Paljonko on täysperävaunuyhdistelmän suurin sallittu kokonaispaino viidellä akselilla?

Viisiakselisen täysperävaunuyhdistelmän suurin sallittu kokonaispaino Suomessa ja kansainvälisessä liikenteessä

Suomessa ja kansainvälisessä liikenteessä viisiakselisen täysperävaunuyhdistelmän suurin sallittu kokonaispaino vaihtelee riippuen yhdistelmän kokoonpanosta ja liikenteen luonteesta. Vaikka kansainvälisissä sopimuksissa on määritelty 44 tonnin painoraja viisiakseliselle yhdistelmälle, Suomessa on käytössä sekä yleisiä että poikkeuksellisia painorajoituksia.

Kansainvälinen liikenne:

Kuten mainittu, viisiakseliselle yhdistelmälle (esimerkiksi vetoauto, apuvaunu ja puoliperävaunu) on kansainvälisessä liikenteessä yleisesti sovittu 44 tonnin painoraja. On kuitenkin tärkeää huomata, että tämä on yleinen ohjeistus, ja jotkut maat voivat soveltaa tiukempia rajoituksia tietyillä tieosuuksilla tai ajoneuvoyhdistelmille. Siksi on aina syytä tarkistaa kohdemaan säännökset ennen matkaa.

Suomi:

Suomessa viisiakselisen yhdistelmän suurin sallittu kokonaispaino riippuu akseliväleistä ja akselimassoista. Yleinen painoraja on 42 tonnia, mutta tietyin edellytyksin on mahdollista saada jopa 76 tonnin painolupa modulaariselle yhdistelmälle.

• Yleinen painoraja (42 tonnia): Tämä raja pätee useimpiin viisiakselisten yhdistelmien kokoonpanoihin, joilla ei ole erityislupia.

• Suurempi painoraja (jopa 76 tonnia) modulaarisille yhdistelmille: Suomessa on mahdollista ajaa yli 42 tonnin painoisia modulaarisia yhdistelmiä, jotka täyttävät tietyt tekniset vaatimukset ja joille on myönnetty poikkeuslupa. Nämä yhdistelmät ovat tyypillisesti pidempiä ja niillä on useampia akseleita kuin tavallisilla yhdistelmillä. Painolupa myönnetään tieliikennelain perusteella ja siinä otetaan huomioon mm. akselipainot ja -välit, reitin sopivuus sekä kuljetuksen ympäristövaikutukset. Näiden yhdistelmien painorajat voivat vaihdella jopa 76 tonniin asti.

Yhteenveto:

Viisiakselisen täysperävaunuyhdistelmän suurimpaan sallittuun kokonaispainoon vaikuttavat useat tekijät, kuten liikenteen luonne (kansainvälinen/kansallinen), ajoneuvoyhdistelmän kokoonpano, akselivälit ja -painot sekä mahdolliset poikkeusluvat. On tärkeää selvittää ajantasaisimmat painorajoitukset sekä kansainvälisille että kansallisille reiteille ennen kuljetuksen aloittamista. Tarkista aina ajantasaiset tiedot Traficomilta ja muilta viranomaisilta.