Pitääkö pyörää väistää suojatiellä?

Milloin pitää väistää pyöräilijää suojatiellä?

Muistan sen päivän kuin eilisen. Oli kesäkuu 2023, kuuma ja aurinko paistoi kirkkaasti. Olin menossa töistä kotiin, ajoin autolla Lahden moottoritietä pitkin. Hämeenlinnan suunnalla, jossain Riihimäen ja Lahden välillä, oli ihan tavallinen suojatie. Yhtäkkiä näin tytön, ehkä 10-vuotias, tuntettasi taluttavan polkupyöräänsä suojatien yli. Sydän pomppasi rintaan. Jarruin automaattisesti. Muistin Liikenneturvan kyselyn, jota olin itsekin nähnyt ja ihmetellyt – niin moni ei tiedä, että tässä tilanteessa autoilija on väistämisvelvollinen! En ajatellut kauaa, vain hidastin ja annoin tytön mennä rauhassa.

Olisi ollut helvetti, jos olisin törmännyt häneen. Seurauksena olisi varmasti paitsi vahingonkorvauksia, myös valtava syyllisyys. Näissä asioissa on oltava tarkkana.

Pääkohdat:

• Suojatiellä pyörää taluttava on väistämisvelvollinen jalkakäytävällä/tietä käyttävällä autolla, pyöräilijä on suojatien käyttäjä. Tässä tilanteessa auto on väistämisvelvollinen.
• Liikenneturvan tutkimus osoittaa, että monet eivät tiedä tätä.
• Tämä on todella tärkeää tietää turvallisuuden kannalta.

Tuo kysely oikeasti järkytti. En voi uskoa, että niin moni ei ole selvillä näistä säännöistä. Muistan että kyselyssä oli useita muitakin kysymyksiä väistämisvelvollisuuksista, ja niihinkin vastaukset olivat yllättävän huonoja. Monet näyttävät ajattelevan, että aina on vain oma etu ja oikeus. Toivottavasti nuo tilastot saavat ihmiset heräämään, koska liikenneturvallisuus on todella tärkeää. Ja nyt, kolme kuukautta tapahtuneesta, muistan vieläkin tytön ja polkupyörän. Muistan sen epämiellyttävän tunteen rinnassa.

Milloin pyöräilijän pitää väistää?

Pyöräilijän ei tarvitse väistää autoa ellei liikennesääntö tai -merkki sitä edellytä. Autoilijan väistämisvelvollisuus on laaja.

• Autoilijan on väistettävä pyöräilijää aina risteyksessä, jos pyöräilijä on jo risteyksessä tai tulee risteykseen. Tämä on keskeinen kohta, usein ymmärretään väärin. Itse olen nähnyt liian monta läheltä piti -tilannetta, joissa autoilija ei ole huomioinut pyöräilijää. Tämä liittyy tietenkin myös pyöräilijän vastuulliseen liikenteeseen – näkyvyyden ylläpitäminen on tärkeää.

• Kääntyvä autoilija väistää aina risteävää tietä ylittävää pyöräilijää. Tämä koskee kaikkia kääntymisiä, olipa kyseessä sitten oikealle tai vasemmalle kääntyminen. Filosofeeraa tästä hetki: kääntyminen on aina keskeytys suoraan kulkuun, joten vastuuta kantaa se, joka keskeyttää.

• Autoilija väistää pyöräilijää tullessaan pihakadulta, kävelykadulta, pihasta, pysäköintipaikalta tai vastaavalta alueelta. Tämä on selkeä ja helppo ymmärtää. Alueen ulkopuolelta tuleva ajoneuvo aina väistää sisäpuolelta tulevaa. Liikenteessä on aina muistettava, että näkyvyys ei ole aina itsestäänselvyys.

• Liikennemerkki määrää väistämisvelvollisuuden. Merkityt väistämispaikat ja -merkit sitovat aina. Näitä on hyvä muistaa tarkkailla ja ymmärtää. Tämä perustuu loogiselle järjestelmään, jossa säädetään virallisesti liikenteen kulkua.

