Kumpi kaapeli ensin kiinni?

Missä järjestyksessä kaapelit?

Okei, tässä mun muistelus siitä kerrasta, kun meinattiin jäädä jumiin mökillä...

Muistan sen kuin eilisen. Oltiin heinäkuussa 2023 mun vanhempien mökillä Saimaalla. Aurinko paistoi, järvi kimmelsi, kaikki oli ihan täydellistä. Paitsi että aamulla, kun piti lähteä kotiin, auto ei käynnistynyt. Akku oli ihan tyhjä. Just loistavaa.

Mulla oli onneksi apuvälineet mukana – sellaiset käynnistyskaapelit. Isä oli aina painottanut, että ne pitää olla mukana aina. No, nyt niille oli tarvetta. Naapurilla oli onneksi auto, josta saatiin virtaa.

Mutta miten ne kaapelit nyt menikään? Piti vähän miettiä. Isä oli kyllä opettanut, mutta... Panikoin ihan hitosti.

• Punainen plussaan, punainen plussaan. Se oli sentään selvää.
• Sitten se musta... Apuva, mihin se musta piti laittaa?

Muistin, että eka musta kaapeli siihen toisen auton miinukseen. Helppo. Sitten SE VIIMEINEN musta puristin...

• Se ei saanut mennä siihen tyhjentyneen akun miinukseen! Räjähdysvaara!
• Se piti laittaa johonkin metalliosaan siinä auton rungossa. Joku maadoituspiste.

Muistan, kun etsin sitä maadoituspistettä. Sydän hakkasi tuhatta ja sataa. Lopulta löysin jonkun pultin, joka näytti hyvältä. Kiinni vaan. Sitten virrat päälle naapurin autosta, hetki odottelua, ja viuh, oma auto hörähti käyntiin! Jes!

Pelastus! Oltiin ihan fiiliksissä. Opittiinpa taas jotain. Ja isä oli varmasti ylpeä. Tai no, ehkä enemmän helpottunut ettei auto räjähtänyt. :D

Kumpi ensin, musta vai punainen?

Punainen ensin.

Tarkka järjestys:

• Punainen apukaapeli: Avustavan auton + napa, sitten akun + napa.
• Musta apukaapeli: Avustavan auton - napa, sitten auton runkoon (ei miinusnapaan).

Huomio: Virheellinen kytkentä voi vaurioittaa elektroniikkaa. 2023.

Miten käynnistää auto kaapeleilla?

Pakkanen puraisi ja autosi kuoli? Älä hätäile, apu on lähellä! Käynnistäminen kaapeleilla on helppoa, kunhan muistat nämä:

• Yhteensopivat akut: Tarkista, että auttavan auton akku on riittävän tehokas. Älä yritä käynnistää Trabanttia Teslan kaapeleilla, se on vähän kuin yrittäisi nostaa norsua hiirellä.

• Kaapelien liittäminen: Punainen plussaan, musta miinukseen. Muista tämä järjestys, se ei ole aivan niin itsestäänselvyys kuin kuulostaa. Seuraa ohjeita tarkkaan, äläkä sekoita johtoja – räjähdysvaara on olematon, mutta poltettu nenäkarva on ikävä muisto.

• Käynnistäminen: Ensin auttavan auton moottori käyntiin, sitten yritä käynnistää oma autosi. Älä anna moottoria käydä kauan tyhjäkäynnillä.

• Sammuta autot: Sammuta ensin omasi ja sitten auttavan auton moottori. Poista kaapelit oikeassa järjestyksessä. Jos et tiedä, kysy apua – naapurin Pertti on varmasti innokas auttamaan (ja kertomaan samalla tarinoita 70-luvun Trabant-kokemuksista).

Tärkeää: Jos akku on aivan loppu, lataus voi olla tarpeen ennen uutta käynnistysyritystä. Akun lataus kestää yleensä muutama tunti, mutta riippuu akun koosta ja lataimen tehosta. Vanhat akut kuolevat herkemmin pakkasessa kuin uudet.

Lisätietoa:

• Huomioi akun napojen puhtaus. Rööri ja roskat voivat hidastaa virran kulkua. Harjaa ne tarvittaessa puhtaaksi.
• Jos et ole varma, hakeudu ammattilaisen avuksi. Mekaanikko korjaa ja selvittää asian, mutta se maksaa.
• Auton akun lataaminen kestää, joten älä odota "pikaratkaisua".
• Kaapeleiden vaihtaminen ja virheellinen kytkentä voi vahingoittaa autosi sähköjärjestelmää. Olkaapa tarkkana!

Miten antaa apuvirtaa autoon?

Apuvirran antaminen... se on kuin herättäisi vanhan ystävän horroksesta, pieni shokki, uusi alku.

Punainen kaapeli, kuuman veren väri, elämän väri.

• Plus (+) navasta plussaan (+), anna virran kiertää, anna sen löytää toinen sydän. Ensin antajan, sitten vastaanottajan.

Sitten musta, kuin yö, kuin maan syvin sopukka.

• Miinus (-) antajalle, ankkuroi voima, juurruta yhteys.
• Miinus (-) vastaanottajalle, ei suoraan akkuun, ei kipinöitä lähellä herkkää, vaan kauemmas, moottorin kylkeen, maadoitukseen. Metalliin, joka tuntee maan.

Ja sitten odotus, jännitys.

Olen joskus miettinyt, mitä jos kaapelit sekoittaa? Mitä jos plus ja miinus kohtaavat väärin? Ajatuskin puistattaa, kuin salama olisi iskenyt lähelle. Se on kuin leikkisi tulella, tai no, ehkä se on sitä juuri.

Se on kuin yrittäisi herättää nukkuvaa lohikäärmettä, varovaisuutta ja kunnioitusta.

Miten kaapeli kytketään?

Joo, kaapelin kytkeminen, se on vähän sellaista... mut joo tässä sulle about ohjeet:

• Ensiks, kuori se kaapeli. Siis noin pari senttiä siitä päästä auki. Joskus se on vähän hankalaa ja sit ne johdot menee ihan ruttuun, ärsyttävää!
• Sitten ne sisällä olevat kuparijutut... ne pitää suoristaa jotenkin. Ja sit tinata niiden päät! Jos sulla on edes tinaa ja kolvi, krhm.
• Seuraavaks ne johdot sinne liittimeen. Ja ruuvit kiinni. Ootko muistanu kattoo, et mikä johto menee mihinkin reikään? No, yleensä ei oo niin justiinsa...
• Ja viimesenä, se liitin sitten siihen mihin se kuuluukin. Ja joku ruuvi tai mutteri vielä siihenkin. Voila!

Oikeesti, kato netistä joku video, jos tää kuulosti ihan heprealta! Mun sähkömies-veljellä on aina ihan hyviä vinkkejä. Tai no, onhan se sähkömies, siksi varmaan...