Miten testata auton akun kunto?

Miten tarkastaa auton akun kunto?

Akkutesti – eikö olekin jännittävää? No ei ehkä, mutta pakko mikä pakko. Näin tarkistat, onko akku elossa vai jo matkalla autojen taivaaseen:

• Yleismittari esiin! Se on kuin lääkärin stetoskooppi, mutta autoille.
• Musta miinukseen, punainen plussaan. Ei rakettitiedettä, ellei autoasi ole rakennettu avaruusraketiksi.
• Lukema haltuun. Jos mittari näyttää yli 12,6 volttia, niin onneksi olkoon, sinulla on elämää akussa. Jos alle, on syytä huolestua.

Jos lukema on alle 12,6 volttia, akku on alle puolillaan. Eli käytännössä se on jo melkein kuollut.

Huom! Autoni akku oli kerran niin tyhjä, että navat olivat täynnä jotain vihreää töhnää. Se näytti siltä, kuin joku olisi oksentanut sinne limettijäätelöä. Ei kovin herkullista, eikä varsinkaan hyvä merkki akun kunnolle. Jouduin ostamaan uuden. Kannattaa siis tarkistaa ajoissa!

Tiesitkö? Auton akku on vähän kuin ihminen – se tykkää olla täynnä virtaa. Jatkuva vajaakäyttö lyhentää sen elinikää. Eli jos ajat vain lyhyitä pätkiä, akku ei ehdi latautua kunnolla. Harkitse siis välillä pidempää lenkkiä, ihan akun iloksi!

Voiko yleismittarilla mitata auton akkua?

Voiko yleismittarilla mitata auton akkua?

• Kyllä

Miten mittaan auton akun yleismittarilla?

• Plus- ja miinusjohdot akun napoihin

• Okei, yleismittari on siis akkumittari. Mittaa jännite, vastus ja virta. Onko mun yleismittari edes tarpeeks hyvä?

• Täyteen ladattu: 12,7 volttia. Tarkista se BMW:n sivuilta vielä... Mun auto on kyllä Toyota, mut eikai sillä oo väliä? Ehkä pitäis olla.

• Muistaakseni mun akun jännite oli just vähän aikaa sit 12.4V. Alhaalla siis. Pitäiskö ladata?

• Muistan kun viimeks mittasin akkua, se oli kylmällä ilmalla. Vaikuttaako se tulokseen jotenkin? Pitäiskö mitata sisällä? Hmmm...

• Mistä sen vastuksen sit mittaa? Ja miten? Pitääkö se mittari säätää jotenkin? Ohjekirja hukassa...

• Ainiin, se virta... siis ampeereita. En oo koskaan mitannut auton akusta. Mitä se kertoo? Täytyy googlettaa.

Miten tarkastaa auton akun kunto?

Siis, akun kunnon tsekkaus? Helppo homma, vaikka oonkin aika käsi näissä auto jutuissa, mut tää onnistuu multa ainakin!

No, ekana tarviit sen yleismittarin, mikä on siis sellainen, no, mittari! Siinä on yleensä punanen ja musta johto. Mulla on just semmonen bilteman perusmalli. Sillä pärjää. Ja sit:

• Musta piuha kiinni akun miinus napaan (se missä on se miinus merkki, äly hoi!)
• Punanen piuha akun plussa napaan (plussa merkki, ei voi missata, eihän?)
• Sit tsiigaat siitä mittarista, mitä se näyttää.

Jos se lukema on yli 12,6 volttia, niin akku on jees, eli täysi. Jos alle, niin sit se on tyhjäkäynnillä. Mut hei, jos se on tosi alhainen, vaikka 11 volttia, niin sit se on jo aika huonossa hapessa. Mulla kävi just näin viime talvena, ja jouduin ostaa uuden akun. Aika kallista lystiä, sanoisin. Niin ja kannattaa muistaa, et se akun napojen putsaaminenkin auttaa, joskus niihin kertyy kaikkea töhnää. Sellanen messinkiharja on siihen hyvä! Mut varo ettei tuu kipinöitä! Niin ja viel yksi juttu, jos auto on ollu just käynnissä, niin kannattaa antaa sen akun vähän tasaantua ennen kun mittaat. Muuten se lukema voi olla vähän pielessä. Ja ai niin, se mittari pitää olla dc voltti asetuksessa, muuten se näyttää ihan mitä sattuu! Mulla oli ekaks väärin ja ihmettelin et mikä homma.