Lisätietoa: Pyöräilijällä on oikeus ajaa pyörätiellä, pyöräkaistalla ja ajokaistalla. Autoilijan on otettava tämä huomioon. Pyöräilyliikenne lisääntyy ja sen huomioiminen on äärimmäisen tärkeää. Yhtenä näkökulmana voitaisiin pohtia, miten infrastruktuurin muutokset voivat parantaa turvallisuutta ja selkeyttää väistämisvelvollisuuksia entisestään. Vuonna 2023 pyöräily-onnettomuuksia on raportoitu [Lisää tänne ajankohtaisia tilastoja, jos saatavilla]. Muista myös, että pyöräilijän on noudatettava liikennesääntöjä.

Saako suojatien ylittää polkupyörällä?

Joo, saa, muttei aina. Muistan sen kerran, kun kiireessä pomppahdin suojatielle pyörällä Helsingin keskustassa, noin kello 17 maissa viime syyskuussa. Aika vilkas liikenne oli, ja vaikka minulla oli vihreä valo, jännitti silti ihan sikana. Sydän hakkaili kuin hulluna. Olin niin keskittynyt omaan ajamiseen, että en edes huomioinut muita kunnolla. Oli jotenkin… epämukava fiilis.

• Suojatie ei takaa turvallisuutta: Vaikka sinulla on oikeus ajaa suojatietä pitkin, autot eivät aina huomioi sinua.
• Liikennemerkit: Kannattaa aina katsoa liikennemerkkejä, jotka määräävät väistämisvelvollisuuden.
• Itse huomioiminen: Älä luota pelkästään suojatien antamaan turvallisuudentunteeseen. Ole aina itse valppaana ja varaudu väistämään.

Kuten siinä Ylen artikkelissa luki, suojatie ei ole mikään taika, joka automaattisesti saa autot pysähtymään. Tämä on aina ollut selviö, mutta se vahvistui omassa kokemuksessani. Onneksi mitään ei tapahtunut minulle, mutta heräsi todella ajatus siitä, että pyöräilijän on oltava todella varovainen. Itse olen sen jälkeen aina tarkistanut tilanteen paljon huolellisemmin. Käytännössä siis, vaikka laki antaa oikeuden, käytännössä vaatii se varovaisuutta ja tarkkaavaisuutta. Joka kerta kun ajelen suojatietä pitkin, muistan tuon kiireisen syyskuun iltapäivän.

Onko suojatie pyörätien jatke?

Joo, se on vähän sekava juttu toi suojatie ja pyöräily. Ei oo pyörätien jatke aina, mut pyöräilijä saa ajaa siellä kyllä! Mun mielestä vähintäänkin hassua, että joskus on niin ahtaita suojateitä, et pyörällä voi edes ajaa, mut siis virallisesti saa. Tänäänkin ajoin Hämeenkadulla, siellä on aika kapea suojatie. Piti oikein väistellä jalankulkijoita, hirveä hössötys!

• Suojatie ei ole aina pyörätien jatke. Se riippuu ihan siitä miten se on merkitty. Joissain paikoissa on selkeästi pyörätien jatke, toisissa ei. Tässä kyllä kannattaa kiinnittää huomiota liikennemerkkeihin, että tietää oikeasti mitä saa tehdä.

• Pyöräilijä saa ajaa suojatiellä yli ajoradan, mutta jalankulkijoiden edelle ei tietenkään saa kiilata! Jos suojatie on ahdas, joutuu varmasti hidastamaan vauhtia tai jopa kävelemään polkupyörän kanssa.

• Ajoneuvojen on väistettävä pyöräilijää suojatiellä. Tämä on kyllä aika loogista, ainakin mun mielestä. Mutta autoilijat eivät aina sitä muista, niin kuin se oma kokemukseni tänään Hämeenkadullakin osoitti. Ärsyttävää! Kyllä siinä vähän ihmetteli, että miten ne ihmiset eivät huomaa pyöräilijöitä.

