Voiko pattereita laittaa ruumaan?

1 vuotta sitten 52 katselukertaa

Ei, pattereita ja akkuja ei saa koskaan laittaa lentokoneen ruumaan. Paloturvallisuussyistä kaikki irralliset paristot, akut ja varavirtalähteet on aina pakattava käsimatkatavaroihin ja kuljetettava matkustamossa. Tämä sääntö on ehdoton ja koskee kaikkia lentoja.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Saako paristoja tai akkuja laittaa lentokoneen ruumaan?

Ai, noi paristot ja lentokoneet. Mulla on kyllä aina vähän sellainen olo, että ne on jänniä tapauksia lentäessä. Kerran muistan kun pakattiin reissua varten, niin just mietin noita akkuja mun kameran ja laturin kanssa.

Ne akut, ne ei saa tosiaan mennä sinne ruumaan meneviin kamoihin, ei todellakaan. Ne on vaarallisia siellä, jos jotain käy. Joten ne pitää pitää siinä käsimatkatavaroissa.

Mä oon itse aina laittanut ne omiin pieniin pusseihin, ne kaikki erikseen. Ja ne on sitten siinä lähellä, missä niitä tarvii. Näin on tullut tehtyä aina.

Jos on niitä isoja akkuja, vaikka varavirtalähde, niin siinäkin on omat rajansa. Niitäkin saa kantaa vain käsimatkatavaroissa, ja niillekin on rajoituksia kokonaiswattitunneissa. Kannattaa tarkistaa ne tarkat rajat aina ennen lentoa, ettei tule yllätyksiä.

Täällä lentokentällä on joskus ollut juttua, että joskus jotain on joutunut jättämäänkin, jos on ollut liikaa. Mutta kyllä ne pienemmät ja tavalliset akut yleensä saa matkustamoon. Sieltähän ne myös paremmin valvotaan.

Saako lentokoneeseen viedä pattereita?

Lentokoneeseen saa yleensä viedä pattereita, mutta on energiarajoituksia.

Alle 100 Wh akkuja/paristoja: Useimmat pienemmät patterit, kuten AA tai AAA, ovat sallittuja käsimatkatavaroissa ja ruumassa. Niiden energiasisältö on tyypillisesti reilusti alle 100 wattituntia (Wh).
100–160 Wh akkuja/paristoja: Jos akku tai paristo on tämän kokoluokan sisällä, tarvitaan lentoyhtiön lupa etukäteen. Tällaisiakin akkuja saa kuljettaa enintään kaksi kappaletta. Tämä koskee usein esimerkiksi tehokkaampia varavirtalähteitä tai joitain kannettavien tietokoneiden akkuja. Tarkista aina lentoyhtiösi tarkat säännöt.

Onko se vähän kuin tarkistaisi ruokakaupassa, saako pussin karkkeja viedä laukussa vai pitääkö kysyä kauppiaalta? Tässä tapauksessa "kauppias" on lentoyhtiö ja "karkit" ovat patterit. Ajatus on turvallisuus: suuret litiumioniakut voivat olla riski.

Yli 160 Wh akkuja/paristoja: Nämä ovat yleensä kiellettyjä kuljettaa matkustajien mukana. Niitä käytetään esimerkiksi sähköpyörissä tai suurissa kannettavissa laitteissa.

Miten laskea Wh?

Wattituntien (Wh) laskeminen on yllättävän helppoa, vaikka ensin kuulostaa insinöörijutulta. Kaava on:

Wh = (Ampeeritunti (Ah) x Voltti (V))

Jos akussa lukee milliampeerituntia (mAh), muunna se ampeeritunneiksi jakamalla tuhannella:

Ah = mAh / 1000

Esimerkiksi: 3000 mAh, 3.7 V akku:

Muunna mAh -> Ah: 3000 mAh / 1000 = 3 Ah
Laske Wh: 3 Ah x 3.7 V = 11.1 Wh. Tämä on siis reilusti sallittu.

Mieti vaikka sitä, kuinka monta pientä paristoa voi olla yhdessä mukana. Jos ne ovat kaikki alle 100 Wh, ne ovat ok. Se on vähän kuin kertoisi, kuinka monta pientä kiveä mahtuu laatikkoon verrattuna yhteen isoon kiveen. Sama paino, eri tilavuus ja potentiaalinen riski.

On aina suositeltavaa tarkistaa lentoyhtiön verkkosivuilta tai ottaa yhteyttä asiakaspalveluun, jos olet epävarma. Säännöt voivat hieman vaihdella yhtiöittäin ja riippuvat myös siitä, onko akku laitteessa vai irrallaan.