Mistä tietää onko akku vanha?

Mistä tietää, että akku on huono?

Akku alkaa yskimään kun:

• Voltit on hukassa: Täysi akku? Sen pitäis jytkyttää 12.6 volttia, kun auto chillisti lepää. Jos mittari näyttää vähemmän, akku on luultavasti jo tilaamassa hautapaikkaa.
• Akku on pullistunut: Jos akku on turvonnut kuin pullataikina uunissa, silloin on syytä huoleen. Se on kuin akku huutaisi, "Vaihda mut NYT!".

Lisäksi, tiesitkö että akkujen elinikä on suunnilleen sama kuin reality-sarjojen suosio? Eli lyhyt ja kivinen. Suurin osa akuista alkaa heikentyä jo 3-5 vuoden jälkeen, aivan kuten minun mielenkiintoni kuntosalia kohtaan.

Akkuteknologia on kehittynyt hurjaa vauhtia. Nykyään on olemassa jopa akkuja, jotka lataavat itse itsensä aurinkoenergialla! (Tai ainakin joku yrittää kehittää sellaisia, muistaakseni.) Ja sitten on litiumioniakut, jotka ovat niin kevyitä, että ne melkein lentävät pois. Melkein.

Mistä tietää, että auton akku on rikki?

Keskiyö. Hiljaista. Akku... rikki. Mietin sitä.

• Jännite. Se kertoo paljon.

  • Yli 12,6 volttia: hyvä.
  • Alle sen: huono.

• Yleismittari. Musta miinukseen, punainen plussaan.

• Alle 50% lataus, jos jännite on alhainen. Silloin alkaa olla aika uusia. Ostin viimeksi uuden akun 2024, toivottavasti tämä kestää.

Miten testata akun kunto?

Miten testata akun kunto? No höpö höpö, kuin munakkaita kananmunista! Ota yleismittari, se sähköinen ennustaja, ja pistä musta johto akun miinukselle, punainen plussalle. Mittaa jännite, kuin mittaisi naapurin Pekan saunan lämmön – jos lukema on yli 12,6 volttia, akku on kuin nuori lehmänpoika, täynnä virtaa! Alle 12,6? Silloin akku on viisikymmentä prosenttia väsyneempi kuin minä maanantaiaamuna.

• Yleismittari: Se on sun uusi paras kaveri. Ei, ei se ole minä.
• Musta johto miinukselle: Älä sotke niitä, muuten saat sähköiskun, kuten silloin kun kosketin sähköaidan lankaa lapsena - ei kivaa!
• Punainen plussalle: Tarkista vielä kerran, ettet ole kytkenyt väärin, muuten koko homma on kuin kävelisi nurmikolla taaksepäin.
• Yli 12,6V: Akun täyteys, kuin pullollinen kylmää olutta kuumana kesäpäivänä!
• Alle 12,6V: Akku on kuin minun motivaatio tehdä tätä työtä, väsynyt ja tarvitsee ladattavaa.

Tämä on tietysti vain suuntaa-antava lukema. Ihan tarkkaan akun kunnon selvitys vaatii monimutkaisempia menetelmiä, joista en jaksa puhua. Mutta tämä on ainakin parempi kuin arvailu. Ja jos akku on ihan loppu, niin osta uusi! Älä yritä virityksiä, kuten minä yritin virittää vanhaa pyörääni - lopputulos oli yhtä hieno kuin yksilajin kisaaja olympialaisissa.

Milloin vaihtaa auton akku?

Henkilöauton akun kesto: Tyypillisesti 4-6 vuotta. Kuorma-auton akun kesto: Noin 3 vuotta.

Miksi akku ei kestä?

• Huono säilytys: Älä jätä akkua kylmään.
• Väärä käsittely: Liian kovaa menoa.
• Löysä asennus: Tärinä tappaa akun.
• Sääolosuhteet: Pakkanen on pahin vihollinen.
• Viallinen laturi: Ylilataus tuhoaa akun.

Lisäpointti: Olen huomannut, että jos ajaa paljon lyhyitä matkoja, akku ei ehdi latautua kunnolla. Tämä lyhentää akun elinikää. Filosofinen pohdinta: Onko akun elinikä vähän kuin ihmisenkin? Jos ei huolehdi itsestään, ei kestä kauaa.