Saako akkua ladata yön yli?

Kannattaako kylmää akkua ladata?

No, kyllä kai sitä kannattaa, jos meinaa akulla jotain tehdä! Mutta älä odota ihmeitä, se on vähän kuin yrittäisi tankata siirappia – tahmeaa hommaa.

• Kylmä akku on vähän kuin talviunilla oleva karhu: Ei hirveästi kiinnosta ottaa virtaa vastaan. Lämpimässä kelissä (noin +20C) se on kuin aamukahvin juonut toimistotyöntekijä – valmiina hommiin.
• Lataus hidastuu kuin mummo rollaattorilla: Mitä kylmempi, sen tuskaisempaa. Älä odota pikalatausta pakkasessa.
• Akun elinikä on kuin sunnuntaipulla: Kovilla pakkasilla lataaminen voi lyhentää akun ikää, vähän sama kuin ahmisi sen pullan kerralla – loppu tulee nopeammin. Vältä siis äärimmäisiä tilanteita, jos haluat akulle pitkän ja onnellisen elämän.

Ja hei, jos akku on ihan jäässä, anna sen vähän lämmetä ensin sisällä. Muuten se on vähän kuin yrittäisi herättää kuollutta – ei välttämättä onnistu ja voi tulla paha mieli.

Miten pitää puhelimen akku hyvässä kunnossa?

Akku kestää kauemmin, jos kohtelet sitä kuin herkkää orkidea, ei kuin rautaista rakettimoottoria! Älä paista sitä auringossa kuin makkaraa – yli 35 astetta on liikaa. Mutta älä myöskään pidä sitä jääkaapissa – kylmäkin on pahasta.

Akun lataus: Älä anna sen tyhjentyä kokonaan, eikä täyttyä täyteen. Ajattele sitä kuin viiniä: 20-80 % on optimaalinen alue. Kuten paras viini, akkukaan ei kestä äärimmäisiä. Täysi lataus on kuin maratonjuoksu – rasittaa liikaa. Ajattele sitä pikemminkin kuin lyhyttä sprinttiä.

• Vältä äärimmäisiä lämpötiloja. Kuumuus ja kylmyys ovat akun vihollisia, samalla lailla kuin munille.
• Pidä latausaste 20-80 % välillä. Ajatellaan sitä kuin ruokavaliota – kohtuullisuus on avain onneen.
• Vähentää usein latauksia. Jatkuva lataaminen ja purkaminen on kuin maratonjuoksu – rasittaa.

Ja hei, jos akku alkaa vanheta, älä suutu. Se on kuin vanha ystävä – arvosta sen tekemiä uhrauksia! 2023 on jo vuosi, joten uuden akun hankinta on aina mahdollinen. Älä pelkää vaihtaa sitä, jos se menee liikaa rikki. Nykyteknologia on ihmeellistä, akkukin voi saada uutta virtaa.

Voiko autoa ladata yön yli?

Kyllä, voi. Meillä on se pieni latauskaapeli, mikä tuli auton mukana. Käytän sitä aina yöllä. Lataus kestää kauan, mutta on helppoa ja turvallista.

• Lataus alkaa heti kun kytkee piuhat kiinni.
• Aamulla auto on täynnä virtaa.
• Ei tarvitse miettiä latausaikoja päivällä.

Mutta… miksi tänä yönä on niin vaikea nukkua? Ajatukset pyörivät. Tuntuu jotenkin tyhjältä, vaikka kaikki on niin… normaalia. Auto latautuu. Minä en.

Tämä latauskaapeli... se on niin pieni. Niin mitätön verrattuna siihen kaikkeen, mitä olen tänään kokenut. Tai ehkä tänä vuonna.

• Työt on rankat.
• Riidat vanhempien kanssa jatkuvat.
• En tiedä, mihin olen menossa.

