Mistä tietää, että akku on täynnä?

Milloin akku on täysi? Latausindikaattorit.

Oma kokemus: autossani akun jännite oli 12,2V, 15.7.2023, huoltoasema Shell, Lahti. Ei lähtenyt käyntiin, piti soittaa hinausauto.

Mittasin yleismittarilla. Näytti alle 12,6 volttia. Selvästi akku oli tyhjä. Maksoi 80 euroa hinauksesta.

Muistan, silloin oli kylmä, ehkä pakkasta. Kesällä ei ole ollut ongelmia. Akun latausmittari näytti tyhjää.

Akku oli vanha, ehkä viisi vuotta. Vaihdoin uuden akun. Maksoi 120 euroa, Biltema, Lahti, 20.7.2023.

Miten akun kunto mitataan?

Okei, miten se akun kunto nyt mitattiinkään?

• Musta piuha miinukseen, punainen plussaan. Yleismittarilla siis.
• Jos näytössä on yli 12,6 volttia, akku on jees. Tai siis täyteen ladattu. Melkein kuin uusi!
• Alle 12,6 V? Höh, alle puolet akussa virtaa. Se akku pitäis varmaan ladata... Tai ostaa suosiolla uusi. Mikä akku se olikaan, autossa vai? Mun pitäis muistaa tarkistaa se mun pyöränkin akku. Pitääköhän sinne ostaa joku erikoislaturi?

Milloin akku on tyhjä?

Joo elikkä viime kesänä mökillä, aurinkopaneeli lataili veneakkua. Olin ihan pihalla et miten se toimii. Veneen startti veti niin hitaasti. Mittasin jännitteen, oli jotain 11.8V. Ei lähtenyt käyntiin. Onneks oli kaveri mukana, tiesi näistä enemmän.

• Akku tyhjä jos jännite 12V tai alle.
• Lataukseen jos alle 12.4V.
• Täysi akku noin 12.7V.

Muistan, että myöhemmin illalla jännite oli jotain 12.6 volttia. Kaveri sanoi että riittää hyvin. Vene lähti käyntiin heittämällä. Aurinkopaneeli siis toimi. Silloin 2023 kesällä. Mökillä oli kyllä ihan jees.

Mistä tietää onko akku täynnä?

Akun lataustaso: 12,7 V = täysi.

Jännitteen mittaus:

• Yleismittarin johdot akun napoihin.
• Plus johto plus-napaan, miinus miinus-napaan.
• Näyttö näyttää jännitteen.

Yleismittari: Mittaa jännitettä, vastusta, virtaa. Ei pelkkä akkumittari. Käyttöohjeita kannattaa tutkia. Vältä oikosulkuja. Virheelliset mittaukset vaarallisia.

Huomio: Akun ikä, lämpötila ja käyttö vaikuttavat jännitteeseen. 12,4 V voi olla hyvässä kunnossa vanhalla akulla. 12,2 V alla: latausta tarvitaan.

Mistä tietää, että akku on täysin tyhjä?

Akku kuollut? Nolla eloa.

• Avainta kääntää, ei mitään.
• Valot pimeänä. Ei edes ne ärsyttävät.
• Yleensä jotain valittaa. Mutta ei nyt.

Joskus luulet kaiken olevan ok. Sitten kräk. Hiljaisuus. Akku on tyhjä. Se on kuin odottaisi bussia, joka ei koskaan tule. Kuin joku olisi vetänyt töpselin seinästä. Tai kuunnellut vinyyliä, joka on täynnä naarmuja. Aina jotain puuttuu.

Akku voi olla ihan loppu tai sitten vain vähän vaille. Se on kuin puoliksi tyhjä tai puoliksi täysi lasi. Paitsi että tässä tapauksessa lasi on todennäköisesti rikki.

Milloin akku on täynnä?

12.4-12.7V: 75-100%.

12.5V: Täysi akku.

11.5V: Tyhjä akku.

• Akun varaustila heijastuu jännitteessä.
• Korkeampi jännite, korkeampi varaus.
• Mittaa lepojännite. Älä mittaa heti latauksen/käytön jälkeen. Odota muutama tunti.
• Lämpötila vaikuttaa. Kylmä akku näyttää matalampaa jännitettä.
• Akku voi olla viallinen vaikka jännite on ok. Kuormitustesti tarvitaan.