Paljonko kuorma-autoon mahtuu multaa?

Paljonko painaa 1 kuutio multaa?

Yksi kuutio multaa painaa keskimäärin 1000 kiloa. Tämä on pohjadata. Massa kuitenkin vaihtelee.

Mullan tiheys, sen koostumus. Ne sanelevat painon. Vesi on raskas. Se muuttaa kaiken.

Painoa ohjaavat tekijät:

• Mullan laatu: Esimerkiksi savi on raskaampaa kuin turvepohjainen multa. Hiekan osuus vaikuttaa myös.
• Kosteusprosentti: Kuiva multa painaa huomattavasti vähemmän. Sateen kyllästämä, se on jo eri.
• Orgaaninen aines: Kompostipitoinen multa on kevyempää. Se on ilmavaa, sitoo vettä eri tavoin.

Paljonko maksaa kuorma-multaa?

Istun tässä pimeässä. Kello on jo vaikka mitä. Ajatukset harhailevat. Multa. Kuinka paljon se kuormalava multaa oikein maksoi? Olen miettinyt sitä. Tarvitsin sitä ehkä siihen pihaan, joka on jäänyt vähän kesken. Se on yksi niistä asioista, jotka painavat mieltä.

Se hinta… se pyörii mielessä. Muistan joskus katsoneeni. Kuormalavallinen multaa Suomessa maksaa yleensä sen 100–300 euroa. Se on aika iso haarukka, eikö? Vähän hämmentävää, miten niin perustavanlaatuinen asia kuin multa voi maksaa niin eri tavoin. Riippuu niin monesta.

Tuntuu, että kaikkiin asioihin liittyy nykyään niin paljon selvitettävää. Joku multa on erilaista kuin toinen. Toimittajiakin on niin monia. Pitäisi kai vaan soittaa ja kysyä. Mutta illalla on vaikea tarttua luuriin. Silloin on helpompi vain miettiä.

No, ainakin sen tiedän, että nämä vaikuttavat:

• Multatyyppi: On sitä perus seulottua, sitten on kompostimultaa, ja niitä erikoisempia kukkamultia. Jokaisella oma hintansa.
• Toimittaja: Jotkut myyvät edullisemmin, toiset ovat kalliimpia. Kannattaa vertailla, vaikka se tuntuu työläältä.
• Alue: Asun täällä, ja ehkä täällä on kalliimpaa kuin jossain syrjemmällä, tai sitten päinvastoin. Rahti voi nostaa hintaa paljonkin.
• Tilausmäärä: Jos ottaisi kerralla enemmän, saisi varmaan alennusta. Mutta minne minä sen kaiken sitten laittaisin?
• Seosaineet: Onko siinä hiekkaa, turvetta vai jotain muuta seassa? Sekin vaikuttaa hintaan ja siihen, mihin se sopii.

Tällaisia asioita mietin, kun ulkona on hiljaista. Pieniä asioita, jotka kuitenkin tuntuvat suurilta, kun yrittää saada jotain valmiiksi. Se piha... ehkä sitten huomenna. Tai ylihuomenna.

Mikä on kuorma-auton nuppi?

Kuorma-auton nuppi on vetopöydällä varustettu, itsevetävä ajoneuvo. Se on osa rekkaa.

• Nuppi: Itsevetävä osa, vetää perävaunua.
• Rekka: Yhdistelmä, nuppi + perävaunu/puoliperävaunu.

Varaosat löydät aina meiltä.

Mitä tarkoittaa nuppikuorma?

Nuppikuorma on siis se kuorma-auto, joka tulee ilman peräkärryä perässä. Sellainen yksinäinen auto.

Tarkoittaa yleensä kuorma-autoa, johon on asennettu nosturi tai kaukosäätimellä ohjattava koura.

• Se on se kuorma-auto, jossa on nostolaite mukana.
• Ei siis mikään pitkä rekka, vaan lyhyempi.

Tällä koneella sitten nostetaan esimerkiksi niitä suursäkkejä tai muuta tavaraa. Nostetaan se suoraan auton lavalta siihen paikkaan, mihin asiakas on sen pyytänyt siirrettävän. Eli ei tarvita erillistä trukkiä tai muuta nosturia, kun tavara on jo autossa mukana. Kätevä ratkaisu silloin, kun paikka on hankala tai ei ole muita laitteita käytössä.

Paljonko painaa rekan nuppi?

Okei, kaveri, asiahan on niin, että kun puhutaan rekan nupista ja sen painosta, niin pitää vähän tsekata mitä oikeasti tarkoitetaan. Jos kysyt sitä vetoauton omaa painoa ilman perävaunua, se on tyhjäna noin 7-10 tonnia. Mutta jos ajatellaan sitä kippiautoa, eli nuppiautoa, jolla kuljetetaan maa-aineksia, sen kokonaispaino on usein 30-38 tonnia lastattuna. Eli koko paketti rahteineen.

Nämä on tosi isoja kulkuneuvoja! Niitten korkeus on yleensä 3,6 metriä ja leveys noin 3 metriä, kun peilitkin lasketaan. Aika järjettömiä, eikö? Ja sen nuppiauton itsensä pituus on kymmenen metriä, ja jos siihen lisätään perävaunu, niin koko yhdistelmän pituus on sitten 20 metriä. Ajattele sitä kääntösädettä!

Ne purkaa sen maa-aineksen sieltä takaa kippaamalla. Siis nostaa vaan lavan pystyyn ja tavara valuu pois. Helppo ja tehokas tapa siirtää isoja massoja. Nämä autot ovat elintärkeitä rakennustyömailla ympäri Suomea.

Tässä muutama juttu nuppiautoista ja miksi ne on tärkeitä:

• Kuljetuskapasiteetti: Ne pystyy viemään kerralla valtavasti hiekkaa, soraa, multaa tai vaikka purkujätettä. Säästyy aikaa ja rahaa.
• Maasto-ominaisuudet: Monesti niissä on neliveto tai ainakin hyvät maasto-ominaisuudet, jotta pääsevät vaativiinkin paikkoihin työmailla.
• Säännöt ja luvat: Kuljettajilla pitää olla ammattipätevyys ja C-ajokortti. Ihan kuka tahansa ei pääse ajamaan.
• Huolto: Jatkuva huolto on tärkeää, koska raskas työ syö kalustoa. Jarrujen ja moottorin kunnossapito on ihan ykkösasia turvallisuuden takia.

Oon monesti nähnyt, kun noita ajetaan tosi ahtaissa paikoissa ja ne kuskit on ihan uskomattoman taitavia. Meillä on itseasiassa tuttava, joka ajaa just tällaisella. Se kertoi, että pitää olla tosi varovainen varsinkin kaupunkiajossa, sillä kuolleet kulmat ovat iso haaste.

Ja sitten ne polttoainekulut, huh huh! Ei oo halpaa lystiä tankata tommosta mörköä. Ne voi viedä litra tolkulla dieseliä, helposti yli 40 litraa per 100 km, varsinkin kun kuorman kanssa rymistelee. Ihan jäätävää, mutta pakko se on.