä voi tulla tosi iso soppa, jopa ihan oikeesti iso sakko. Tai pahimmillaan jotain vielä pahempaa. Muistaakseni lentokoneessa on nykyään tosi hyvät ilmastoinnit, joten ehkä se auttaa kestämään sen lentomatkan ilman nikotiinia.

Ja hei, vielä yks juttu! Ne säännöt pätee ihan joka ikiselle lennolle. Eli ei oo mitään, että “no tällä lennolla voisin kokeilla”. Ei, ei ja vielä kerran ei! Ja jos oot epävarma jostain, niin kysy ihmeessä henkilökunnalta. Ne on siellä sua varten. Ja muista, että turvallisuus ennen kaikkea! Vaikka se sähkötupakka himottaisikin ihan hulluna. Ymmärrän kyllä, se on tosi ärsyttävää, mutta hei, loma odottaa! Koita kestää.

Miksi lentokoneen vessassa on tuhkakuppi?

Lentokoneen vessassa on tuhkakuppi. Turvallisuussyistä.

• Savukkeiden sammutus.
• Viranomaismääräys.
• Jokaisessa vessassa.

Pakollista. Ei muuta. Kuten aina.

Milloin loppui tupakointi lentokoneessa?

Tupakointi lentokoneissa? Loppui jo. Vuosia sitten.

• Yhdysvallat: Sisäiset lennot yli 6h, 1990.
• Finnair: Kaikki lennot, 1999.

Globaali kielto jo kauan sitten. Ei uutta tietoa. Tärkeämpää on se, mitä teet tänään. Elämä on lyhyt. Valitse viisaasti. Minä en tupakoi. Koskaan.

Voiko lentokone räjähtää?

Kyllä, lentokone voi räjähtää – vaikka se olisi maassa. Arlandan tapaus osoitti sen karulla tavalla. Moottorin räjähdys maassa? Kuulostaa kuin joku olisi tehnyt kotitekoisen raketin ja unohtanut tarkastaa polttoaineen määrän. 25 evakuoitua? Toivottavasti kaikki saivat ainakin ilmaisen kahvin odotellessaan.

• Moottorin räjähdykset ovat harvinaisia, mutta eivät mahdottomia. Kuten kaikki koneet, myös ne voivat pettää. Ajatella sitä, kuin vanha Ford Fiesta yhtäkkiä heittäisi öljyt nurmikolle.
• Maassa tapahtunut räjähdys on onneksi harvinaisempaa, sillä se ei aiheuta samaa katastrofia kuin ilmassa. Tämä ei kuitenkaan vähennä sen vaarallisuutta.
• Evakuointi oli fiksu ratkaisu. Parempi turvallisemmin kuin katsella tulitusta eturivistä. Ihmiset ovat kuin pika-autoja; joskus pakko pysähtyä, jotta vältytään suuremmilta kolhuilta.

Muistakaamme, että tekniikka on vain tekniikkaa. Se ei ole täydellinen. Tämä tapahtuma on hyvä muistutus siitä, miten tärkeää on turvallisuus lentoliikenteessä. Toivottavasti Boeing ottaa oppia. Tämä ei ole ensimmäinen eikä varmasti viimeinen lentokoneen moottoriin liittyvä ongelma. Toivotaan että kyseessä oli yksittäistapaus.