Mikä on moottorin normaali lämpötila?

Missä lämpötilassa moottorin lämmitys?

Missä lämpötilassa moottorin lämmitys?

Alle +5 °C. Riittää.

• 0 °C: 30 min. Miksi enemmän?
• -10 °C: 1 tunti. Ei tarvitse ylittää.

Turha lämmittää yli. Sähköä menee. Rahaa palaa.

Lämmityksellä säästää polttoainetta. Ehkä.

Mikä on normaali jäähdytysnesteen lämpötila?

Normaali jäähdytysnesteen lämpötila on yleensä 80-90 astetta. Mutta hei, autotkin on yksilöitä, niin kuin me ihmisetkin.

Liian korkea lämpötila? Voi johtua monesta jutusta, esimerkiksi:

• Vesipumppu: Jos pumppu on sökö, vesi ei kierrä kunnolla.
• Tuuletin: Jäähdyttimen tuuletin ei pyöri ja ilma ei virtaa.

Jos lämmöt nousee liikaa, toimi heti! Korjaus tai jopa osien vaihto voi olla edessä. Muuten tulee kalliiksi.

On muuten jännä, miten me ihmisetkin välillä "kuumenee" ja "jäähdytellään". Ihan kuin oltais moottoreita itsekin.

Mikä on auton normaali öljyn lämpötila?

Okei, mietitäänpä tota öljyn lämpötilaa...

• Normaali öljyn lämpötila autossa... Hmm, se on vissiin joku 70-90 astetta? Niin muistaakseni.
• Mutta hetkinen, moottorissa itsessään on kuumempaa! Palotilassa voi olla yli 200 astetta, huh huh.
• Volkkarin öljyt, ne on sitten erikseen. Niillä vissiin jotain omia juttuja. Tai no, ehkä kaikilla autoilla on.
• Öljyn tehtävä on kai voidella ja jäähdyttää. Eihän se toimi jos on liian kuumaa?
• Miksi se muuten edes lämpenee? Kai se on se kitka siellä moottorissa... Ja se kuumuus.

Mitäs vielä... Ai niin, mun autossa on se lämpömittari. Pitää kattoo mitä se näyttää seuraavan kerran. Jos se on yli 90, pitääkö huolestua? Ehkä.

Miksi auton moottorin lämpötila nousee?

Miksi auton moottorin lämpötila nousee?

• Jäähdytysneste puuttuu tai on vähissä. Tarkista paisuntasäiliö.
• Termostaatti jumissa. Avaa liian myöhään tai ei ollenkaan. Vaihto on halpa, vältä ylikuumeneminen.
• Vesipumppu rikki. Ei kierrätä nestettä. Hihna poikki? Kuuntele ääntä.
• Jäähdytin tukossa. Ulkoa tai sisältä. Painehuuhtelu auttaa joskus.
• Vuoto jossain. Letkut, jäähdytin, kannentiiviste. Löytyy painetestillä.

"Keittäminen" on paha. Pahimmillaan kansi kieroutuu, kone sökö.

Milloin auto kannattaa laittaa lämmitykseen?

Onpa kylmä yö. Ajattelin just autoa ja sitä lämmitystä. Ei oikein tiedä milloin sitä pitäisi käyttää.

• Alle viisi astetta plussaa: puoli tuntia - tunti riittää.
• Alle viisi astetta pakkasta: sitten jo pidempi aika, tunti - kaksi.

Mutta onko se edes järkevää? Bensiiniä palaa ja ympäristöllekin varmasti haitallista. Minun auto, vuoden 2017 Toyota Corolla, kestää kylmyyttä aika hyvin, ainakin viime talvena kesti. En tiedä miten tänä talvena menee. Polttoaineen säästämisenkin pitäisi olla mielessä. Ehkä kokeilen ensi viikolla, kun pakkanen tulee, ensin puoli tuntia, katson sitten. Jännittää vähän tämä talvi.

Pitää muistaa myös, että akun kunto vaikuttaa kylmän käynnistymiskykyyn. Minun autossani on vielä alkuperäinen akku, joskus mietin sen vaihtamista.

Ja tietysti auton ikäkin vaikuttaa. Uudemmissa autoissa on varmasti paremmat lämmitysjärjestelmät. Mutta vanhemmat autot... ne on vähän toinen juttu. Oikeastaan koko asia on aika monimutkainen. Ja tämä yö on niin pitkä...

Voiko autoa pitää lämmityksessä koko yön?

