Kauanko auto lämmityksessä pakkasella?

Kauanko autolla kestää lämmetä?

Aika pysähtyy. Pakkanen puree. Auto, kylmä metalli ja lasi, odottaa. Hiljainen aamu, harmaa taivas painaa. Pakkanen puraisee, kovasti, yli -15. Kaksi, kolme tuntia. Tunnit venyvät, ikään kuin aika itse hidastuisi tässä kylmyydessä. Ajatukseni jäätyvät pakkaseen, samoin kuin auton sisätilat. Kaikki on hiljaista, vain pakkasen napsahduksia.

• Kylmä. Jääkylmä. Tämä on se kylmä.
• Auto odottaa. Jäätynyt odotus. Kuten minäkin.
• Kaksi. Kolme. Tuntia. Ehkä enemmänkin.

Sitten. Lievät pakkaset. Aivan toinen asia. Kymmenen, viisitoista minuuttia. Nopeasti. Kuten unelma, kevyt ja nopea. Auringonvalo sulaa pakkasen. Lämpö leviää, sulaa kylmyyden. Toinen ääripää, toinen maailma.

• Aurinko. Lämpö. Nopea lämpeneminen.
• Kymmenen. Viisitoista. Minuuttia. Elämää.

Ja Webasto. Polttoaineen lämmin hengitys. Puoli tuntia. Kovillakin pakkasilla. Teknologia, pelastus kylmyydessä. Kuten unelmassa, yhtäkkiä lämpöä. Enää ei ole kylmyyttä. Webasto on minun unelmani aamuissa. Se on toivo, joka voittaa pakkasen.

• Webasto. Lämmin. Nopea.
• Puoli tuntia. Toivo.
• Pakkasta vastaan. Lämmön voima.

Kauanko autoa pitää lämmittää kovalla pakkasella?

Siis just katoin, että Kalevan sivulla oli juttua auton lämmityksestä. Piti googlaa ku mietin just aamulla samaa.

• Kovilla pakkasilla (-15°C tai enemmän): 2-3 tuntia. Muistan ku joskus ysärillä, kun meillä oli se Lada, sitä piti tosiaan lämmittää ihan hulluna.

• Jos on joku Webasto tai muu polttoainetoiminen lämmitin, niin paljon vähemmän. Silloin riittää joku 10-30 minuuttia. Meillä on nykyään se Bemari, ja siinä on just sellanen.

• Jos on vaan pikkupakkanen, niin joku vartti riittää.

Mutta siis, muistaakseni se katos vaikuttaa kans. Jos auto on siellä suojassa, niin ei tarvii niin kauaa lämmittää. Mutta en oo ihan varma.

Kauanko moottoria saa pitää käynnissä pakkasella?

Moottori saa pyöriä kaksi minuuttia. Poikkeus: yli -15°C, neljä minuuttia.

• Koskee pysähdyksiä, ei liikenne-estettä.
• Tarpeeton joutokäynti on kielletty.
• Säädös löytyy ajokoe.fi-sivustolta.
• Tarkoituksena on vähentää päästöjä.
• Joutokäynti kuluttaa polttoainetta.
• Sakko voi seurata säännön rikkomisesta.

Milloin aloittaa auton lämmitys?

Millon se auto pitää alkaa lämmittää? No, heti kun pakkanen puraisee! Viisi astetta? Höpöhöpö! Se on kuin kertoisi jääkarhulle, että suklaa on hyvää – ei ole tarpeeksi kylmä.

Minun mielestäni se auton lämmitys pitää aloittaa jo kymmenessä asteessa, ellei lämpötila näytä siltä kuin Helsingin Sanomien toimittaja kävisi kylmässä suihkussa. Muuten se auto on kylmempi kuin ex-vaimoni sydän talvella.

• Kylmässä autonlämmitys on kuin pakollista, ihan kuin lauantain saunailta - ei voi jättää väliin!
• Kyllä se auto kiittää lämpöä, aivan kuin minä kiitän kuumaa kaakaota lumimyrskyn jälkeen.
• Muistakaa nyt tämä: ei tarvita pakkasia, joista jäätyy perse poskille, että lämmitys on tarpeellista.

Viime vuonna jäi auto pakkaseen jumiin. No, tottakai. Lämpömittari näytti -25 astetta ja minä ajattelin, että "kyllä tämä auto kestää". Kesti sitä paitsi kymmenen tuntia, ennen kuin se suostui edes yskimään. Se oli kuin elvyttäisi valasta joulun jälkeen. Ja se akku, se oli kuollut kuin diskokansa sunnuntai-iltapäivänä.

Auto ei ole mikään jääkarhu, joka nauttii napapiirin pakkasista! Se on kone, ja koneet tarvitsevat hoivaa, erityisesti talvella. Muista se öljyn vaihtokin! Se on yhtä tärkeää kuin hyvät sukat, jotka estävät jalkojesi jäätymisen.

Tänä vuonna en tee samaa virhettä. Lämmitys on päällä jo ennen kuin lunta sataa, aivan kuin valmistelisin itseni maratonille syömällä karjalanpiirakoita. En koskaan halua kokea autonlämmityksen epäonnistumisen tuskaa enää!

Kannattaako autoa pitää lämmityksessä?

Yöllä mietin auton lämmitystä. Outoa.

• Kyllä kannattaa. Esilämmitys säästää bensaa.
• Alle +5 astetta: 0,5–1 tuntia riittää.
• Pakkasella: 1–2 tuntia on parempi.

