Mitä polttoainetta on E85?

Mitä polttoainetta on e85? Vahvistetut tiedot puuttuvat

Oikean tiedon löytäminen aiheesta, mitä polttoainetta on e85, on erittäin kriittinen askel ennen minkäänlaisia käytännön toimia. Virheellisten oletusten tekeminen asiassa aiheuttaa helposti erittäin vakavia vahinkoja ja täysin tarpeettomia taloudellisia menetyksiä arjessa. Tutustu siksi aina erittäin huolellisesti virallisiin ja luotettaviin ohjeisiin tällaisten ikävien vahinkojen täydelliseksi estämiseksi tulevaisuudessa.

Mitä polttoainetta on E85?

E85 on uusiutuvasta bioetanolista ja bensiinistä koostuva korkeaseosetanolipolttoaine, jonka tarkka koostumus ja toimivuus voivat kuitenkin vaihdella monien eri tekijöiden mukaan. Nimitys viittaa polttoaineen maksimietanolipitoisuuteen, mutta todellisuudessa sekoitussuhdetta säädetään jatkuvasti ajokauden ja sääolosuhteiden mukaan.

Etanolipitoisuus Suomessa myytävässä E85-polttoaineessa vaihtelee kesän noin 75-85 prosentin ja talven noin 70-75 prosentin välillä. Bensiinin ja käynnistettävyyttä helpottavien lisäaineiden määrää kasvatetaan kylminä kuukausina, jotta moottori syttyisi luotettavasti myös kovilla pakkasilla. Tämä biopolttoaine valmistetaan pääosin kotimaisista teollisuuden jätteistä ja tähteistä - kuten hävikkileivästä tai biojätteestä - ja se vähentää fossiilisia hiilidioksidipäästöjä jopa 80 prosenttia tavalliseen bensiiniin verrattuna.

Muistan elävästi, kun kokeilin korkeaseosetanolia ensimmäistä kertaa vanhassa harrasteautossani ilman muutossarjaa - luottaen nettiyhteisöjen lupauksiin siitä, että kyllä se toimii. No, ei toiminut, vaan moottori alkoi nykiä ja kylmäkäynnistys muuttui tuskalliseksi sahaamiseksi. Vasta kun asensin autoon kunnollisen eFlexFuel-muutossarjan, joka säätää ruiskutusta automaattisesti anturin mittaaman e85 etanoli koostumus mukaisesti, auto alkoi toimia pehmeästi säästä riippumatta.

Etanoliauton kulutus ja taloudellisuus verrattuna bensiiniin

Etanolin energiasisältö on tilavuutta kohden alhaisempi kuin bensiinin, mikä nostaa polttoaineen kulutusta mutta tarjoaa samalla moottorille korkeamman oktaaniluvun. Kulutuksen kasvu on kemiallinen tosiasia, sillä etanolilitra sisältää vähemmän energiaa kuin puhdas bensiini.

E85-polttoainetta kuluu ajossa noin 20-30 prosenttia enemmän kuin tavallista bensiiniä, mikä on otettava huomioon taloudellisuutta laskettaessa. Etanolilla on kuitenkin erittäin korkea oktaaniluku - noin 104-106 - minkä ansiosta polttoaine kestää korkeaa puristusta ja moottori voi toimia tehokkaammin. Polttoaineen hinta huoltoasemilla on yleensä bensiiniä edullisempaa, mutta todellinen taloudellinen hyöty riippuu täysin kulutuseron ja e85 polttoaine hinta suomi välisestä suhteesta.

Mutta tässä on eräs tärkeä tekijä, jonka monet autonomistajat unohtavat laskelmissaan - palaan tähän tarkemmin hinta- ja kulutusvertailun yhteydessä alempana.

Mitä tapahtuu jos tankkaa E85-polttoainetta tavalliseen bensiiniautoon?

