Miten kauan sähköauton lataus kestää?

Kauanko kestää ladata Tesla?

No, Teslan lataus – ikuisuuden projekti vai pikapyrähdys? Riippuu vähän siitä, millä vehkeellä sitä ruokit.

• Kotona, jos oot hifistelijä: Tesla Wall Connectorilla (sellainen 240 V:n juttu) lataat sen sähkölelun täyteen semmosessa 6-9 tunnissa. Akun koko ratkaisee, onko se lähempänä kuutta vai yhdeksää. Niinku pizzan paistoaika, vähän riippuu täytteistä!

• Perusjantterin tyylillä: Jos sulla on vaan se tavallinen 120 V:n pistorasia, niin varaudu siihen, että joudut odottelemaan. Se on sellaista 30-50 tuntia. Siinä ajassa ehtii kattoo kaikki Netflixin leffat ja sarjat!

Mieti siis, onko sulla aikaa odotella niinku mummo bussipysäkillä vai tarviitko sitä virtaa heti niinku teini äidiltä rahaa! Itse oon sitä koulukuntaa, että pistorasiasta lataan… aina kun muistan. Välillä se seisoo siinä viikonkin 😀

Onko sähköauto halvempi kuin bensa?

Onko sähköauto halvempi kuin bensa-auto? Ei välttämättä. Tuntuu niin monimutkaiselta…

Hankintahinta: Sähköauton alkukustannus on yleensä korkeampi kuin vastaavan luokan bensa-auton. Tämä on tosiasia, vaikka löytäisikin jonkin edullisemman vaihtoehdon.

Käyttökustannukset: Bensiinin hinta vaihtelee hurjasti, mutta sähköauton lataaminen on usein edullisempaa. Minun oma kokemukseni on, että lataan kotona, ja sähkön hinta on merkittävästi alempi kuin bensa. Tämä ei tietenkään pidä paikkaansa kaikissa tilanteissa, varsinkaan jos lataat yleisillä latausasemilla.

• Latausasemien hinnat vaihtelevat paljon.
• Sähkön hinta vaihtelee myös.
• Bensan hinta on todella epävakaata.

Arvo aleneminen: Sähköautojen arvon aleneminen on ollut keskustelunaiheena. Olen lukenut, että se on suurempi kuin bensa-autojen. Tämä on todella hämmentävää. Ajattelin itsekin ostaa sähköauton, mutta tässä kohtaa tulee mieleen monet muut asiat…

Muita tekijöitä: Ajattelin tätä asiaa viime yönäkin. Pitää miettiä myös:

• Akkujen kestävyyttä ja vaihdon kustannuksia. Tämä pelottaa minua. Minulla ei ole varaa noin suuriin kuluihin.
• Huoltojen hintaa. Onko se halvempi vai kalliimpi? En tiedä varmasti.
• Ympäristövaikutuksia. Tämä on minulle tärkeää. Haluan tehdä oikean valinnan.

Lyhyesti: Sähköauton kokonaiskustannus verrattuna bensa-autoon riippuu monesta tekijästä, eikä yksiselitteistä vastausta ole. Hankintahinta on yleensä korkeampi sähköautolla, mutta käyttökustannukset voivat olla alempia. Tuntuu, että täytyy tehdä paljon laskelmia ja pohdintaa ennen päätöstä. Otan ehkä yhteyttä automyyjään. Tämä on niin vaikeaa.

Kannattaako sähköauto vähän ajavalle?

Yön pimeydessä mietin sähköautoa. Vähän ajavan kannattaako? En tiedä, tuntuu kaukaiselta.

• Ei taida. Joku sanoi, että jos ajaa alle 5000 km vuodessa, se maksaa itsensä takaisin vasta vuosien päästä, ehkä jopa 14 vuoden päästä. Hirveän pitkä aika.
• Toisaalta, jos paahtaa 35 000 km tai enemmän, homma on kuulemma ihan eri. Silloin se voisi olla järkevä.

Olen ajanut tänä vuonna ehkä 3000 km. Töihin en tarvitse autoa, ja kaupassa käyn pyörällä. Pitkiä reissuja ei ole juuri ollut. Sähköauto tuntuu minulle vieraalta ajatukselta.

Onko sähköauton vakuutus kalliimpi?

Sähköauton vakuutus. Kallis? Ei välttämättä.

• Hinta ei ole kiveen hakattu.
• Vertailu on A ja O.
• Faktat tiskiin: Vakuutukset, ne on viidakko.
• Vakuutusyhtiöiden algoritmit: Mysteeri.
• Mitä vaikuttaa? Auton arvo, kuljettajan tiedot, vakuutuksen laajuus.
• Sähköauto = Uutta teknologiaa = Korjauskustannukset? Mahdollisesti.
• Toisaalta: Usein turvallisempia, enemmän avustavia järjestelmiä.

Loppukaneetti: Vakuutus on kuin elämä, yllätyksiä täynnä.

Montako lataussykliä sähköauton akku kestää?

Sähköauton akun elinikä lataussykleissä? Akut kestävät Suomen olosuhteissa keskimäärin noin 1500 lataussykliä, ennen kuin niiden kapasiteetti laskee 80 %:iin alkuperäisestä. Lataussykli = 100 % akun varauksen käyttö. Esimerkiksi kaksi 50 % latausta vastaa yhtä kokonaista lataussykliä.

• Mitä tarkoittaa “lataussykli”? Yksi täysi lataus- ja purkauskerta.
• Vaikuttavatko osittaiset lataukset? Kyllä, lasketaan mukaan.
• Miksi 80 %? Se on yleinen raja, jonka jälkeen akun suorituskyky alkaa heiketä selvästi.
• Onko 1500 sykliä vähän vai paljon? Riippuu auton käytöstä. Jos ajat 300 km per lataus ja akku kestää 1500 sykliä, kokonaiskilometrimäärä on 450 000 km. Ei siis ihan heti tarvitse akkua vaihtaa. Ja tässäkin puhutaan vasta 80 % kunnosta.

Itse pohdin, että onko tulevaisuudessa edes järkeä omistaa autoa. Jakamistalous voisi olla ratkaisu, jolloin joku muu huolehtii akun kestosta. Tosin sitten menettää sen vapauden, mikä auton omistamisessa on. Ehkä se on lopulta enemmän tunne kuin järkiperäinen laskelma.