Voiko läppäri olla koko ajan latauksessa?

Voiko läppäri olla koko ajan latauksessa: 3x enemmän syklejä

Oikea tapa ladata vaikuttaa merkittävästi laitteen käyttöikään, joten kysymys voiko läppäri olla koko ajan latauksessa on erittäin tärkeä laitteen omistajille. Vääränlainen jatkuva lataaminen heikentää akun tehoa pysyvästi ja aiheuttaa turhia kustannuksia kokonaan uuden akun muodossa. Oikeiden latauskäytäntöjen ymmärtäminen suojaa laitettasi tehokkaasti ja estää aikaisen kapasiteetin menetyksen.

Voiko läppäri olla koko ajan latauksessa?

Läppäriä voi pitää latauksessa koko ajan, mutta se ei ole pitkän päälle ideaalia akun kunnolle. Nykyaikaiset laitteet lopettavat lataamisen automaattisesti, kun akku on täynnä, joten varsinaisen ylilatautumisen vaaraa ei onneksi ole.

Mutta tässä on koukku. Vaikka laite ei räjähdä, jatkuva 100 % lataustaso ja lämpö voivat heikentää akkua huomattavasti nopeammin. Kerron myöhemmin tässä artikkelissa, miksi eräs yksinkertainen ohjelmistoasetus on paras palvelus, jonka voit koneellesi tehdä.

Rehellisesti sanottuna, tein itse tämän virheen vuosia. Pidin kallista työkoneeni aina piuhan päässä kiinni, koska pelkäsin virran loppuvan kesken palaverin. Tulos? Vuoden kuluttua akku kesti hädin tuskin kahta tuntia, ja minun piti kantaa laturia kaikkialle. Opin kantapään kautta, että akun säästäminen läppärissä vaatii pienen asennemuutoksen.

Huoli ylilatautumisesta: Mitä todella tapahtuu?

Monia käyttäjiä vaivaa epävarmuus akun käyttöiän lyhentymisestä jatkuvassa latauksessa. Voit kuitenkin huokaista helpotuksesta yhden asian suhteen - akkua ei voi teknisesti ladata yli sen kapasiteetin.

Kun akku saavuttaa täyden 100 % kapasiteettinsa, kannettavan tietokoneen sisäinen virtapiiri katkaisee latauksen automaattisesti. Laite siirtyy käyttämään suoraan verkkovirtaa, ja akku lepää.

Se on siinä. Yksinkertaista.

Ongelma ei siis ole virran tunkeminen jo täyteen akkuun. Todellinen ongelma on jännite. Litiumioniakku on jatkuvassa stressitilassa, kun sitä pidetään 100 % varauksessa. Tyypillisesti jatkuva 100 % varaustaso ja yli 30 asteen lämpö voivat heikentää akun kapasiteettia merkittävästi yhden vuoden aikana[cite: 1].

Lämpövaikutukset akun kuntoon

Kuumuus on litiumioniakun suurin vihollinen. Kun pidät läppäriä laturissa ja samalla teet raskaita töitä, laite tuottaa enemmän lämpöä. Jos laite on vielä sylissäsi, peitolla tai sohvalla, tuuletusaukot tukkiutuvat helposti.

Muistan elävästi, kuinka vanha koneeni kirjaimellisesti poltti reisiäni, kun yritin kirjoittaa raporttia sohvalla. Se oli virhe. Akku paistui hitaasti sisältäpäin. Huolehdi aina, että läppärin tuuletus toimii ja laite on kovalla pinnalla.

Epätietoisuus optimaalisesta varaustasosta

Yleinen ohjeistus sanoo, että akut pitäisi ladata aivan täyteen ja antaa tyhjentyä nollaan. Tämä on jäänne vanhojen nikkeliparistojen ajoilta. Nykyaikainen litiumioniakun lataaminen toimii täysin eri logiikalla.

Vastoin monien luuloa, akku viihtyy parhaiten 40-80 % varaustasolla. Se ei pidä ääripäistä - ei typötyhjästä eikä ääriään myöten täydestä.

