Kauanko pitää ajaa, että akku latautuu?

Kauanko autoa pitää käyttää, että akku latautuu?

Huh, pakkanen puree taas. Auto käynnistyi jotenkin, onneksi! Mutta se akku… pitääkö sitä lämmittää?

• 20 minuuttia pakkasella ainakin, jotta akku latautuu vähän.
• Jos olisin käyttänyt sitä Webasto-lämmitintä, pitäisi ajaa pidempään. Paljon pidempään. Se vetää virtaa kuin mikä! Miten se nyt toimii edes? Saanko takaisin sen sähkön, mitä se kuluttaa?

En muista tarkkaan montako minuuttia mä viimeksi ajelin. Kaksikymmentä? Oliko se enemmän? Pitääkö mun tarkkailla sitä paremmin? Ehkä pitäisi ostaa joku mittari, josta näkee. Tai sitten joku parempi akku? Olen ajatellut uutta akkua jo kauan. Tämä on jo niin vanha… ja kalliitahan ne on.

Autosta tuli niin kylmä, että hampaat kalisi. Onneksi käynnistyi sentään. Pakkashätä oli lähellä, just ja just ehdin töihin. Mitenköhän huomenna? Toivottavasti ei ole niin kylmä.

Pääasia: Ajomatka on pidettävä vähintään 20 minuuttia pakkasella, jotta akku latautuu. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin lisää ajoaikaa.

Paljonko auton akku latautuu ajossa?

No, eihän se auton akku nyt ihan itsestään täyteen pullistele ajossa, vaikka jotkut niin luulee! Se on vähän kuin yrittäisit täyttää reikäsankoa – jotain sinne menee, mutta osa valuu ohi.

• Yleensä 80-100% pitäisi olla se lataus, jos kaikki on kunnossa. Mutta älä luota siihen kuin pyhään kirjaan!
• Jos akku on vanha ja väsynyt, se on vähän kuin mummo maratonilla – ei vaan jaksa enää täysillä.
• Ja jos ajotyyli on sellaista pätkäajoa, että just ja just ehdit kauppaan ja takaisin, niin akku ei edes ehdi haukata henkeä, saati latautua. Se on kuin antaisit koiralle namipalan, mutta otat sen heti pois.

Ja hei, muista sekin, että jos autossa on kaiken maailman lisälaitteita huutamassa virtaa – navigaattorit, lämppärit, diskovalot – niin se akku on ihan sekaisin, eikä tiedä mitä tekisi! On kuin yrittäisit kokata viiden ruokalajin illallista yhdellä hellalla. Ei onnistu!

Miten kauan akun lataus kestää?

Auton akun latausaika vaihtelee merkittävästi. Keskimääräinen latausaika on 3–24 tuntia, mutta tämä on erittäin karkea arvio.

• Akun kapasiteetti: Suurempi kapasiteetti tarkoittaa pidempää latausaikaa. Ajatellaanpa asiaa energian näkökulmasta: suuremman säiliön täyttäminen luonnollisesti vie kauemmin.

• Laturi: Tehokkaampi laturi lataa nopeammin. Tämä on kuin vesihanan virtausnopeus – suurempi virtaus täyttää säiliön nopeammin. Nykyiset pikalatauslaitteet voivat lyhentää aikaa merkittävästi, jopa muutamiin tunteihin.

• Varaustaso: Jos akku on lähes tyhjä, lataus kestää pidempään kuin jos siinä on vielä merkittävä varaus. Tämä on loogista: tyhjän säiliön täyttäminen vie aina kauemmin kuin lähes täyden täydentäminen.

Olen huomannut itsekin, että vanhan auton lyijyakun lataaminen kestää paljon kauemmin kuin uuden auton akkuun. Onneksi nykyautoissa on usein älykkäät laturit, jotka optimoivat latausprosessin. Tämä on samalla tavalla kuin ihmisen aineenvaihdunta, joka sopeutuu olosuhteisiin. Mielenkiintoista on myös pohtia, miten akkujen kemiallinen rakenne vaikuttaa latausaikaan. 2023-mallin Teslan lataus on esimerkki huipputekniikan tuomasta nopeudesta – tämä on kuin siirtyminen hevosvaunusta rakettiin. Onpa jännittävää nähdä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan.

Pääkohdat: Latausaika riippuu akun koosta, laturin tehosta ja akun varaustasosta. Tehokkaammat laturit lyhentävät latausaikaa.

Milloin 12v akku on täynnä?

12V akun lataustila:

• Täysi: 12,7 volttia (moottori sammutettu)
• Puolillaan: Hieman yli 12 volttia (moottori sammutettu)
• Tyhjä: Alle 12 volttia (moottori sammutettu)
• Käynnissä oleva moottori: Noin 14 volttia

Huomio: Nämä arvot ovat suuntaa-antavia. Akkujen kunto ja ikä vaikuttavat mittauksiin. Mittarilla tarkka mittaus on aina luotettavin. Minun oma 2018 vuoden Honda Civicin akku näyttää vastaavia arvoja. Autossa on tärkeää tarkistaa akun jännite säännöllisesti. Viallinen akku voi johtaa käynnistysongelmiin.