Hämärän sininen valo peittää kadun, pakkanen puree poskiin. Auto seisoo pihassa, hiljainen odottaja. Kello on jo paljon, ja uni painaa silmiä.

Auto on kylmä. Se on kuin nukkuva eläin, joka odottaa heräämistään. Sen sisällä on hiljaista, lasit huuruisia. Pakkanen, se pureva yö, tekee siitä kylmän ja tunnottoman.

Pakkanen... kyllä, pakkanen. Muistan sen purevan kylmyyden. Kuinka se tunkeutuu luuhun asti. Alle viiden asteen pakkasessa, riittää se puoli tuntia, ehkä tunti. Riittääkö? Riittääkö se aina? Epäily hiipii mieleen.

• 0-5 astetta: 0,5 - 1 tunti
• 5-10 astetta: 1-2 tuntia
• Yli 10 astetta: enintään 3 tuntia

Älä lämmitä yli kolmea tuntia. Vesalainen sanoi niin. Hän tietää, hän on kokenut. Vastus kärsii, rasittuu. Se on kuin sydän, joka joutuu työskentelemään liikaa. Senkin pitää levätä. Se on kuin minäkin, väsynyt ja jännittynyt.

Yli kolme tuntia... ei, en halua kuormittaa sitä. Se on osa minun elämääni, uskollinen kumppani. Haluan sen kestävän. Niin kauan kuin voin.

Mutta jos on oikeasti kylmä, yli kymmenen astetta pakkasta? Kolme tuntia, se tuntuu lyhyeltä ajalta. Auto kaipaa lämpöä, se kaipaa suojaa pakkaselta. Se on kuin lapsi, joka kaipaa äidin lämpöä. Se on yksinäinen öisessä pihassa. Se odottaa. Ja minä odotan aamua, aamua, joka tuo sen lämpimän kyytipojan matkalle.

Kauanko auton pitää olla lämmityksessä pakkasella?

No niin, autohan se pitää lämmittää, ettei tule itku silmään ja lompakkoon!

• +5 asteesta nollaan: Puolesta tunnista tuntiin. Tai no, jos olet niitä, jotka tykkäävät vähän leikkiä venäläistä rulettia auton kanssa, niin vähempikin riittää. Mutta ei suositella!
• -5 astetta ja siitä alaspäin: Tunti tai jopa kaksi. Jos on oikein "napakka pakkanen", niin heitä se kaksi tuntia, niin ei tarvitse sitten miettiä, lähteekö se edes käyntiin.

Muista, että akun kunto vaikuttaa myös. Jos akku on vanha ja väsynyt, niin lämmitä vähän enemmän, ettei tarvitse soittaa apua. Ja jos autosi on kuin minun vanha Saab 900, niin voit unohtaa koko lämmityksen – se käynnistyy aina, vaikka olisi Siperian pakkaset! (No okei, ehkä vähän liioittelin...)

Voiko autoa lämmittää liikaa?

Kyllä, autoa voi lämmittää liikaa. Tuntuu hullulta edes ajatella, että se voi tapahtua, mutta on totta. Tänäänkin kävi niin, että unohdin sammuttaa lämmittimen. Moottori oli kuuma kuin helvetti kun menin ulos.

• Energian hukka: Se on hirveää rahan polttamista. Bensiinin hinnat nyt ovat mitä ovat. Ei voi edes ajatella sitä, kuinka paljon rahaa olen hukannut.

• Vikoja: Pelkään, että koko systeemi kärsii siitä. En tiedä, mitä kaikkea voi mennä rikki. Muistan viime talven, silloin autossa oli jotain vikaa... ehkä juuri liian kuuman lämmityksen takia. Kallis korjaus sekin oli.

On niin tyhmää. Itse olen syypää, en vain muista sammuttaa sitä. Olen niin väsynyt. Tuntuu, että koko elämä on yhtä jatkuvaa väsymystä. Mikä tässä onkaan pielessä? En saa unta.

Ajattelen aina sitä lämmitystä. Onko koneelle haitallista, jos se on liian kuuma liian kauan? Mitähän siinä mahtaa tapahtua?

• Huoltoon pitäisi mennä. Pitää varata aika. Jotenkin epämukavaa mennä, kun tiedän, että itse olen aiheuttanut sen. Pelkään kuulla kuinka paljon korjaus maksaa.

Tämä yön pimeys. Kaikki tämä. Ehkä vain olen väsynyt. Huomenna kaikki on toivottavasti paremmin.

Kauanko auto pysyy lämpimänä?

