Paljonko vanhasta akusta saa rahaa?

[Paljonko vanhasta akusta saa rahaa]: 0,50€–1,20€/kg

Vanha auton akku kannattaa kierrättää asianmukaisesti sen sijaan, että sen jättäisi lojumaan nurkkiin. paljonko vanhasta akusta saa rahaa riippuu kierrätyspisteestä, mutta akkujen kierrätys tuo rahaa takaisin ja estää samalla vaarallisten raskasmetallien päätymisen luontoon. Ota selvää kierrätyspisteiden hinnoista ja ansaitse rahaa romuakuilla vaivattomasti.

Paljonko vanhasta akusta saa rahaa kierrätyksessä?

Vanhasta akusta saatava hyvitys riippuu akun painosta sekä lyijyn maailmanmarkkinahinnasta, ja tavallisesta auton akusta maksetaan yleensä noin 7-11 euroa. Kilohinta asettuu tyypillisesti välille 0,45-0,56 euroa kilolta, joten romuerän arvo kasvaa nopeasti painon mukaan.

Kierrätys kannattaa aina. Vanhasta akusta voi saada rahaa kierrättämisen yhteydessä, ja hinta voi vaihdella, mutta yleensä se on jopa 50 senttiä kilolta. Muistan itse, kun vein ensimmäistä kertaa vanhan kuorma-auton akun romupihalle - luulin saavani vain muutaman hilun, mutta kotiin viemisenä olikin yli kaksikymmentä euroa puhtaana käteen. Lyijyakut ovat haluttua romutavaraa, koska niiden sisältämä materiaali voidaan uusiokäyttää lähes sataprosenttisesti uusiin akkuihin.

Miten romuakun hinta määräytyy Suomessa?

Akkuromun hinta ei ole kiveen hakattu, vaan se elää jatkuvasti LME-lyijymarkkinoiden ja paikallisten romuliikkeiden kysynnän mukaan. Tämän vuoksi tarkka romuakun kilohinta suomessa kannattaa aina tarkistaa suoraan kierrätysyrityksen ajantasaisesta hinnastosta ennen paikan päälle ajamista.

Nettisivujen lupaamat hinnat voivat joskus hämmentää - ja tässä on seikka, jonka monet oppivat vasta kantapään kautta. Romuliikkeet ilmoittavat hinnat usein verottomina (ALV 0 %), jolloin yksityishenkilölle maksettava lopullinen summa saattaa näyttää erilaiselta riippuen sovellettavasta käänteisestä arvonlisäverosta. Kokonaisarvoon vaikuttavat ensisijaisesti akun puhtaus ja tyyppi: perinteiset Pb-merkityt lyijyakut kelpaavat lähes kaikkialle, kun taas litiumioniakkuja tai peltikuorisia trukkiakkuja koskevat aivan omat erityisehtonsa ja erillishinnastonsa.

Kannattaako yhtä yksittäistä akkua viedä romuliikkeeseen?

Yhden tavallisen auton akun vieminen kierrätyspisteelle rahan kiilto silmissä voi joskus tuottaa pettymyksen, sillä useilla suurilla romupihoilla on käytössään tiukat vähimmäismaksuvaatimukset. Jos pienen metallierän kokonaisarvo jää alle liikkeen asettaman eurorajan, käteistä tai tilisiirtoa ei välttämättä makseta laisinkaan.

Esimerkiksi useilla Retekon toimipisteillä ja Reteko Express -asemilla noudatetaan sääntöä, jonka mukaan alle 10 euron kuormille ei makseta lainkaan rahallista hyvitystä, vaikka romu otetaankin vastaan ilmaiseksi. Toisilla pohjoisen Suomen romupisteillä raja voi olla vieläkin korkeampi, jopa 20 euroa. Jos autotallin nurkassa lojuu vain yksi nuhainen 15 kilon akku, bensa-kuluihin saattaa upota enemmän rahaa kuin mitä käteen jää. Suosittelenkin miettimään, minne viedä vanha akku rahaa vastaan tai keräämään talteen useamman akun tai muuta metalliromua samaan kuormaan. Kaverilta tai naapurilta löytyy melko varmasti aina jotain ylimääräistä nurkista pyörimästä.

Miten eri akkurakenteet vaikuttavat kilohintaan?

Erilaiset akkurakenteet vaikuttavat suoraan kilohintaan, ja tämän avaaminen auttaa arvioimaan romuerän todellista arvoa ilman ikäviä yllätyksiä vaaalla. Painavissa trukin akuissa on usein paksut teräskuoret, jotka täytyy käsitellä erillään kevyemmistä käynnistysakuista, mikä muuttaa niiden hinnoittelua.

Tavallinen suljettu lyijyhappoakku on kierrättäjälle helpoin, koska sen painosta suuri osa on suoraan hyödynnettävää lyijyä. Joskus vastaan tulee rikkoutuneita tai vuotavia yksilöitä. Älä missään nimessä ala tyhjentää akkuhappoja itse luontoon painon keventämiseksi - se on paitsi laitonta, myös vaarallista puuhaa. Romuliikkeet punnitsevat akut sellaisenaan nestoineen päivineen, ja se määrittää, mikä on vanhan akun hinta rahana lopulta.

Romuliikkeiden ehdot ja maksutavat vertailussa

Reteko

• Ei maksua alle 10 euron arvoisille romuerille, vastaanotto maksutta

• Päivän hinta maksetaan suoraan asiakkaan ilmoittamalle pankkitilille

• Ei erillisiä punnitus- tai laskutusmaksuja, Express-pisteitä laajasti

Romukioski

• Ei tiukkaa alarajaa, mutta hinnoittelu porrastettu alle ja yli 50 kg erille

• Alle 300 euron erät mahdollista saada käteisenä, suuremmat tilille

• Kiertävä kauppa-auto kerää romua myös pienemmiltä paikkakunnilta

Romu Keinänen

• Vastaanottaa kaikenkokoiset erät, isommille erille erikoistarjoukset

• Maksu suoritetaan tilisiirtona pankkitilille markkinatilanteen mukaan

• Ehdottomat kiellot muiden akkutyyppien (kuten Li-ion) sekoittamisesta

Harrastaja-Matin akkukuorma: Ensimmäinen yritys ja oppitunti

Matti, autoharrastaja Hämeenlinnasta, keräsi autotallinsa siivouksen yhteydessä talteen neljä vanhaa auton akkua. Hän laski nopeasti saavansa niistä helpot rahat ja suuntasi heti lauantaina kohti lähintä romupihaa.

Ensimmäinen takaisku tuli vastaan portilla: kierrätyspiste oli viikonloppuna suljettu, ja Matti joutui ajelemaan painavan, peräkontissa hölskyvän kuorman kanssa takaisin kotiin vihaisena menetetystä ajasta ja bensasta.

Matti tajusi, että aukioloajat ja ehdot pitää tarkistaa etukäteen. Hän katsoi netistä arkipäivän aukiolot ja huomasi myös, että akkujen joukossa ollut vanha porakoneen litiumakku piti lajitella kokonaan erilleen lyijyakuista.

Seuraavana tiistaina Matti vei pelkät lyijyakut vaa'alle. Kokonaispainoa kertyi 72 kiloa, ja hän sai puhtaana tililleen hieman yli 35 euroa, mikä riitti hienosti harrasteauton uusiin sytytystulppiin.