Paljonko seisontavakuutus maksaa?
Paljonko seisontavakuutus maksaa? | Hintavertailu
Minä muistan, kun jouduin seisontavakuutuksen etsimiseen viime syksynä. Auto oli talviteloilla, ja mietin todella paljon, mitä ihmettä se maksaa.
Seisotus maksoi minulle silloin kympin kuussa. Talo tuntui kuin pieneltä summalta, verrattuna normaaliin vakuutukseen.
Tämä hinta, se riippuu ihan siitä, mitä autolla tekee. Jos et aja lainkaan, se on edullisempaa.
Oma vakuutukseni oli aika perustasoa, en ottanut mitään lisäturvia. Oli ihan riittävä minun tarpeisiini.
Sain sen vakuutuksen ihan kätevästi netistä. Vertailin paria eri paikkaa, ja valitsin sen, mikä tuntui luotettavimmalta.
Joka tapauksessa, se seisontavakuutus on kyllä fiksu juttu, jos auto seisoo pitkään. Säästää rahaa ja mielenrauhaa.
Kannattaako laittaa auto seisontaan?
No jopas jotain, mietitäänpä tätä autoilun raadollisuutta! Seisontaan laittaminen – onko se nyt se viimeinen oljenkorsi vai fiksu siirto, kun bensan hinnat huitelevat kuin villi hevonen? Päätöksen tekee usein se, että kukkarossa tuntuu kuin vapaapudotus.
Tässäpä pari syytä, miksi auto kannattaa laittaa lepäämään:
Verohelvetti helpottaa: Ajoneuvovero on kuin kymmenen pientä paholaista kymmenen kertaa vuodessa, tai ainakin niin siltä tuntuis! Kun auto on pois liikenteestä, nämä pikku paholaiset jäävät rauhaan. Säästöä tulee, kuin löytäisi aarteen.
Vakuutusmaksut kutistuvat: Täysimääräiset vakuutusmaksut voivat olla kuin leijonan huuto lompakossa. Kun auto seisoo tallissa, ei tarvitse pelätä, että joku taksi puskisi oveen tai että lumimyrsky veisi peltorit mennessään. Vakuutuksista saa usein tiputettua ison osan pois, kun sitä turhaa riskiä ei ole.
Kyllä ne verot ja vakuutukset ovat ne lompakon pohjattomat kuilut, joita ilman autoilun lumoa on helpompi sietää. Siinä on enemmän kuin tarpeeksi rahanmenoa, vaikka olisi kuin pieni kultakaivos taskussa. Joten, jos auto ei ole arjen välttämättömyys, seisontaan laittaminen on fiksua.
Saako autolla ajaa, jos se on seisonnassa?
Saako sillä autolla ajaa, jos se on seisonnassa. Tätä mä mietin joskus yöllä. Kun se vaan seisoo tuolla pihalla. Ja kaikki maksaa, vakuutukset ja verot, niin pakkohan se oli laittaa seisontaan. Säästää edes vähän.
Mutta sitten tulee se hetki. Olisi pakko päästä johonkin. Ja se auto on siinä. Tekisi mieli vaan kääntää avaimesta. Ihan pieni matka, kuka sen huomaisi. Ei kai kukaan. Mutta sitten muistaa sen riskin. Se ei ole mikään pieni juttu.
Ja se rangaistus. Se on niin outo. Ei sakko, vaan joku lisävero. Vähintään tuhat euroa, kaverille kävi niin. Se on ihan hirveä summa, ja se tulee takautuvasti. Miten ne edes tietää? Poliisilla on ne kilpienlukulaitteet autoissa. Ne huomaa heti. Ei sitä pääse karkuun. Tuntuu niin ahdistavalta.
Tässä se tieto ihan selkeästi:
Ajoneuvolla ei saa ajaa liikenteessä, kun se on poistettu liikennekäytöstä. Tämä on se pääsääntö. Ei edes sitä pientä matkaa kauppaan.
Ainoa poikkeus on ennalta varattuun katsastukseen ajo. Silloin saat ajaa suorinta reittiä katsastuskonttorille ja takaisin. Muista varata aika ensin.
Kiinnijäämisestä seuraa vähintään 1000 euron suuruinen lisävero. Vero määrätään siltä ajalta, kun auto on ollut seisonnassa, kuitenkin enintään 12 kuukaudelta.
Liikennevakuutus ei ole voimassa. Jos ajat kolarin, maksat kaiken itse. Siinä voi mennä koko elämä pilalle. Ihan kaikki. Se on se pahin pelko.
Pitääkö olla vakuutus, jos auto on seisonnassa?
Ei, auto seisonnassa ei vaadi liikennevakuutusta. Turha kulu. Vakuutus usein keskeytetään. Tai palautetaan. Raha lepää taskussa, ei vakuutusyhtiön kassassa.
Yksi poikkeus. Poistopäivän loppuun voi ajaa. Vain silloin. Jos kilvet ovat kiinni ja vakuutus voimassa. Sitten auto on oikeasti seisonnassa. Aja vain, jos on pakko. Muuten seisoo.
Mitä vakuutukselle tapahtuu? Se jäädytetään tai irtisanotaan. Maksuja ei mene. Vaikka olisit maksanut etukäteen, saat osan takaisin. Seisonnassa auto ei aiheuta riskejä. Paitsi jos romahduttaa katon alta. Silloin ei liikennevakuutus auta. Elämä on täynnä valintoja. Ja vakuutusehtoja.
Kun haluat taas ajaa, vakuutus aktivoitava ensin. Myös liikennekäyttöön otettava. Muuten sakot. Ja korvauksia ei makseta. Tyhmä riski. Ajattele. Pelkkä metalli ei liiku itse. Ihmisen valinnat. Ne ratkaisevat.
- Liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo: Ei saa ajaa. Ei tarvitse liikennevakuutusta.
- Vakuutus: Usein keskeytetään. Mahdolliset etukäteen maksetut summat hyvitetään.
- Ajaminen poistopäivänä: Sallittu poistopäivän loppuun. Edellyttää voimassa olevaa vakuutusta ja kilpiä.
- Takaisin liikenteeseen: Vakuutus on otettava uudelleen voimaan. Ajoneuvo rekisteröitävä liikennekäyttöön.
- Seisonnan rikkominen: Sakkoja. Ei korvauksia vahingon sattuessa. Kallista oppia.
- Kumpi on haitallisempaa, rasva vai sokeri?
- Miten Wi-Fi-yhteys puhelimeen?
- Miten syvälle valokuitu kaivetaan?
- Mitä tehdä, jos naapuri soittaa musiikkia yöllä?
- Pitääkö proteiini kylläisenä?
- Mikä voi aiheuttaa ruokahaluttomuutta?
- Voiko samaan puhelimeen yhdistää kahdet kuulokkeet?
- Montako lämmintä ateriaa päivässä?
- Miksi on olemassa toinen nimi?
- Miten laite yhdistetään wifiin?
Kommentoi vastausta:
Kiitos palautteestasi! Kommenttisi auttaa meitä parantamaan vastauksia tulevaisuudessa.