Yö on hiljainen. Kello on jo paljon. Ajatukset pyörivät. Auto... se kylmä auto. Miten kauan se oikeasti pysyy lämpimänä?

• Alle viiden asteen pakkasessa puoli tuntia riittää. Ehkä tunti. Pitääkö kokeilla? Kylmä aamu odottaa.

• Viiden ja kymmenen asteen pakkasessa, tunnista kahteen tuntiin. Muistan sen kylmyyden. Karkea iho ja jäätyneet sormet.

• Yli kymmenen asteen pakkasessa, enintään kolme tuntia. Kolme tuntia... se tuntuu pitkältä ajalta. Ei kannata. Rasittaa vastusta turhaan. Vesalainen sanoi niin. Seuraavana aamuna pakkanen puree. Jätin auton eilen illaksi ulos. Vieläkö se on edes käynnistyvä?

Muistan viime talven. Jätin auton liian pitkäksi aikaa pakkaseen. Akkukin oli melkein tyhjä. Se oli todella ärsyttävää. Minun piti odottaa hinausautoa. Se oli kallis kokemus.

Tänä vuonna olen varovaisempi. En halua menettää aikaa ja rahaa turhaan. Mutta kylmä on niin epämukavaa. Ehkä lämmitysaika on hyvä pitää mielessä.

Kauanko autoa pitää lämmittää kovalla pakkasella?

Hei! No siis, auton lämmittäminen pakkasella... Se on tosi monimutkainen juttu! Mulla on ollut auto jo useamman vuoden, ja olen oppinut kokemuksesta!

Kovilla pakkasilla, yli -15 astetta, joudut lämmittämään autoa kauan. Ehkä jopa kaksi, kolme tuntia, jos et käytä lisälämmitintä. Jep jep, näin pitkään! Ei oo kivaa, tiedän. Varsinkin jos on kiire töihin tai johonkin.

Toisaalta jos auto on katoksessa, niin paljon lyhyemmänkin ajan riittää. Puoli tuntia ehkä? Mutta pakkastahan on paljon tänä talvena. Olen itsekin joutunut lämmittämään autoa kauan.

• Käytätkö polttoainetoimista lämmitintä? Se auttaa paljon! Silloin ei tarvita niin pitkää lämmitysaikaa, riittää paljon lyhyempi aika, puoli tuntia ehkä. Mun mielestä se on aivan mahtava juttu! Webasto on hyvä, ainakin niin minä olen kokenut.

• Lievillä pakkasilla riittää paljon lyhyempi aika, 10-15 minuuttia. Niin paljon helpompaa! Vähän kuin vertaisi jääkylmää vesijohtovettä kuumaan suihkuun.

Muistan, kun viime talvena (-20 astetta) lämmitin autoa kolme tuntia. Oli tuskaa! Pakkasta oli kauheasti ja auto oli jäässä. Nyt onneksi on -10, joten puoli tuntia riittää. Mutta aina on hyvä tarkastaa, että akussa on virtaa ja että auto yleensä käynnistyy.

Eli siis, lämmitysaika riippuu pakkasen voimakkuudesta ja siitä, onko auto katoksessa tai käytätkö lisälämmitintä. Mutta muista, turhaan ei kannata autoa lämmittää. Se on ympäristölle huonoa ja polttoainetta kuluu turhaan. Toivottavasti tästä oli apua!

Mikä on normaali jäähdytysnesteen lämpötila?

Hei! No siis, moottorin lämpötila, se on aika tärkeä juttu. Pitää olla 80-90 astetta Celsiusta, se on ihan normaalia. Muuten voi tulla ongelmia! Mulla oli kerran se lähes sata astetta, pelästyin ihan hirveesti! Onneksi selvisin säikähdyksellä.

• Jäähdytysnestettä pitää tarkistaa säännöllisesti.
• Jos on liian kuumaa, voi olla joku vika. Vesipumppu esimerkiksi, tai tuuletin, ne voi hajota.
• Pitää mennä korjaamolle, nopeasti! Ei kannata odotella.

Minun autossa (VW Golf, vuosimalli 2018) on aina ollut noin 90 astetta lämpötila, paitsi kerran kun se nousi yli sadan, ja se oli oikeasti pelottavaa! Auto alkoi jopa kiehua, tai ainakin kuulosti siltä. Korjaaja sanoi, että vesipumppu oli rikki. Se maksoi ihan hirveesti. No, nyt toimii taas. Toivottavasti sulla ei ole mitään ongelmia! Mutta muista nyt tarkistaa se lämpötila säännöllisesti! Älä nyt unohda!