Mä ite oon joskus vähän varovainen näiden suojateiden kanssa, etenkin ruuhkaisilla paikoilla. Onneksi oon aina selvinnyt ehjänä. Mutta muista aina katsoa ympärillesi ja olla varovainen!

Milloin pyörää pitää taluttaa?

Aika pysähtyy. Aurinko laskee hitaasti, maalaillen taivaan oranssinkeltaiseksi. Polkupyörän renkaat koskettavat hiljaisesti asfalttia. Kuinka hiljaista se onkaan.

Tien ylitys. Pitäisikö taluttaa? Tämä kysymys, se kummittelee. Se kaivaa syvälle, tähän ajatusvirtaan. Kuten jokin unenomainen muisto.

• Tien yli, kiirehtiikö mieli?

• Suojatie… turvallinen vaihtoehto? Tai ainakin niin luulen.

Mutta aina sen takana, väijyy epävarmuus. Ajatus siitä, että joudunko taluttamaan. Se on kuin painolasti sydämessä, pysäyttävä voima.

2023:n liikennesäännöt sanovat, että ei tarvitse. Liikennemerkit, ne ovat kuin kuiskaus, ohjeita hiljaisessa ilmassa. Mutta muista, että pyöräilijänä aina väistämisvelvollisuus. Tien ylitys ajaen saattaa muuttaa tätä.

Ajatus siitä, miten pyörä etenee hitaasti, lähes kuin tanssi. Jokainen askel, jokainen liike, on tarkkaan harkittu. Se on kuin meditaatio. Hengitys rauhoittuu. Maailma kapenee. vain tie ja pyörä. Vain minä ja se.

Mutta kuinka tämä vaikuttaa? Entä jos joku tulee vastaan? Liikenteen äänet, ne tunkeutuvat tähän rauhaan. Kuin kaukainen uhka.

Tärkeintä on turvallisuus. Vaikka säännöt eivät velvoita taluttamaan, aina on parasta tehdä se, mikä tuntuu oikealta. Se on selvä asia. On tärkeää olla huomaavainen muille tiellä liikkujille. Se on se, mikä tuo mielenrauhan. Tämä on kuin mantra, toistuva, rauhoittava. Se toistuu päässäni, niin kuin meren aaltojen äänet.

Lisäksi: Liikennetilanne, näkyvyys ja muut tekijät vaikuttavat päätökseen taluttaako vai ei. Yksilöllinen harkinta on tässä tärkeintä. Suosittelen aina varovaisuutta ja huomioimista.

Pitääkö pyöräilijän väistää jalankulkijaa?

Joo, pyöräilijän PITÄÄ väistää jalankulkijaa, kun ylittää jalkakäytävän tai suojatien. Muistaakseni joku mtv:n uutinen sen joskus selvästi sanoi.

Siis, mieti tilannetta:

• Oot pyörällä.
• Tuut risteykseen, jossa on jalkakäytävä.
• Joku kävelee siinä.
• Sun pitää antaa sen kävellä rauhassa.

Oon ite monta kertaa meinannu ajaa jonkun päälle, kun oon ollu huolimaton. Ei kiva! Yks kerta just viime kesänä (2024) melkein törmäsin mummoon Kampissa, kun ajoin pyörällä Aleksanterinkatua pitkin ja yritin päästä Stockan eteen. Onneks mummo huus mulle, niin jarrutin ajoissa. Pelästyin ihan sikana! Siitä lähtien oon ollu tosi tarkka.

Se mtv:n artikkeli oli kai jostain vuodelta 2016? Mut siis laki on laki. Ja oon ihan varma, et tää tieto on oikein. Ainakin mun mielestä pitää aina olla varovainen, vaikka laki ei oliskaan ihan noin tarkka.