Miten nopeasti akku latautuu?

Miten kauan pitää ajaa, että akku latautuu?

Auton akun latausaika vaihtelee huomattavasti. Latausaika riippuu kolmesta päätekijästä: latausvirrasta, akun kapasiteetista ja akun varaustilasta latauksen alkaessa.

• Latausvirta (A): Mitä suurempi virta, sitä nopeampi lataus. Hidas lataus (3-5 ampeeria) voi viedä useita tunteja, jopa yön yli. Nopea lataus (yli 10 ampeeria) voi lyhentää aikaa muutamaan tuntiin. Mielestäni nopea lataus on kätevä, vaikka se lyhentääkin akun käyttöikää. Tämä liittyy osaltaan siihen, kuinka paljon energiaa menee hukkaan lämmön muodossa.

• Akun kapasiteetti (Ah): Suurempi kapasiteetti tarkoittaa pidempää latausaikaa. Ajatellaanpa tätä analogina vesisäiliöön: suurempi säiliö täyttyy pidempään. Tämä on melko suoraviivaista, eikö totta?

• Akun varaustila: Jos akku on jo osittain ladattu, täyteen latautumiseen kuluu vähemmän aikaa. Käänteisesti, täysin tyhjän akun lataaminen kestää pidempään. Tämäkin on loogista; loppuvaiheissa latausvirta usein pienenee automaattisesti, ettei akku ylikuormitu.

Lisäksi lämpötila vaikuttaa latausaikaan. Kylmässä lataus voi olla hitaampaa, kuumassa taas akun kestävyys voi vaarantua. Tämä on ymmärrettävää, jos ajattelee kemiallisia reaktioita akun sisällä.

Ohjekirjasta löydät aina tarkimmat tiedot auton latausajasta. Itse suosin aina varovaisuutta ja lataan mieluummin hitaammin, vaikka se viekin enemmän aikaa. Ajattelen, että se pidentää akun käyttöikää ja on näin ollen pitkällä aikavälillä taloudellisempi ratkaisu. Toki kiireessä nopea lataus on helpottavaa, mutta se ei ole kestävin vaihtoehto.

Huomio: Suurempi latausvirta voi lyhentää akun käyttöikää. Tämä johtuu siitä, että korkeampi virta aiheuttaa enemmän lämpöä, mikä rasittaa akkua. Valitettavasti tämä on kompromissi nopeuden ja akun kestävyyden välillä. Minun kokemukseni perusteella hidas lataus on akun kannalta lempeämpi. Pitempi latausaika ei kuitenkaan ole aina ongelma, jos lataus tapahtuu yön aikana.

Kauanko kestää akun lataus?

Akku latautuu kauan. 8-10 tuntia jos se on vielä suht täynnä, 12 volttia. Huh, pitkä aika. Mutta jos akku on ihan loppu, alle 12 volttia, voi mennä jopa 24 tuntia! Jätin auton eilen seisoomaankin, pitikö muuten tarkistaa renkaiden paineet? Auto on vanha, 2012-malli, Miten kauan tuokin akku kestää? Onko se se AGM-akku mitä siinä on? Kai se kestää vielä pari vuotta. Pitäisi hankkia uusi varakkin, ne on varmaan kalliita nykyään?

• Latausaika: 8-10 tuntia (yli 12V) / 24 tuntia (alle 12V)
• Autoni: 2012-malli
• Akku: pitäisi ehkä tarkistaa tyyppi.
• Huoltoa: renkaiden paineet ja uusi varakku?

Tämä latausaika on aina niin ärsyttävää. Pitääkö minun tarkistaa vielä se auton akku? Ärsyttää kun se ei ole nopeampaa. Olisi niin kiva jos se latautuis nopeemmin. Minulla on kiire huomenna! Ehkä pitäisi lähteä ajamaan vähän jo tänään. Ei, nyt olen liian väsynyt ajamaan. No, huomenna sitten.

Mistä tietää, että akku on latautunut?

Joo, siis akun latauksen näkee helpoiten siitä, että latureissa on yleensä joku valo tai näyttö. Se valo kertoo missä mennään.