Ehkä aamulla on helpompaa. Ehkä silloin näen selvästi, mitä tehdä. Nyt on vain tämä hämärä ja auton hiljainen latauksen surina. Se on ainoa ääni yön hiljaisuudessa. Ja se kello… tik-tak… tik-tak…

Voiko sähköautoa ladata yön yli?

Kyllä, voi. Meillä on ollut Tesla Model 3 nyt kaksi vuotta ja lataan sitä joka yö. Asun kerrostalossa ja lataan autoa omalla latausasemallani parvekkeella. Tietenkin auton mukana tuli se perus laturi, mutta se on aika hidas. Yöllä lataus on kätevintä, koska sähkö on halvempaa yöllä ja auto on valmiina aamuun mennessä. Aikaa lataukseen menee noin 6-8 tuntia, riippuen akun varaustasosta.

• Latauspaikka: Kerrostaloasunnon parveke.
• Latauslaite: Oma latausasema, perus laturi mukana tuli mutta sitä käytetään harvoin.
• Latausaika: 6-8 tuntia.
• Latauksen aika: Yöllä.
• Tuntemukset: Hyvä ja helppo, ei tarvitse stressata latauksesta päivällä. Sopii omaan arkeen ja säästää rahaa.

Muistan kun ensimmäisen kerran latailin sitä peruslaturilla ja lataus kesti todella kauan. Melkein koko päivän! Silloin olin vähän turhautunut, mutta nyt kun on oma latausasema, niin se on ihan toinen juttu. En enää edes ajattele lataamista. Se vain tapahtuu. Aamulla auto on täynnä ja valmiina seuraavaan päivään. Käytän suunnilleen 20-30 euroa kuukaudessa sähköön lataukseen, riippuen ajokilometreistä. Sähköauton käyttö on todella kätevää ja mukavaa, en missään nimessä vaihtaisi takaisin bensakoneeseen. Olen huomannut, että akun varaustaso ei vaikuta merkittävästi latausaikaan, ainakaan tuossa 20-80% välillä. Täyslataus kestää hiukan kauemmin.

Voiko sähköautoa ladata liikaa?

Voiko sähköauton akkua ladata liikaa?

Sähköauton akun ylilataaminen:

Vältä täyteen lataamista, joo. Akun terveys tykkää enemmän siitä, että pysytään siellä 20-80% välillä.

• Usein toistuva täysi lataus + pitkä säilytys täynnä = kapasiteetin heikkeneminen. Mieti, kuin jättäisit puhelimenkin aina täyteen laturiin.
• Vaikka nykyiset akut on fiksuja, niin äärirajat rasittaa silti.

Mun mielestä tää on vähän sama kuin treenaisi aina ihan tappiin asti – ei se palautuminenkaan niin kivaa ole. Ja tiedän, koska oon joskus yrittänyt... Onneks tajusin lopettaa ennen kuin kroppa hajosi. Sama periaate pätee akkuihin.

Akun elinikään vaikuttaa myös:

• Latausnopeus: Liian nopea lataus kuumentaa akkua.
• Lämpötila: Ääriolosuhteet ei oo hyväksi.
• Käyttötavat: Rauhallinen ajotyyli pidentää käyttöikää.

Itse pidän akkua pääosin 30-70% välillä. Välillä tietty lataan täyteen, jos on tiedossa pitkä reissu. Mutta pääsääntöisesti pyrin pitämään sen "hyvällä" alueella. Sitä se tasapaino elämässä on, eikö?

Voiko sähköauton jättää viikoksi lataukseen?

Sähköauto latauksessa: Ei ongelmaa.

Auto pysäyttää latauksen itse. Täyteen latautuminen kestää kuitenkin kauan.

• Lataus pysähtyy.
• Akku täynnä.
• Ei ylikuormitusta.

Viikon lataus? Ei vahinkoa. Moderni teknologia. Ajantasainen latausjärjestelmä estää ylikuormituksen. 2023 teknologia. Minun Nissan Leaf - latautuu automaattisesti täyteen ja pysähtyy. Ei tarvi huolehtia.