Voiko lentokoneeseen ottaa pattereita?

7 kuukautta sitten 42 katselukertaa

Lentokoneen käsimatkatavaroihin voi ottaa pattereita.Akut ja paristot, mukaan lukien vara-akut ja kannettavien elektroniikkalaitteiden litiumakut, on aina kuljetettava käsimatkatavaroissa lentomatkan aikana.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Mitkä ovat lentokoneen paristo- ja akkukuljetuksen säännöt?

Minä muistan joskus, että lentokoneisiin akkujen kanssa liittyy tiukat säännöt, tiedän sen koska olen itsekin joutunut selvittämään. Siellä on kaikki niinku ihan tarkasti määritelty, ettei mitään vaaratilanteita pääse syntymään lentojen aikana.

Varsinkin ne litiumioniakut, joita löytyy melkein kaikista meidän laitteista, on niin sanotusti herkkiä. Ne pitää aina olla siinä käsimatkatavaroissa, ei ikinä sinne ruumaan mennessä. Muistan joskus syksyllä 2022, kun olin menossa reissuun, että piti irrottaa akku kamerasta.

Se oli itse asiassa tosi tärkeää, että ne on siellä mukana, et jos jotain sattuu, niin ne huomataan heti. Eihän kukaan halua että jossain akku alkaa vaikka kipinöidä siellä laukkujen seassa, ihan pimeässä. Se ajatuskin on jo vähän huolestuttava.

Ja joskus mulla on ollut sellaisia vara-akkuja mukana, nekin piti olla samassa paikassa. Eli ei voi vaan heittää niitä minne sattuu. Se on ihan hyvä järjestely mun mielestä, ettei tule yllätyksiä lennon aikana, kun sitä ei kukaan kaipaa. Turvallisuus ennen kaikkea, niin se vain menee lentämisessä.

Saako lentokoneeseen viedä pattereita?

Mä muistan sen kerran, viime kesänä, kun olin lähdössä Balille. Pakkasin laukkuja ja yhtäkkiä tajusin, et mulla oli mun iso power banki ja kameran akku käsimatkatavaroissa. Hiki puski, kun mietin, oliko ne edes sallittuja. Olin jo lähtenyt kotoa Helsinki-Vantaalle.

Olin siinä Check-in tiskillä ja sydän hakkasi. Mulla oli iso reppu ja pieni laukku. Tarkistin just äsken netistä lentoyhtiön sivuilta. Alle 100 wattitunnin (Wh) akut saa viedä koneeseen, käsimatkatavaroissa siis. Se on tärkeä juttu.

Mun power bankki oli just sen rajan alla. Huokasin helpotuksesta. Kameran akutkin oli pikkasen reilusti alle sadan Wh:n. Tuli sellainen olo, että jes, pääsen perille ilman draamaa. Ajattelin, että hyvä kun muistin. Vähän viimetingalla tosin.

Se, jos akku on 100–160 Wh, siihen tarvitaan lentoyhtiön lupa. Olin joskus kuullut, että niitä isompiakin saa, mut vaan rajallisesti ja erikoisluvalla. Maksimissaan kaksi kappaletta niitä isompaa akkua saa viedä. Tää tieto jäi päähän, kun tutkin niitä sääntöjä.

Akkujen ja paristojen kuljettaminen lentokoneessa:

Energiasisältö enintään 100 Wh:
- Sallittu käsimatkatavaroissa.
- Ruumaan menevään matkatavaraan ei saa laittaa irtonaisia akkuja tai varavirtalähteitä.
- Laitteissa kiinni olevat akut (esim. puhelimessa, läppärissä) sallittu ruumassa.
Energiasisältö 100–160 Wh:
- Edellyttää lentoyhtiön lupaa ennen matkaa.
- Kuljetettava käsimatkatavaroissa.
- Enintään kaksi kappaletta per matkustaja.
Energiasisältö yli 160 Wh:
- Ei sallittu matkustamossa eikä ruumassa ilman erillistä rahtilupaa.
Litiumioniakut (yli 0,3 g litiumia) ja litiummetalliakut (yli 2 g litiumia):
- Näitä koskevat tiukat rajoitukset niiden syttymisriskin vuoksi.
- Tarkista aina lentoyhtiön ja lähtö-/kohdemaan säännöt.
Pienet paristot (esim. AA, AAA):
- Yleensä sallittuja sekä käsimatkatavaroissa että ruumassa.
- Suositeltavaa pitää suojattuna (esim. teipattuina navoista) oikosulkujen estämiseksi.