• Vihreä: Akku on täys. Jee!
• Keltainen: Huono homma, akussa voi olla jotain vikaa. Mun mielestä kannattaa tarkistuttaa se!
• Punainen: Akku aivan loppu. Eli käytännössä uutta akkua kehiin, ei auta itku markkinoilla.

Kannattaa muuten tarkistaa sen akun ikäkin, ne ei kestä ikuisesti. Just vaihdoin omaan autoon akun, oli jo yli viis vuotta vanha. Että silleen.

Voiko akkua ladata liikaa?

Voiko akkua ladata liikaa? Kyllä voi, ja se on kuin yrittäisi syöttää norsua karkkipusseilla – söpöä, mutta lopulta epäterveellistä.

• Teholaturi: Ei automaattisesti katastrofi, mutta ajatellaanpa sitä kuin raskaana olevaa hevosta – nopeutta on, mutta vaarana on ylikuumeneminen ja ennenaikainen loppu. Liian kova latausvirta kuumentaa akkua, kuten sun lemppari pizzaa uunissa, ja nopeuttaa sen vanhenemista.

• Vauriot: Ei välttämättä heti näkyviä, vaan pikemminkin hidas myrkytys. Kuten se kerran kokemani suhde – aluksi ihania, mutta sitten alkoi hidas mädäntyminen. Kemialliset muutokset syövät akun sisuskaluja ajan kuluessa.

• Kestävyys: Akun käyttöikä lyhenee huomattavasti. Aikaa ei voi ostaa rahalla, mutta tällä tapaa voi ostaa itselleen uuden akun paljon nopeammin. Kuin ostaisi huonolaatuisen kuminauhan, joka napsahtaa heti.

Pääkohdat:

• Liian nopea lataus kuumentaa akkua.
• Kuumeneminen vaurioittaa akun kemiallista rakennetta.
• Tämä lyhentää akun käyttöikää.

Lisätietoa: Latauksen optimaalinen nopeus vaihtelee akun tyypin ja valmistajan mukaan. Pika lataus on kätevä, mutta jos haluat akun kestävän, hitaampi lataus on parempi. Ajattele sitä kuin kestävyysjuoksua – maratonin voittaa hitaasti ja varmasti. Älä kuitenkaan lataa akkua yötä päivää! Se on kuin nukkuisi koko päivän – mukavaa, mutta ei kovin tuottavaa.

Kauanko auton pitää käydä, että akku latautuu?

Joo, se akun latautuminen on vähän niin ja näin. Ei oo tarkkaa aikaa, riippuu ihan auton ikästä ja mallista ja kaikesta. Mut kyl vähintään puoli tuntia pitää ajaa, siis oikeesti ajaa, ei pelkkää tyhjäkäyntiä. Mä itse olen huomannut, että jos on ollut tosi kylmä, niin tarvii jopa pidempään ajaa, voi mennä jopa tuntikin. Viime talvena mulla oli ihan kauhea homma, auto ei lähtenyt käyntiin kahdesti, jouduin soittamaan hinauspalvelun, kallista hommaa! Ja niilläkin oli ihan hirveä ralli, ne kertoi että vuokra-autot loppu etelä-Suomesta, ei uskoisi.

• Akun latautuminen: vähintään 30 min ajaminen
• Kylmällä kelillä jopa pidempi aika, jopa tuntikin
• Hinauspalveluiden ruuhkia kovilla pakkasilla
• Vuokra-autojen pulaa etelä-Suomessa viime talvena (2023)

Niin ja, tietysti, se riippuu myös siitä miten paljon sulla on ajettu ennen sitä, jos oot ajanut lyhyitä matkoja paljon, akku ei ehdi kunnolla latautua. Ja jos akku on vanha, se latautuu hitaammin. Ei oo kivaa olla jumiin kylmällä. Mä olen nyt ajanut ainakin 45 minuuttia aina kylmänä aamuna, ja ei oo enää ongelmia ollut. Näin siis mä teen, voipi olla että muilla on eri kokemuksia. Joten muista se 30 minuutin sääntö tai jopa pidempi jos on kylmä!