Mikä on E5 bensa?

Mikä on E5 bensa? 5 % autoista tarvitsee sitä

E5-bensiini on tärkeä valinta monille vanhojen autojen omistajille, sillä polttoaineen valinta vaikuttaa moottorin kuntoon ja kestävyyteen. Väärän polttoaineen käyttö aiheuttaa riskejä teknisille komponenteille ja johtaa kalliisiin korjauskuluihin, jos moottori ei sovellu uudemmille polttoainelaaduille. Tarkista ajoneuvosi vaatimukset varmistaaksesi turvallisen ajamisen ilman turhia taloudellisia vahinkoja.

Mikä on E5 bensa ja miksi se on edelleen pumpuilla?

E5-bensiini on polttoainelaatu, joka sisältää nimensä mukaisesti enintään 5 tilavuusprosenttia bioetanolia. Suomessa tämä polttoaine tunnetaan lähes poikkeuksetta nimellä 98 E5, sillä se on samalla korkeaoktaanista bensiiniä, jolla on parempi puristuskestävyys kuin yleisemmällä 95 E10 -laadulla. Mutta tiesitkö, että E5-bensan käyttö saattaa tulla halvemmaksi, vaikka litrahinta on korkeampi? Palataan tähän yllättävään seikkaan myöhemmin tässä artikkelissa.

E5-bensiini on tarkoitettu erityisesti autoille, joiden moottoritekniikka vaatii joko korkeaa oktaanilukua tai jotka eivät kestä korkeampaa etanolipitoisuutta. Se on ikään kuin polttoaineiden varmuusvalinta - jos et tiedä, mitä autosi tankkiin kuuluu, E5 on lähes aina turvallinen vaihtoehto. Totta puhuen, moni suomalainen tankkaa 98 E5:ttä ihan vain mielenrauhan vuoksi.

E5 bensiinin tekniset ominaisuudet: Etanoli ja oktaanit

Bensiinin merkintä E5 kertoo suoraan etanolin määrästä. Etanoli on uusiutuva komponentti, jota sekoitetaan bensiiniin päästöjen vähentämiseksi. E5-laadussa etanolia on enintään 5 %, kun taas yleisemmässä E10-bensiinissä sitä on jopa kymmenen prosenttia. Tämä ero saattaa tuntua pieneltä, mutta herkillä moottorin osilla se on merkittävä.

Miksi oktaaniluku 98 on tärkeä?

Suomessa E5 on lähes aina 98-oktaanista. Oktaaniluku kuvaa polttoaineen kykyä vastustaa nakutusta eli hallitsematonta syttymistä moottorissa. Mitä korkeampi luku, sitä enemmän puristusta bensa kestää ennen syttymistä. Tehoautot ja monet turboahdetut moottorit on suunniteltu toimimaan optimiteholla juuri 98-oktaanisella bensiinillä. Käyttämällä 95-oktaanista näissä autoissa moottorin ohjausyksikkö joutuu säätämään sytytystä, mikä usein laskee tehoa ja lisää kulutusta.

Itse asiassa olen huomannut, että vanhemmatkin autot käyvät usein tasaisemmin 98-oktaanisella. Harva uskoo tätä ennen kuin kokeilee - ero käyntiäänessä ja vastaavuudessa kaasuun voi olla pieni mutta aistittavissa. Etanoli sisältää noin kolmanneksen vähemmän energiaa kuin puhdas bensiini, joten alhaisempi etanolipitoisuus tarkoittaa teoriassa korkeampaa energiasisältöä litraa kohden.

Mihin autoihin E5 bensa sopii ja kenen on pakko käyttää sitä?

Noin 95 prosenttia kaikista bensiinikäyttöisistä autoista Euroopassa on yhteensopivia E10-bensiinin kanssa. ^[3] Tämä tarkoittaa kuitenkin sitä, että noin viidellä prosentilla autoista on edelleen ehdoton tarve E5-bensiinille. Suomessa tämä koskee erityisesti ennen vuotta 2000 valmistettuja autoja sekä useita 2000-luvun alun malleja, kuten tiettyjä suorasuihkutuksella varustettuja FSI-moottoreita.

Etanoli on liuotin, joka voi vaurioittaa vanhojen autojen polttoainejärjestelmän kumiosia ja letkuja. Se myös sitoo itseensä vettä herkemmin kuin bensiini. Tämä korostuu erityisesti harrasteautoissa, jotka seisovat talven yli tallissa. Jos polttoainejärjestelmään pääsee kondensoitumaan vettä, se voi aiheuttaa korroosiota ja käyntihäiriöitä kevään ensiajoilla.

Kulutus ja hinta: Tuleeko E5 todella kalliimmaksi?

Tässä on se kohta, jossa moni menee harhaan. 98 E5 maksaa tyypillisesti 10-20 senttiä enemmän litralta kuin 95 E10. Jos tarkastellaan pelkkää hintaa, E10 voittaa aina. Mutta kuten aiemmin vihjasin, kulutusero muuttaa laskelmaa. Tutkimukset ja mittaukset osoittavat, että E10-bensiini lisää polttoaineenkulutusta tyypillisesti noin 2 prosenttia verrattuna E5-bensiiniin. ^[1]

Ero johtuu etanolin pienemmästä energiasisällöstä. Vaikka monissa ajo-olosuhteissa ero on häviävän pieni (noin 0,7 % normaalissa maantieajossa), joissakin moottoreissa se voi kasvaa suuremmaksi. Jos autosi kulutus nousee vaikkapa kaksi prosenttia E10-bensalla, osa hintaedusta katoaa heti takaisin tankkiin. Harva kuitenkaan jaksaa laskea tätä sentilleen jokaisella tankkauksella. Kätevintä on seurata oman auton keskikulutusmittaria eri polttoaineilla - ja se saattaa todellakin yllättää.

E5 vs E10 bensiini - Kumpi valita?

98 E5 (Korkeaoktaaninen)

• Enintään 5 tilavuusprosenttia
• 98 - parempi puristuskestävyys
• Hieman korkeampi, mikä voi laskea kulutusta 1-3 %
• Kaikki bensiinimoottorit, myös vanhat autot ja harrasteajoneuvot

95 E10 (Perusbensiini)

• Enintään 10 tilavuusprosenttia
• 95 - riittävä useimmille nykyautoille
• Yleensä edullisempi vaihtoehto pumpulla
• Pääsääntöisesti vuoden 2011 jälkeen valmistetut autot

Mikon harrasteauto ja etanolin aiheuttama harmi

Mikko, 45-vuotias autoharrastaja Tampereelta, omistaa vuosimallin 1991 Toyota Celican. Hän halusi säästää muutaman euron ja tankkasi syksyn viimeisellä ajolla tankin täyteen 95 E10 -bensiiniä ennen talvisäilöä.

Keväällä auto ei suostunut käynnistymään kunnolla. Moottori yski ja sammui heti kättelyssä. Mikko huomasi polttoaineletkun liitoksen kostuvan - bensiiniä tihkui läpi.

Hän tajusi, että E10:n korkeampi etanolipitoisuus ja veden sitomiskyky olivat hapertaneet jo valmiiksi vanhat letkutiivisteet ja aiheuttaneet veden kertymistä tankin pohjalle. Mikko joutui vaihtamaan polttoaineletkut ja suodattimen.

Nyt Mikko tankkaa Celicaan vain 98 E5 -bensiiniä. Vaikka se maksaa noin 15 senttiä enemmän litralta, hän säästää pitkässä juoksussa välttämällä kalliit tiivisteremontit ja varmistamalla tasaisen käynnin talven jälkeen.