Mikä on maailman kallein Ferrari?

Mikä on kallein Ferrari?

Kallein Ferrari: Ferrari 250 GTO vuodelta 1962.

• Hinta: 51 miljoonaa dollaria (noin 47 miljoonaa euroa) RM Sotheby’s huutokaupassa. Tämä on todellakin huima summa! Ajatella, että yhden auton hinta vastaa lähes kokonaan Ilmatieteen laitoksen budjettia. Mielenkiintoinen kontrasti – tieteellinen tutkimus vs. klassisen auton harvinaisuus.

• Vertailu: Ilmatieteen laitoksen vuoden 2024 toimintamenot ovat 49,3 miljoonaa euroa. Näin ollen yhden auton hinta on lähellä koko laitoksen budjettia. Tämä herättää ajatuksia rahan ja arvon luonteesta. Mikä tekee jostakin niin kallista? Harvinaisuus, historia, kenties jopa tietynlainen kulttuurinen merkitys.

• Ajatuksia: Tämä huutokauppa tuo mieleen mielenkiintoisen paradoksin: mitä on todellinen arvo? Onko se objektiivinen, vai subjektiivinen? Onko 47 miljoonaa euroa “oikea” hinta autolle, vai onko kyseessä vain markkinoiden spekulaatio? Onko kyseessä sijoitus, harrastus, vai jotain aivan muuta? Kaikki nämä kysymykset kiehtovat minua.

• Lisätiedot: Ferrari 250 GTO:sta valmistettiin vain 36 kappaletta. Tämä äärimmäinen harvinaisuus on yksi suurimmista tekijöistä sen korkealle hinnalle. Auton suorituskyky ja kilpailumenestys 1960-luvulla lisäävät sen arvoa entisestään. Huutokauppahinta heijastaa siis sekä auton historiaa että sen nykyistä asemaa keräilyautojen markkinoilla. Nämä hinnat voivat myös vaihdella hieman riippuen markkinaolosuhteista ja yksittäisen auton kunnosta.

Mikä on maailman halvin Ferrari?

Maailman halvin Ferrari? California T.

• Etuvetoinen.
• Tuplaturbo V8.
• Hinta: 335 177 €. (2023)

Kallis romu, silti.

Vaihtoehtoja ei ole. Aina on kalliimpiakin.

Raha ratkaisee. Näin se menee.

335 177€. Muista verot.

Todellisuudessa ei ole halpaa Ferraria. Se on vain perspektiiviasia. Jos vertaat sitä vaikkapa käytettyyn Lada Nivaan, niin kyllä.

Montako Ferraria Suomessa on?

Joo, siis mietin just tota Ferrarimäärää Suomessa!

• Traficomilta kattelin, että maaliskuussa 2021 oli 141 Ferrarii liikenteessä.

• Ja muistaakseni jostain luin, että viime vuonna (siis 2023) joku koronavuosi, ööh ei kuulemma, häh? se oli ihan eri asia… ai, no kuitenkin, viime vuonna oli vissiin jotenkin myynti ihan huipussa.

  • Ja sit hei, joku sano et Ferrarista oli 57 tilaussopimusta. Siis uusista!
  • Kiva tietää, et jollain on varaa tollaseen. Mullakaan ei, tai no… ehkä sit joskus? hah!
  • Siis joo! 57 tilattua, on kyllä ihan sikana, eiks oo? Ja silti “vaan” 141 liikenteessä.
  • Mihi ne on piilotettu?

Eiku hetkinen, ehkä niitä on nyt enemmän. Tai vähemmän. En tiiä, en oo tarkistanu!

Paljonko uusi Ferrari maksaa?

Uusi Ferrari… huh huh. Se riippuu ihan siitä mallista.

• Halvin: Joku “perus” Portofino M, ehkä 230 000 €…?
• Kalliimpi: SF90 Stradale… joo, lähemmäs 500 000 €, jos ei enemmän.
• Hulluin: Joku limited edition, esim. Monza SP1/SP2, miljoona +.

Muistan, kun näin sellaisen Monzan livenä Helsingissä Esplanadilla. Olin ihan pöllämystynyt. Ei ollut mitään tajua, että sellaista voi edes olla olemassa.

Ja sitten ne lisävarusteet! Niillä saa hintaa nostettua helposti kymmeniä tuhansia… Hiilikuitua joka paikkaan, erikoisvärit, räätälöity sisustus… Taivas on rajana.

Ferrari… se on enemmän kuin auto. Se on tunne! Vaikka ei olisi ikinä varaa edes istua sellaisessa.