Paljonko puuautoon mahtuu?

1 vuotta sitten 27 katselukertaa

Suurten puukuljetusten kapasiteetti on kasvanut merkittävästi viime vuosina. Helsingin Sanomien mukaan jopa 75 tonnin puutavaralasti on nykyään mahdollinen yhdellä jättirekalla. Vielä muutama vuosi sitten suurin sallittu kuorma oli huomattavasti pienempi, noin 40 tonnia. Ennen jättirekkojen käyttöönottoa yhtiöiden suurin kuorma oli yleensä alle 60 tonnia, mikä tekee nykyisistä kuljetuksista selvästi tehokkaampia.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Puuautoon mahtuu enemmän kuin luulet – kapasiteetin kasvu mullistaa metsäteollisuutta

Suurten puukuljetusten maailma on kokenut merkittävän muutoksen viime vuosina. Enää ei riitä, että puuautoon mahtuu "paljon" puuta – kyse on tarkasta kapasiteetin maksimoinnista ja tehokkuuden optimoinnista. Kysymykseen "Paljonko puuautoon mahtuu?" ei ole enää yhtä yksiselitteistä vastausta kuin aiemmin. Se riippuu monesta tekijästä, kuten ajoneuvon tyypistä, puutavaran lajista ja kuljetettavien tukkien pituudesta ja paksuudesta.

Helsingin Sanomien kaltaisten lähteiden mukaan jättirekkojen käyttöönotto on mullistanut kuormauskapasiteetin. Ennen niiden yleistymistä 40 tonnin kuorma oli jo varsin kunnioitettava, mutta nykyään 75 tonnin kuljetukset ovat arkipäivää. Tämä tarkoittaa merkittävää tehokkuuden paranemista logistiikassa, sillä sama määrä puuta kuljetetaan nyt huomattavasti pienemmällä ajoneuvomäärällä. Ajatellaanpa, mitä tämä tarkoittaa ympäristönäkökulmasta: vähemmän rekkoja tiellä tarkoittaa vähemmän päästöjä ja liikennettä.

Mutta jättirekkojen lisäksi myös pienemmät puuautot kuljettavat huomattavia määriä puuta. Tavallisen puutavara-auton kapasiteetti vaihtelee huomattavasti. Se on riippuvainen sekä auton rakenteesta (esim. laveetin koko ja rakenne) että ladattavan puutavaran ominaisuuksista. Lyhyet ja paksuhkot tukit täyttävät lavantin tilavuuden tehokkaammin kuin pitkät ja ohuet klapit. Esimerkiksi kuorma-auton lavetti voi olla varustettu erilaisilla kiinnityslaitteilla ja suojilla, jotka vaikuttavat kuormauksen tehokkuuteen ja siten kuljetetun puun määrään.

Jotta saisimme tarkemman vastauksen kysymykseen, tarvitaan lisätietoja. Onko kyseessä jättirekka, tavallinen puutavara-auto vai jokin muu ajoneuvo? Millaista puuta kuljetetaan? Kuinka pitkiä ja paksuja tukit ovat? Vain näiden tietojen avulla on mahdollista antaa tarkempi arvio puuautoon mahtuvasta puumäärästä. Mutta yksi asia on selvä: puukuljetusten kapasiteetti on kasvanut merkittävästi, ja jatkuva kehitys tekee siitä jatkuvasti tehokkaampaa. Tämä on avainasemassa Suomen metsäteollisuuden kilpailukyvyssä ja kestävässä kehityksessä.