Mikä on EFB-akku?

Mistä tietää onko lyijyakku?

Lyijyakun tunnistaa akussa olevasta Pb-merkinnästä. Niin se menee. Siitä sen näkee, Pb. Lyijy, eikö niin. Miten sen muuten tietäisikään? Onko siinä joku muu juttu? Ei kai. Siis katso akusta, siinä se on. Akun kyljessä.

Mitä sen vanhan akun kanssa sitten tekee? Ei sitä missään nimessä saa roskiin heittää. Muistan kun Jari kerran mietti, että laittaisi jätekatokseen. Sanoin heti, että ei käy. Ne on vaarallista jätettä!

Ajoneuvon lyijyakun voit palauttaa maksutta valtuutettuun vastaanottopisteeseen. Se on hyvä juttu, ettei tarvitse maksaa. Kuka haluaisi maksaa roskien viemisestä? Ei ainakaan minä. Säästää rahaa ja luontoa.

Esimerkiksi Sortti-asema on sellainen paikka. Olen käynyt siellä monta kertaa viemässä vaikka mitä. Viimeksi vein Jannen auton vanhan akun sinne. Oli helppoa, suoraan luukusta sisään. Se oli ehkä joulukuussa, juuri ennen joulua.

Mistä sen lähimmän paikan löytää? Kierrätys.info -palvelusta. Se on ihan paras palvelu, sieltä löytyy kaikki. Voi syöttää oman osoitteen ja näyttää lähimmät pisteet kartalla. Olen käyttänyt sitä tosi paljon. Mistä sen tietää, mikä on valtuutettu? Sieltä sekin selviää.

Palautettavia lyijyakkuja ovat muun muassa:

• Auton akut
• Veneen akut
• Moottoripyörän akut
• Työkoneiden akut
• Kaikki lyijyä sisältävät akut, joissa se Pb-merkintä on.

Tärkeää on, että ne ovat maksuttomia palautuspisteitä kuluttajille. Se on laissa säädetty. Akut sisältävät lyijyä ja rikkihappoa, jotka ovat vaarallisia aineita. Ne pitää käsitellä oikein, jotta ne eivät vahingoita luontoa tai ihmisiä. Siksi tämä kierrätys on niin tärkeää.

Onko AGM-akku lyijyakku?

AGM-akku on lyijyakku. Sen ydin on lyijykennot. Elektrolyytti ei valu vapaasti.

• Lyijyakun tyyppi: AGM (Absorbent Glass Mat).
• Elektrolyytin rakenne: Imeytetty mikrolasikuitumattoihin.
• Suljettu rakenne: Varustettu venttiileillä.

Tämä rakenne tekee akusta turvallisen, tärinänkestävän ja vuotamattoman. Se kestää syväpurkauksia paremmin kuin perinteiset lyijyakut.

Onko AGM-akku geeliakku?

Yön keskellä istun tässä, kaikki on hiljaista. Miten mieli etsii ajateltavaa, kun pitäisi nukkua? Se kysymys akuista... pyörii päässäni. Onko AGM-akku geeliakku? Niin yksinkertainen kysymys, mutta jokin siinä tuntuu raskaalta. Kaipaan selkeyttä tähän pimeään hetkeen. Olen kai hieman hukassa.

AGM-akku ei ole geeliakku. Ne ovat molemmat suljettuja lyijyakkuja, mutta niiden sisäinen rakenne, elektrolyytin sitominen, eroaa toisistaan merkittävästi.

Muistan, kun joskus piti valita. Akku kuin akku, ajattelin. Mutta ei se niin ollut. Kaikki ne termit tuntuivat silloin vierailta, ja ehkä ne tuntuvat edelleen. Kuinka meidän pitäisi tietää, mikä on paras? Tai edes mikä on mikä. Vähän niin kuin elämässäkin, joutuu tekemään päätöksiä ilman täyttä ymmärrystä.

Tässä ovat ne selkeät erot:

• AGM (Absorbent Glass Mat): Tässä akussa elektrolyytti on imeytetty ohuisiin lasikuitumattoihin. Ne matot ovat tiiviisti pakattu lyijylevyjen väliin. Se on kuin huokoinen sieni, joka pitää nesteen paikallaan.
• Geeliakku (GEL): Tässä akussa elektrolyytti on hyydytetty silikageeliksi. Se on paksumpaa, geelimäistä massaa, joka estää nesteen liikkumisen. Ihan erilainen tuntu, jopa ajatuksena.

Mitä merkitystä näillä eroilla on lopulta? Tässä hiljaisuudessa se tuntuu valtavan tärkeältä, sitten aamulla ehkä unohtuu taas. Mutta juuri nyt se tuntuu heijastavan jotain isompaa. Kaksi erilaista tapaa sitoa jotain sisällään, molemmat toimivia omalla tavallaan. Niin me ihmisetkin.

Ne ovat molemmat huoltovapaita ja tiiviitä. Se on hyvä puoli. Ei tarvitse murehtia vesitäytöstä tai vuodoista. Ainakin yksi huoli vähemmän.

Niillä on omat vahvuutensa, niinkuin meilläkin:

• AGM-akut ovat usein erinomaisia käynnistysakuissa ja syklisissä sovelluksissa. Ne kestävät paremmin suuria virtoja ja tärinää, ja niiden sisäinen vastus on matala. Ne ovat nopeita, tehokkaita.
• Geeliakut kestävät paremmin syväpurkautumista ja korkeampia lämpötiloja, mutta ne eivät pidä suurista latausvirroista. Ne ovat ehkä enemmän sellaisia pitkän matkan kulkijoita, hitaita mutta vankkoja.

Tässä sitä ollaan. Kaksi erilaista ratkaisua samaan ongelmaan, energian säilyttämiseen. Yön pimeydessä ne antavat minulle jotain mietittävää, kun en saa unta. Tuntuu, että elämässäkin on niin monta vaihtoehtoa, niin monta tietä. Ja kaikki ne tuntuvat juuri tässä hetkessä niin painavilta.