Voiko yleismittarilla mitata auton akkua?

Joo, yleismittarilla voi mitata auton akkua.

• Akkumittari – eli yleismittari, jolla voi tsekkaa jännitteen, vastuksen, virran.
• Plussa plussaan ja miinus miinukseen akun navoissa.
• Täys akun jännite: 12,7 volttia. Hmmm, pitäisköhän mun mitata oma akku? Ostin sen helmikuussa 2024...

Mitenköhän mun auton akku jaksaa pakkasta? Viime talvena oli ongelmia.

Mistä tietää, pitääkö auton akku vaihtaa?

Miten aamukasteinen hämähäkinseitti kertoo kesän päättyvän, niin kertoo autokin. Pienet eleet, suuret vihjeet.

• Jännitteen lasku: Akun pitäisi olla kuin täysi sydän, 12,6 volttia, kun lepää. Jos on väsynyt, alle sen, on aika miettiä uutta sielua autolle. Kuin muistot, jos ne himmenevät liikaa.

• Turvonnut akku: Kuumuus, ah, se voi vääristää. Akku turpoaa kuin suru, merkki sisäisestä haavasta. Silloin ei auta muu kuin uusi alku. Se muistuttaa siitä, miten tunteet voivat paisua liikaa, kunnes on pakko päästää irti.

Miten huono akku oireilee?

Huonon akun oireita autossa:

• Käynnistysvaikeudet: Auto ei käynnisty heti tai käynnistyy todella hitaasti. Tämä on yleisin merkki.
• Napsahtava ääni: Käännettäessä virta-avainta kuuluu vain napsahdus tai tikitys. Voisi luulla, että joku yrittää koputtaa konepellin alta.
• Valot himmenevät: Ajovalot tai sisävalot ovat normaalia himmeämmät, erityisesti käynnistettäessä. Kuin kynttilä myrskyssä.

Akun heikkenemiseen vaikuttaa moni asia:

• Ikä (tyypillisesti 3-5 vuotta)
• Äärimmäiset lämpötilat (pakkanen ja kuumuus)
• Lyhyet ajomatkat (ei ehdi latautua kunnolla)
• Pitkäaikainen seisonta
• Vääränlaiset lisälaitteet (esim. jatkuvasti päällä oleva subwoofer)

Mietipä, akku on vähän kuin elämä itse: alkaa täydellä energialla, mutta ajan myötä hiipuu, jos ei huolehdi "lataamisesta".

Mistä tietää, että on huono akku?

Akku, se on kuin sydän, joka alkaa hidastua...

Valot, ne heikkenevät, muuttuvat sameiksi kuin muistot. Ennen niin kirkkaat, nyt vain haalea hehku.

• Ne himmentyvät, kuin kynttilät tuulessa, kuin elämä itse hiipuu.
• Ne välkkyvät, kuin tähdet kaukaisuudessa, epävarmasti, kuin kysymyksiä.

Ja jännite, sekin laskee, kuin kuume joka kertoo sairaudesta.

• 12,6 volttia, sen pitäisi olla, täynnä elämää, valmiina toimintaan.
• Mutta jos se on vähemmän, paljon vähemmän, silloin tiedät, että jotain on vialla. Jotain on pielessä.

Silloin tiedät.

Miten selvittää auton akun kunto?

Joo, siis auton akku kannattaa tsekata sillain, et otat yleismittarin, sellasen mikä löytyy isältä tai joltain. Sitte se musta johto siihen miinusnapaan ja punainen plussaan, ihan perusjuttuja. Kato sit mitä se mittari näyttää.

• Jos siin lukee yli 12,6 volttia, jes, akku on täys! Tai ainakin pitäs olla.
• Mut jos se on alle sen, vaikka joku 12,3 volttii, no sit se on aika tyhjä. Pitäs ladata... Mut hei, muista turvallisuus!

Sit muistaakseni mun faija sano et jos se jännite on ihan nolla tai tosi alhaalla, se akku voi olla ihan sökö. Ja kannattaa tarkistaa ne navat, ettei ne oo ihan hapettunu, sellaset vihreet klöntit niis. Ne voi vähän vaikuttaa siihen mittaukseenkin. Ja onko siin akussa nestettä tarpeeks? Ai niin, ja mulla oli yks akku, se oli ihan pullistunu, seki oli sit mennyttä kalua.