Voiko pattereita laittaa ruumaan?

Oli se kyllä joku kaksi kesää sitten, kun oltiin lähdössä Nizzaan. Helsinki-Vantaalla check-inin jälkeen tuntui jo että kohta pääsee loman viettoon. Laitoin läppärin reppuun, mutta unohdin sen vanhan power bankin matkalaukkuun. Se oli sellainen isompi, 20000 mAh malli, ja siellä se oli vaatteiden seassa.

Olin jo menossa turvatarkastukseen, kun puhelin soi. Tuntematon numero. Vastaaminen tuntui vähän oudolta, kun yleensä ei kukaan soita lentokentällä. Soittaja esitteli itsensä turvatarkastuksesta. Hetkinen, mikä nyt?

Hän sanoi, että laukussani on jotain epäilyttävää ja minun pitää tulla paikalle avaamaan se. Sydän hypähti kurkkuun. Olin aivan varma, etten ollut pakannut mitään kiellettyä. Sitten välähti. Se power bank! Voi hitsi sentään, aivan oma moka.

Siinä sitten kävelin takaisin check-in alueen nurkille, missä heillä oli se tila näille erikoisjutuille. Kaksi virkailijaa odotti siinä matkalaukkuni kanssa. Olo oli todella nolostunut ja pieni. Eikö tämä nyt olisi voinut hoitua jotenkin muuten?

Avaan laukun, ja sieltä se pomppaa esiin, musta, kookas power bank. Sanoin heti, että se on power bank, ihan unohdin sen sinne. Virkailija nyökkäsi ymmärtävästi, mutta totesi tiukasti, että litiumakkuja ei saa missään olosuhteissa kuljettaa ruumaan menevässä matkatavarassa. Se on paloturvallisuusriski.

Tunsin itseni ihan tyhmäksi. Olin kyllä lukenut säännöistä, mutta jokin aivopieru siinä kävi pakatessa. No niin, hän pyysi minua ottamaan sen käsimatkatavaroihin ja varmistamaan, ettei vastaavaa ole muissa laukuissa. Onneksi oli tilaa repussa.

Kun sain sen power bankin repun pohjalle ja laukun takaisin hihnalle, olo oli helpottunut, mutta myös vähän uupunut. Turvatarkastuksen läpi meni sen jälkeen kyllä ihan pähkäillen, että muistinkohan nyt kaiken muun. Mutta oppipa ainakin. Patterit ja akut ehdottomasti aina käsimatkatavaroihin, jos niitä ylipäätään saa viedä. Se on muuten todella tärkeä sääntö.

Nyt, kun miettii tarkemmin sitä hetkeä, ymmärrän paremmin, miksi ne säännöt ovat niin tiukat. Lentokoneessa turvallisuus on kaiken A ja O.

Patterit ja akut eivät kuulu ruumaan menevään matkatavaraan. Tämä koskee käytännössä kaikkia litiumioniakkuja, kuten puhelimien, läppäreiden, power bankien ja kameroiden akkuja. Ne voivat ylikuumentua ja syttyä palamaan, ja ruumassa paloa on vaikea havaita tai sammuttaa.
Käsimatkatavaroissa akut ovat sallittuja tietyin rajoituksin.
- Litiumioniakut (yli 100 Wh, mutta alle 160 Wh): Vaativat lentoyhtiön hyväksynnän. Yleensä sallitaan enintään kaksi vara-akkua.
- Litiumioniakut (enintään 100 Wh): Sallittuja ilman erillistä lupaa. Suurin osa puhelimien ja kannettavien akkujen tehoista on tämän rajan alapuolella.
- Vara-akut tulee suojata oikosululta. Käytä alkuperäispakkausta tai teippaa navat ja laita ne yksittäin muovipussiin.
- Alkaliparistot ja NiMH-akut (esim. AA/AAA-paristot): Sallittuja yleensä sekä käsi- että ruumaan menevissä matkatavaroissa. Varmista, että ne ovat asianmukaisesti pakattu, jotta oikosulkua ei synny.
Aina kannattaa tarkistaa oman lentoyhtiön ja kohdemaan säännöt. Ne voivat vaihdella hieman, ja joissain maissa voi olla tiukempia rajoituksia.
Turvatarkastus ottaa akkusäännöt vakavasti. Valmistautumattomuus voi aiheuttaa viivästyksiä tai pahimmillaan jopa matkan peruuntumisen, jos akkuja joudutaan jättämään kentälle. Minun tapauksessani oli onni, että ehdin siirtää sen käsimatkatavaroihin.
Sähkötupakat ja niiden akut: Aina käsimatkatavaroihin. Niitä ei saa koskaan laittaa ruumaan.

