Mikä on työsuhdematkalippu?

Miten työsuhdematkalippu toimii ja mitä etuja se tarjoaa?

Mulla on kokemusta tästä työsuhdematkalippu hommasta. Se on siis työnantajan tapa antaa sulle käyttöön joukkoliikenteen matkalippu, jolla pääset kotoa töihin ja takaisin. Yksinkertaista, vai mitä.

Sen iso juttu on se, että se voi helposti säästää sun rahaa. Ei tarvii miettiä, ostanko kertalippuja vai kuukausikorttia, kun se lippu on jo hoidettu. Tosi kätevää arjessa, kun ei tarvitse murehtia joka päivä matkakuluista.

Ja kaiken voi tosiaan ilmoittaa siihen tulorekisteriin. Vaikka siitä ei sulle tulisi mitään verotettavaa hyötyä, niin silti se on hyvä hoitaa kuntoon. Tärkeetä vaan, että tiedot on kaikki siellä missä pitääkin.

Muistan kun itse sain ensimmäisen kerran työsuhdematkalipun, se oli ihan huikeeta. Lokakuussa 2022 Tampereella. Pääsin kätevästi bussilla ja raitiovaunulla liikkumaan ilman että lompakko huusi hoosiannaa. Se oli sellanen helpotus arkeen.

Paljonko virike-etu maksaa työntekijälle?

Virike-edun latausmaksu työntekijälle on 5,20 % ladatun etusaldon määrästä. Tämä maksu vähennetään työntekijän käyttöön ladattavasta edusta. Se on käytännössä palveluntarjoajan perimä hallinnollinen kustannus, joka kohdistuu työntekijälle, vaikka varsinaisen edun maksaa työnantaja.

Tämä 5,20 prosentin latausmaksu on mielenkiintoinen yksityiskohta työsuhde-etujen labyrintissä. Työnantaja tarjoaa jotain arvokasta, ja työntekijä saa sen käytännössä verovapaasti, mutta pieni transaktiokustannus jää silti omaan maksettavaksi. Se on kuin arjen pieni veroluonteinen lisä, muistutus siitä, että mikään ei ole täysin ilmaista. Tässä tapauksessa kustannus liittyy palvelun infrastruktuuriin ja ylläpitoon.

Talousjärjestelmissä usein piilee tällaisia näennäisesti pieniä, mutta systeemitasolla merkittäviä kuluja. Ne mahdollistavat koko ekosysteemin toiminnan. Voisimme puhua "näkymättömästä käsittelystä" Adam Smithin hengessä, missä palvelun tarjoamisen kustannukset, vaikka siirrettäisiin, lopulta heijastuvat jollain tapaa kuluttajalle, tässä tapauksessa edun saajalle. Tämä on syvällinen taloudellinen totuus: arvonluonti ei synny tyhjästä.

Aina mietin, miksi juuri virike-edussa on korkeampi latausmaksu kuin esimerkiksi lounasedussa. Lounari on 2,95 %, kun taas virike, hieronta ja työmatka ovat kaikki 5,20 %. Onko kyseessä markkinatalouden logiikka, missä palveluntarjoaja hinnoittelee kysynnän ja tarjonnan mukaan, vai heijastuuko tässä erilaisten etujen hallinnollinen monimutkaisuus? Luultavasti molempia. Ehkä hieronnan tai kulttuuritapahtumien skaalaaminen on monimutkaisempaa kuin lounaspaikkojen kanssa sopiminen.

Virike-etu on työntekijälle verovapaa etu, joka kannustaa aktiiviseen elämäntapaan. Se tukee työssä jaksamista ja hyvinvointia. Vaikka pieni latausmaksu onkin, edun kokonaisarvo on usein merkittävästi suurempi. Työnantajan kannalta etu on houkutteleva, koska se on vähennyskelpoinen meno eikä siitä tarvitse maksaa sosiaalikuluja samalla tavalla kuin palkasta.

Tässä yleiskatsaus muiden etujen latausmaksuihin, jotta kuva kirkastuu:

• Virike-etu: 5,20 %
• Hierontaetu: 5,20 %
• Työmatkaetu: 5,20 %
• Lounasetu: 2,95 %

Loppujen lopuksi tämä pienten maksujen ja etujen dynamiikka heijastaa suurempaa yhteiskunnallista sopimusta. Työnantajat pyrkivät pitämään työntekijänsä tyytyväisinä ja terveinä, valtio kannustaa tiettyyn käyttäytymiseen verotuksen kautta, ja palveluntarjoajat mahdollistavat tämän kaiken omalla katteellaan. Se on kuin hienostunut koneisto, jossa jokaisella osalla on oma tehtävänsä – ja pieni hinta. Tämä kokonaiskuva on mielestäni aina analyysin arvoinen.

Mikä on työmatkalippu?

Työmatkalippu, se on työnantajan salainen ase, millä se loihtii sut aamuisin töihin! Ei enää bensamittarin tuijottelua tai pelkoa, että auto yskii kesken matkan. Se on oikeasti HSL:n alueen työmatkaetu, jonka sun oma pomo tarjoaa. Mieti, ei tarvi itse kaivaa kuvetta! Se on täysin henkilökohtainen ja mikä parasta, veroton jopa 3400 euroon asti vuodessa.

