Kauanko autoa on hyvä lämmittää?

Kauanko autoa pitää lämmittää talvella? Katso suositusajat

Talvinen kauanko autoa pitää lämmittää talvella herättää usein kysymyksiä, sillä liian lyhyt tai pitkä lämmitysaika kuluttaa turhaan energiaa. Oikea ajoitus riippuu täysin pakkaslukemista. Onneksi säänmukaiset suositukset auttavat optimoimaan lämmityksen helposti, mikä säästää moottoria, vähentää polttoaineenkulutusta sekä suojaa lompakkoa ja ympäristöä.

Kauanko autoa on hyvä lämmittää talvella?

Autoa kannattaa lämmittää talvella noin 30 - 60 sekuntia ennen ajoon lähtöä, sillä lyhyt esilämmitys riittää turvaamaan moottorin voitelun ilman turhaa tyhjäkäyntiä. Kylmä moottoriöljy vaatii lämmityksen, jotta se saavuttaa oikean viskositeetin ja kiertää tehukassti moottoriosissa heti liikkeelle lähtiessä.

Moottorin esilämmityksen kesto ja moottorityyppien erot

Dieselmoottorit tarvitsevat tyypillisesti pidemmän lämmitysajan kuin bensiiniautot, erityisesti silloin, kun pakkanen paukkuu yli 15 asteessa. Vanhat autot hyötyvät myös pidemmästä esilämmityksestä mekaanisen kulumisen vähentämiseksi, kun taas uudemmat autot lämpenevät huomattavasti nopeammin kehittyneen polttoaineen syötön ansiosta.

Tutkimusten mukaan noin 60 - 70 prosenttia moottorin kulumisesta tapahtuu kylmäkäynnistyksissä, minkä vuoksi oikea kuinka pitkään autoa pitää lämmittää ennen ajoa suojaa herkkää tekniikkaa. Lyhyt auton tyhjäkäynti talvella pituus vähentää moottorin kulumista ja optimoi polttoaineenkulutusta, mikä parantaa samalla yleistä ajomukavuutta pakkasaamuina.

Eri lämmitystavat ja suositellut ajat pakkasella

Sähköinen lohkolämmitin tai säteilylämmitin on tehokas tapa esilämmittää auto ennen käynnistystä. Kovilla pakkasilla, yli 20 asteen pakkasessa, lohkolämmitin lämmitysaika pakkasella on suositeltava pitää päällä noin 2 - 3 tuntia ennen ajoon lähtöä, kun taas leudommassa säässä 1 tunti riittää vallan mainiosti.

Polttoainetoiminen lisälämmitin, kuten Webasto, tarvitsee yleensä noin 20 - 30 minuutin toiminta-ajan, jotta moottori ja sisätilat ovat lämpimät. Tämä säästää polttoainetta ja estää ikkunoiden huurtumista, mikä tekee talviautoilusta turvallisempaa ja mukavampaa.

Auton tyhjäkäynti talvella ja sen haitat

Pitkäaikainen tyhjäkäynti paikoillaan ei ole suositeltavaa nykyautoille, vaikka se tuntuisi houkuttelevalta ratkaisulta kylmänä aamuna. Tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta turhaan ja lisää haitallisia hiukkaspäästöjä, koska moottori ei saavuta optimaalista käyttölämpötilaansa pelkällä tyhjäkäynnillä tarpeeksi nopeasti.

Liikkeelle lähteminen kevyellä kaasulla heti lyhyen esilämmityksen jälkeen lämmittää moottoria tehokkaammin kuin paikallaan seisominen. Ajossa öljynkierto ja kuormitus saavuttavat oikeat arvot nopeammin, mikä säästää sekä luontoa että auton lompakkoystävällisyyttä.

Auton lämmitystavat ja niiden kestot

Sähköinen lohkolämmitin

• Vähentää polttoaineenkulutusta heti käynnistyksessä
• 1 - 3 tuntia riippuen pakkasen purevuudesta
• Päästötön vaihtoehto, jos sähkö on tuotettu vihreästi
• Erinomainen tolppapaikoilla varustetuilla pihoilla

Polttoainetoiminen lämmitin

• Kuluttaa hieman polttoainetta toimiessaan, mutta säästää moottoria
• 20 - 30 minuuttia ennen liikkeelle lähtöä
• Kuluttaa polttoainetta toimiessaan, mutta vähentää tyhjäkäyntiä
• Sopii täydellisesti ilman sähkötolppaa pysäköiville

Pelkkä tyhjäkäynti

• Ei säästä, vaan kuluttaa polttoainetta turhaan
• Noin 30 - 60 sekuntia ennen liikkeellelähtöä
• Lisää turhia päästöjä ja melua asuinalueilla
• Hätäratkaisu silloin, kun muita lämmittimiä ei ole

Mikaelin talviautoiluhaaste Helsingissä

Mikael, 34-vuotias helsinkiläinen toimistotyöntekijä, käynnisti dieselautonsa joka aamu - 20 asteen pakkasessa ja piti sitä tyhjäkäynnillä varttitunnin ajan luullen suojaavansa moottoria parhaalla mahdollisella tavalla.

Käytäntö johti kuitenkin siihen, että polttoainetta kului valtavasti ja auton akku alkoi oireilla lyhyiden ajomatkojen vuoksi, mikä aiheutti melkoista päänvaanta ennen työhön lähtöä.

Mikael luki autonkäyttöohjeista ja asiantuntija-artikkeleista, että 30 - 60 sekunnin tyhjäkäynti riittää, jos auto on esilämmitetty sähkötolpasta.

Muutoksen jälkeen hän otti tavakseen käyttää lohkolämmitintä tunnin verran ennen ajoa, jolloin moottori lämpeni nopeasti ja polttoainetta säästyi huomattavasti.