Voiko hiuslakkaa ottaa lentokoneeseen?

Kyllä, hiuslakkaa saa ottaa lentokoneeseen, mutta tietyin ehdoin. Nestemäisiä ja geelimäisiä tuotteita, kuten hiuslakkaa, koskee käsimatkatavaroita koskeva nesterajoitus.

Tämä tarkoittaa, että:

Pakkauksen koko: Yksittäisen hiuslakkapakkauksen tilavuus saa olla korkeintaan 100 ml. Tämä koskee itse tuotetta, ei pakkauksen kokonaiskokoa.
Pakkaaminen: Kaikkien käsimatkatavaroissa olevien nestemäisten tuotteiden on mahduttava yhteen, uudelleensuljettavaan, läpinäkyvään muovipussiin, jonka tilavuus on enintään 1 litra. Yksi matkustaja saa kuljettaa vain yhden tällaisen pussin.
Tarkastus: Pussi esitetään turvatarkastuksessa erikseen.

Ruumaan menevissä matkatavaroissa hiuslakkaa voi kuljettaa useimmiten ilman näitä nestemäisiä rajoituksia, mutta on aina hyvä varmistaa lentoyhtiön omat säännöt. Joissain tapauksissa todella suuria määriä tai paineistettuja säiliöitä saatetaan rajoittaa.

Yöllä, kun hiljaisuus laskeutuu ja ajatukset vaeltavat, miettii usein näitä käytännön asioita. Miten kaikki mahtuu siihen pieneen pussiin, ja onko se pakattu oikein. Joskus pienet asiat tuntuvat suurilta, kun yrittää suunnitella matkaa. Sitten tulee mieleen, että onneksi nämä säännöt ovat olemassa, vaikka ne välillä tuntuvatkin vähän hankalilta. Parempi tietää etukäteen, niin ei tule yllätyksiä lentokentällä.

Saako hiuslakkaa ottaa lentokoneeseen?

Taas tää sama rumba, laukkuja pitäis pakata Malagan reissua varten ja pää lyö tyhjää. Miten ne aina unohtuukin nää säännöt. Saako hiuslakkaa ottaa koneeseen? Tää on se ikuisuuskysymys. Mun kaveri Anna oli ihan varma, että ruumaan ei saa laittaa mitään aerosoleja. Ihan väärässä oli.

Tässä ne faktat nyt on, niin ei tarvi enää arpoa.

Käsimatkatavarat: Aerosolit, kuten hiuslakka, sallitaan, kunhan yksittäinen pakkaus on enintään 100 ml. Ne pitää laittaa siihen yhteen litran läpinäkyvään pussiin.
Ruumaan menevät matkatavarat: Aerosolit, kuten hiuslakka, sallitaan, kunhan yksittäinen pakkaus on enintään 500 ml (tai 0,5 kg).
Kokonaisrajoitus: Kaikkien aerosolien, kuten hiuslakkojen, deodoranttien ja kuivashampoiden, yhteismäärä ruumassa ei saa ylittää 2 litraa (tai 2 kg) matkustajaa kohden.

Viimeksi Rooman reissulla jouduin Helsinki-Vantaalla heittämään pois sen kalliin kuivashampoon, kun se oli liian iso käsimatkatavaroihin eikä mulla ollut ruumalaukkua. Kyllä harmitti. Sillon en tajunnut, että se 500 ml pullo ois menny ruumaan ihan heittämällä.

Ja se on tärkeetä, että niissä pulloissa on se korkki päällä. Sen venttiilin pitää olla suojattu, ettei se koko laukku täyty hiuslakasta vahingossa. Kuka edes kantaa mukanaan kahta litraa aerosoleja? Ehkä joku kampaaja. Ei tule mieleenkään. Onneks mun normi hiuslakka on just se 300 ml, eli se menee ruumaan hyvin. Deodorantti on pienempi. Helppo homma.

Voiko lentokoneeseen viedä hiuslakkaa?

Hiuslakka lentokoneeseen. Joo, sen saa ottaa mukaan. Mutta on pari juttua.