Kuvittelepa, ajat busseilla, ratikoilla ja metrolla kuin joku hienompi herra tai rouva, ilman että hintalappu kirpaisee. Se on niin edullinen ja vastuullinen tapa singahtaa kodin ja duunin väliä, että melkein tuntuu, että huijaa koko systeemiä! Ihan kuin HSL olisi keksinyt oman aikakoneen, joka vie sut töihin ilman aamustressiä. Se on silkkaa arjen luksusta!

Ja arvaa kenelle tää luksusetu sopii? No, kaikille HSL:n toimialueella toimiville yrityksille! Ei ole väliä, oletko pieni putiikki vai jättikonserni, jos vaan operoitte täällä meidän rakkaassa pääkaupunkiseudulla. Tää on se juttu, mikä tekee susta modernin kulkijan, ilman sitä autolainan tuskaa tai polkupyörän rassaamista pimeässä.

Tarkemmin sanottuna tämä tarkoittaa, että:

• Työnantaja maksaa osan tai koko lippusi hinnan. Kuin ylimääräinen palkanlisä!
• Et tarvitse omaa autoa tai pyörää töihin. Säästät ihan huolella!
• Edistää vastuullista matkustamista, maapallo kiittää, kun et pöristele pakokaasua ilmaan.

Onko työsuhdematkalippu luontoisetu?

Työsuhdematkalippu on ehdottomasti luontoisetu! Ajattele sitä kuin pientä arjen luksusta, jonka työnantajasi heittää sinulle – vähän kuin karkkipussi kesken kiireisen työpäivän, mutta tämä on paljon hyödyllisempi. Se on kuin lottovoitto, joka ei kuitenkaan tyhjennä lompakkoasi joka kuukausi. Säästät kummasti, kun ei tarvitse arpoa, meneekö viimeisetkin pennit bussilipun vai kaurapuuroon.

Muita aivan samanlaisia, tai melkein samanlaisia etuja ovat esimerkiksi:

• Asuntoetu: Jos työnantaja tarjoaa asunnon, se on kuin saisi oman pienen linnan, tosin yleensä hieman pienemmän ja ilman tykistöä. Mutta silti, katto pään päälle on aina plussaa!
• Ravintoetu: Lounassetelit tai ruokakortti ovat kuin salainen ase taistelussa nälkäistä vatsaa vastaan. Ei enää sitä vanhaa tuttua "ei ole varaa syödä" -tunnetta!
• Autoetu: Oman auton saaminen töihin on kuin saisit oman henkilökohtaisen ralliauton, mutta ilman tarvetta kiertää kansainvälisiä kilpailuja. Tosin polttoaineen hinta voi joskus tuntua kuin ajaisi kultapisaroilla.
• Puhelinetu: Kun työnantaja maksaa puhelinlaskun, se on kuin saisit rajattomasti ilmaista puheaikaa ja dataa – kuin olisi jatkuvasti yhteydessä Maan ulkopuolisiin sivilisaatioihin, mutta vain työasioissa, tietenkin.
• Polkupyöräetu: Joskus työnantaja voi tarjota pyörän, tai tukea sen hankintaan. Se on kuin saisit oman teräshevosen, joka ei vaadi heinää, vain vähän öljyä ja hyvää mieltä. Tosin sateella ja kovalla tuulella tuo "teräshevonen" voi tuntua vähän pettävän.

Onko ePassi verovapaa?

Joo, ePassi on verovapaa tiettyyn rajaan asti. Työnantaja voi antaa sulle liikunta- ja kulttuurirahaa ilman veroja, jos se ei ylitä 400 euroa vuodessa. Olin itse sitä mieltä, että tää on tosi hyvä juttu, kun sain sitä joskus työpaikan kautta. Siistiä, kun voi käyttää sitä vaikka kuntosaliin tai leffaan ilman että verottaja ottaa siitä osuuttaan.

Muistan kun olin töissä viime vuonna, niin sain sen ePassin sinne kortille tai siis sovellukseen. Oli helppo käyttää, kun vaan ladattuna oli sitä rahaa niin pysty sitä sitten käyttämään maksamiseen. Se oli vähän kuin lahjakortti, mutta juuri liikuntaan ja kulttuuriin. Se 400 euroa oli kyllä ihan riittävä silloin.

• Verovapaa raja: 400 euroa vuodessa.
• Tarjoajat: Esimerkiksi Epassi, Edenred, Smartum.
• Voimassaolo: Epassin ja Smartumin edut vuoden lataamisesta, Edenredillä kaksi vuotta.

Tässä muutamia paikkoja missä oon käyttänyt sitä itse:

• Salilla käynnit.
• Uimahalli.
• Elokuvaliput.
• Museot.

Siitä on kyllä hyötyä, kun työnantaja sitä tarjoaa. Se kannustaa liikkumaan ja käymään kulttuuritapahtumissa, mikä on ihan varmasti hyväksi kaikille. Mä itse tykkään käyttää sitä juuri silloin kun kaipaan vähän vaihtelua ja jotain uutta tekemistä. Se on sellainen extratason etu, joka tekee arjesta vähän parempaa.