E85-polttoainetta ei saa koskaan tankata tavalliseen bensiiniautoon ilman Flexifuel-valmiutta tai erillistä etanolipäivityssarjaa, sillä seuraukset polttoainejärjestelmälle voivat olla vahingollisia. Tavallisen auton ohjausyksikkö ei osaa ilman muutoksia mukauttaa syöttöä etanolin vaatimalle tasolle.

Vahinkotankkaus johtaa nopeasti moottorin häiriövalon syttymiseen, laihaan polttoaineseokseen ja vakaviin käynnistysongelmiin. Pienikin määrä korkeaseosetanolia väärässä autossa voi aiheuttaa sen, että moottorin ohjausjärjestelmä korjaa seosta liikaa - tai ei kykene korjaamaan sitä tarpeeksi - jolloin auto alkaa nykiä rajusti. Jos olet epähuomiossa tankannut tankin täyteen E85-polttoainetta, älä käynnistä moottoria, vaan auto on toimitettava hinauksella huoltoon polttoainesäiliön tyhjennystä varten.

Seuraava kohta saattaa yllättää monet, sillä vahinkotankkauksen riskit liittyvät usein myös materiaalikestoon.

Materiaalien kestokyky ja pitkäaikaiset vauriot

Etanoli on liuotin, joka voi haurastuttaa vanhojen bensiiniautojen kumiletkuja ja tiivisteitä, jos järjestelmää ei ole suunniteltu kestämään sitä. Nykyautoissa materiaalivauriot ovat harvinaisempia, mutta mitä tapahtuu jos tankkaa e85 bensa-autoon liittyy silti säätöjärjestelmän rajoihin, jotka tulevat nopeasti vastaan.

E85 vs perinteiset bensiinilaadut Suomessa

Eri polttoainelaatujen vertailu auttaa ymmärtämään niiden erot oktaaniluvussa, kulutuksessa ja soveltuvuudessa.

E85 (Korkeaseosetanoli)

1. Vain Flexifuel-autot tai muutoskatsastetut e85-ajoneuvot
2. Vaihtelee vuodenajan mukaan välillä 70-85 %
3. Noin 20-30 % suurempi kulutus bensiiniin verrattuna
4. Korkea suorituskyky, noin 104-106

95E10 bensiini

1. Sopii lähes kaikkiin nykyisiin bensiiniautoihin
2. Enintään 10 %
3. Vakiokulutus, toimii taloudellisena perusvaihtoehtona
4. Perustaso 95

98E5 bensiini

1. Laaja yhteensopivuus, suositellaan vanhempiin autoihin
2. Enintään 5 %
3. Hieman optimaalisempi palaminen viritetyissä moottoreissa
4. Korkeampi 98

Mikon kokemukset eFlexFuel-sarjan asennuksesta

Mikko, 34-vuotias ohjelmistoinsinööri Tampereelta, halusi vähentää bensiinikäyttöisen farkkujensatun päästöjä ja säästää tankkauskuluissa työmatkoillaan. Hän hankki autoonsa kotimaisen muutossarjan luottaen helppoon säästöön.

Ensimmäinen talvi toi kuitenkin odottamatonta kitkaa - auto ei tahtonut käynnistyä aamuisin ilman pitkää sahaamista ja moottori yski ensimmäiset kilometrit. Mikko turhautui ja harkitsi jo koko laitteiston irrottamista.

Lopulta hän hoksasi tarkistaa sytytystulpat ja vaihtaa ne etanolikäyttöön paremmin soveltuviin iridiumtulppiin huomattuaan nettiyhteisön vinkin. Samalla hän oppi hyödyntämään esilämmitystä pakkasaamuisin.

Muutoksen jälkeen kylmäkäynnistysongelmat hävisivät kokonaan ja kulutus tasaantui odotetulle tasolle, mikä osoitti Mikolle, ettei etanoliautoilu ole täysin huoltovapaata mutta palkitsee vaivan.