Mistä tietää, pitääkö auton akku vaihtaa?

Miten huono akku oireilee?

Akku kuollut. Auto ei käynnisty. Napsahdus. Tikkivä ääni. Kylmä totuus. Moottori hiljaa. Ei virtaa. Syyllinen selvä.

• Virtaongelmat: Auto ei käynnisty tai käynnistyy hitaasti. Tämä on yleisin merkki.
• Äänet: Napsahduksia tai tikitystä käynnistettäessä. Akun kuolema. Epäselvä? Ei ole.
• Valot: Heikot valot. Muita sähkölaitteita ei toimi kunnolla. Vika selvä.

Käynnistämisvaikeudet? Syyllinen on akku. Piste. Tarkista latausjännite. Vaihda akku. 2023. Oma kokemus: Volvo V70 -01, sama vika, akku vaihdettu. Kallis homma.

Miten selvittää auton akun kunto?

Akun kunto: tarkista näin.

• Yleismittari: Musta miinukseen, punainen plussaan.
• Lukema: Yli 12.6V = täysi. Alle sen = vajaa.
• Alle 12.6V: Lataa.
• Alle 12V: Vaihda?

Akun kesto riippuu käytöstä. Oma auto (vm.2018) vaati uuden akun just.

Miten testata auton akun kunto?

Akkutesti – tee se itse tai anna ammattilaisen hikoilla puolestasi.

• Volttimittari: Jos akku huutaa 12.6V, se on kuin olisi juuri voittanut lotossa. Vähemmän? No, on aika miettiä uutta sijoitusta. Muista, että digitaalinen volttimittari on kuin taskukokoinen Sherlock Holmes.

• Kuormituskoestus: Tässä testissä akku saa todella näyttää lihaksensa. Se on kuin punnitsisi, jaksaako akku edes yskiä käynnistyksen merkiksi pakkasaamuna.

• Ammattilaisen testaus: Miksi tehdä itse, kun joku muu voi tehdä sen paremmin? Ammattilainen löytää piilevät viat, joita et edes tiennyt olevan olemassa. Heillä on laitteita, jotka maksavat enemmän kuin vuokra-asuntosi.

  • Plus, heillä on yleensä kahvia.

Ja jos kaikki muu epäonnistuu, voit aina yrittää kuunnella akun ääntä. Jos se kuulostaa siltä, että se yrittää kertoa sinulle jotain, on aika vaihtaa se. Akku ei ole mielenterapeutti, vaikka se yrittääkin olla. Ja muista, halpa akku on kuin halpa viini – saatat katua sitä aamulla. Tai heti kun yrität käynnistää auton seuraavan kerran.

Miten tarkastaa auton akun kunto?

Yö on taas täällä. Kello on jo paljon. Päässä pyörii kaikenlaista. Autosta tuli mieleen... akun kunto...

• Jännite mittaus: Tarviit yleismittarin. Musta mittapää akun miinusnapaan, punainen plusnapaan. Sitten vaan katsot lukemaa.

• Tulkitaan lukemat: Yli 12,6 volttia tarkoittaa täyteen ladattua akkua. Alle se on alle 50% täynnä. Viimeksi mittasin omasta autosta, 2015 vuoden Ford Focuksesta, aamu seitsemältä. Jännite oli 12,2 volttia. Höh.

Pitääköhän lähteä huomenna ostamaan uusi akku? Rahaa ei hirveästi ole.. Aivan. Toki aina löytyy jotain, mihin raha kuluu. Työtkin on olleet aika nihkeitä tänä vuonna. Se harmittaa eniten.

• Muita oireita: Heikko käynnistyminen, sumuiset ajovalot... nekin voivat viitata heikkoon akkuun. Onneksi huomenna on toinen päivä. Ehkä sitä jaksaa jotain tehdä.

Muistan kun edellisessä autossani, 2008 vuoden Toyota Yarisissa, akku meni täysin rikki kesken kauppareissun. Jätin kauppakeskuksen parkkipaikalle auto. Se oli kiusallista. Autohiihto kyytiin. No, nyt ainakin tiedän, että pitää tarkistaa se jännite.

Enköhän minä tästä mene nukkumaan. Yritän ainakin. Tänään tuli mieleen että minun pitäisi mennä hammaslääkäriin. Se on ollut jo pitkään mielessä, mutta en vain ole saanut aikaiseksi. Myös tämä auton akkukysymyksen ratkaisu on jäänyt taka-alalle.