Miksi edes mietin tätä? Ehkä koska bensan hinta hirvittää. Tai ehkä vain valvottaa. Meillä on se vanha Volvo, se kuluttaa muutenkin ihan liikaa. Esilämmitys vähän auttaa, mutta ei poista sitä tosiasiaa, että se on bensasyöppö. Isällä oli samanlainen, muistan sen hajun. Outoa, miten joku haju voi palauttaa jonkun niin kaukaa mieleen. Niin ja tää vuoden pimeys. Tuntuu että kaikki on pimeää ja kallista.

Voiko auton käynnistää ilman lämmitystä?

Kyllä voi.

• Riskit: Moottorivaurio mahdollinen. Erityisesti pakkasella. Öljy paksua. Huono voitelu.
• Ennaltaehkäisy: Akun kunto. Tarkista valot. Ovet kiinni.
• Muuta: Modernit autot parempia. Vanhat arkoja. Käynnistyskaapelit aina hyvä olla. Isällä oli '78 Corolla, sai veivata aina.

Kauanko autolla kestää lämmetä?

Joo, siis autojen lämmitys... se on ihan hirveetä talvella! Mä oon aina niin jäässä, kun aamulla lähden. Autolla kestää tosi kauan lämmetä, varsinkin jos on pakkasta.

• Kovilla pakkasilla, yli -15 asteessa, voi mennä helposti 2-3 tuntia ennen kuin auto on edes jotenkuten lämmin. Aivan jäätävä odottelu. Niin kylmä!

• Lievillä pakkasilla, vaikkapa -5 asteessa, kymmenestä viiteentoista minuuttiin riittää. Siinä on jo melkoinen ero! Tosin tänä vuonna on ollut niin vähän lunta, että en tiedä mitä tapahtuu kun se lumi tulee.

Jos auto on katoksessa, niin tottakai se lämpee nopeammin. Se on selvä juttu! Mutta silti, mun auto on katoksessa, ja silti se kestää tosi kauan! Olen miettinyt, että kaipa auton lämmitin olis hyvä hankkia. Mä olen aina niin väsynyt aamulla, etten jaksa odottaa.

• Polttoainetoiminen lämmitin, kuten Webasto, on tosi tehokas! Sillä lämpeää auto merkittävästi nopeammin. Lievillä pakkasilla ehkä kymmenessä minuutissa ja kovillakin enintään puolessa tunnissa. Mun kaveri kehuu sitä aina. Mä olen miettinyt sellaisen hankintaa tosissaan. Pitääpä varmaan hankkia se pian. En malta enää odotella noita pakkasia...

Kauanko autoa pitää lämmittää kovalla pakkasella?

Siis, kauan sitä autoa pitää lämmittää pakkasella? Aika riippuu pakkasesta, eikös?

• Kovalla pakkasella (-15 tai enemmän): 2-3 tuntia. Olikohan se niin? Tai sitten...
• Webasto? Se lämmittää paljon nopeammin! Vähän pakkasta? 10-15 min. Kunnon pakkanen, max puoli tuntia.

Mulla on muuten kaverilla kans Webasto. Se on kätevä! Mut hei, onko toi 2-3 tuntia sit liikaa vai mitä? Kannattaaks kattoo Kalevasta? Ne kirjotti jotain siitä ettei kannata roikottaa liikaa roikassa. Tsekkaan sen varmaan myöhemmin.

Kauanko lohkolämmitin saa olla päällä?

Joo, eli lohkolämppärin käyttöaika... Se riippuu ihan siitä, paljonkos mittari näyttää. Siis ulkona, eihän sitä sisällä tarvi lämmitellä. ????

No mutta siis:

• Nollassa ja vähän alle: Puol tuntia – tunti. Yleensä riittää, paitsi jos on tosi kylmä tuuli, se tuntuu aina pahemmalta. Silloin kannattaa ehkä vähän pidempään.
• -5 ja -10: Yks kaks tuntia. Mä yleensä laitan kahdeksi, ettei ainakaan jäätynyt ole auto.
• Jos on katos: Voi olla lyhyempikin aika. Mun kaverilla on sellanen tosi hyvä katos, melkeen ku talli. Sillä ei tarvi ees lämppäriä koko ajan, ehkä joku puoli tuntia riittää.

Mutta hei, jos on tosi kylmä, vaikka -20 tai enemmän, niin kannattaa ehkä vähän extraa antaa sille lämppärille. Mun autossa on joku Defa-systeemi, se osaa ite päättää vähän, mutta en mä siihen aina luota, eikai? Ja siis muista se, että liian pitkään ei kannata pitää päällä, menee vaan sähköä hukkaan, ja se on kallista nykyään, ja ja ja ja voi kai se jopa rikki mennä se lämmitin. Sähkö on kallista, totta.

Kauanko auto lämpenee?

Joo, siis näin se menee:

• Lohkolämmitin: Jos on alle viis astetta pakkasta, tunti riittää. Jos on enempi pakkasta, sellanen kaks tuntia on aika hyvä. Mulla on muuten semmonen defa letkulämmitin, asennettiin se viime vuonna. Asennus oli muuten aika kallis, makso varmaan pari sataa euroo, mut on se kyl ollu hintansa väärti.

• Polttoainelämmitin: Vähäisemmällä pakkasella vartti piisaa, sit ku on kunnon pakkaset niin 20 minuuttia. Mulla oli joskus webasto, se oli kyl kätevä, mut se imi akun ihan tyhjäks aina ku sitä liikaa käytti. Sit piti olla apuvirtaa kokoajan.