Akun kapasiteetti laskee tyypillisesti noin 20 % ensimmäisen 300-500 lataussyklin jälkeen, jos sitä ladataan toistuvasti nollasta sataan. Jos taas pidät akun puolivälissä, syklien määrä voi jopa kolminkertaistua ennen merkittävää kapasiteetin laskua.

Tämä seuraava asia yllättää useimmat käyttäjät.

Läppärin akun latausrajoitin: Pelastajasi

Tässä on se kriittinen asetus, josta mainitsin aiemmin. Sinun täytyy ladata akku sataan prosenttiin - tai no, oikeastaan ei koskaan kannata ladata aivan täyteen, jos kone pysyy pääasiassa työpöydälläsi.

Monet valmistajat, kuten Lenovo, HP ja ASUS, tarjoavat ohjelmiston, jolla läppärin akun latausrajoitin voi rajoittaa latauksen esimerkiksi 80 prosenttiin. Tämä on ylivoimaisesti paras tapa säästää akkua, jos pidät laturia kiinni jatkuvasti. Kun asetat rajan 80 prosenttiin, lataus pysähtyy, eikä akku joudu kärsimään korkeasta jännitteestä.

Latausrajan asettaminen 80 prosenttiin voi pidentää kannettavan akun käyttöikä merkittävästi normaaliin verrattuna. Se on valtava ero, joka säästää satoja euroja uuden akun hinnassa.

Akun lataustapojen vertailu

Aina 100 % latauksessa

• Korkea, erityisesti raskaassa käytössä laturin ollessa kiinni.

• Kapasiteetti voi heikentyä huomattavasti jo ensimmäisen vuoden aikana.

• Jatkuvasti korkea. Kennot altistuvat maksimijännitteelle koko ajan.

• Erittäin helppoa, laturia ei tarvitse koskaan irrottaa.

Lataus 0 % -> 100 % (Syklinen)

• Kohtalainen, mutta pikalataus tyhjästä tuottaa paljon lämpöä.

• Kuluttaa lataussyklit nopeasti loppuun, kapasiteetti laskee 1-2 vuodessa.

• Korkea syvien purkausten vuoksi. Nollaan päästäminen on akulle haitallista.

• Vaatii jatkuvaa tarkkailua ja laturin kytkemistä/irrottamista.

Älykäs rajoitus 80 % (Suositeltu)

• Matala, koska akkua ei pusketa aivan täyteen asti.

• Maksimoi eliniän. Akku voi pysyä erinomaisessa kunnossa 3-5 vuotta.

• Matala. Akku pysyy optimaalisella jännitealueella.

• Vaatii ohjelmiston päällekytkennän kerran, sen jälkeen huoleton.

Matin taistelu läppärin akun kanssa

Matti, 32-vuotias IT-tukihenkilö Helsingistä, käytti työläppäriään kaksi vuotta aina kytkettynä telakkaan ja näyttöihin. Hän ajatteli sen olevan kätevintä. Kun hänen piti yllättäen ottaa kone mukaan pitkälle junamatkalle Ouluun, akku simahti täysin alle puolessatoista tunnissa. Hän oli turhautunut ja joutui tekemään töitä puhelimen ruudulta.

Seuraavan koneensa kanssa Matti päätti olla fiksumpi. Hän yritti vahtia latausta: irrotti johdon 90 prosentissa ja kiinnitti sen 30 prosentissa. Se toimi viikon. Totta puhuakseni, akun jatkuva vahtiminen kesken palaverien oli aivan liian häiritsevää ja stressaavaa.

Sitten Matti löysi koneensa asetusvalikosta sisäänrakennetun latauksen rajoittimen. Hän kytki ominaisuuden päälle, jolloin kone lopetti lataamisen aina 80 prosentin kohdalla, vaikka johto oli jatkuvasti kiinni telakassa. Stressi katosi välittömästi.

Kaksi vuotta myöhemmin Matin koneen akun kunto on edelleen huikeat 92 % alkuperäisestä. Kun hän nyt lähtee junamatkalle, hän ottaa rajoittimen tilapäisesti pois päältä ladatakseen akun sataan prosenttiin, ja virtaa riittää koko matkaksi.