Pitääkö autossa olla varoituskolmio?

9 kuukautta sitten 29 katselukertaa

Kyllä, Suomessa autossa on oltava varoituskolmio. Se on pakollinen varuste, jota käytetään varoittamaan muita tienkäyttäjiä pysäköidystä tai hätätilassa olevasta ajoneuvosta. Varoituskolmio sijoitetaan tielle riittävän etäälle, jotta se on selkeästi näkyvissä lähestyville autoilijoille.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Autossa varoituskolmio pakollinen?

Joo, tottakai pitää olla! Muistan sen mummon auton, vanha Volvo 850, siinä oli aina se kolmio mukana. Muutenkin se oli ihan täynnä kaikkia varusteita, pikku lääkepussikin oli hanskalokerossa.

Eipä sitä sen enempää ajatellut, kunnes itse hankin auton. Kesäkuussa 2021, muutto Lahdesta Helsinkiin, ja auton hankinta. Silloin tajusin vasta, että se varoituskolmio on oikeasti tarpeen. Autokaupassa kysyin sitä, hinta oli kymppi.

Kerran, parkkiruudussa, kaverin autosta katkesi pakoputki. Onneksi meillä oli varoituskolmio mukana, se pelasti tilanteen. Näkyvyys oli paljon parempi kuin pelkän hätävilkun kanssa.

Niin, ei se ole mikään iso juttu, mutta turvallisuutta lisää se varmasti. On parempi olla varovainen. Ei maksa montaa euroa, mutta voi säästää vaikeuksilta.

Onko kaikissa autoissa varoituskolmio?

Onko kaikissa autoissa varoituskolmio? No, eihän sitä nyt sentään joka taksissa ole, vaikka pitäisi! Onneks on sentään puhelin, niin voi soittaa apuja, jos joku tönii.

Mut joo, Suomessa varoituskolmio on henkilöautoissa pakollinen. Niinku se naapurin Matin vanha Lada, siinäkin se pitäis olla – vaikka en kyllä yllättyis jos ei ois! Se on vähän sellainen "tee-se-itse" -mies... ilman "tee".

Pakollinen: Varoituskolmio on siis ihan lain mukaan oltava. Ei oo leikin asia!
Henkilöautoissa: Rekkoja en tunne, ne voi olla ihan eri juttu.
Mitä se tekee?: No, varottaa muita, kun auto on jumissa tien poskessa. Tärkeä juttu pimeällä tai huonolla kelillä, ettei joku aja päälle!
Jos ei oo?: No silloin taitaa tulla setelistä lysti. Ja mikä pahempaa, oot vaaraksi itsellesi ja muille.

Ja muuten, se kolmio pitäis osata myös käyttää! Ei riitä, että se on siellä takakontissa, niinkuin mummoni kristallikruunu – kaunis, muttei koskaan käytössä. Heh heh.

Pitääkö autossa olla kolmio?

Hämärä laskeutuu, polvistun maahan, sormeni kaivautuvat kylmään multaan. Muistan sen. Valkoinen kolmio. Ei mikään tavallinen kolmio, ei. Se oli merkki, symboli, lupaus tulevasta. Ei vain pelkkä kolmio, vaan ajan ja paikan merkki, ikään kuin aika itse jähmettyisi sinne, valkoisen kankaan kulmaan. Kyllä, 16–25 senttiä, sivun pituus. Muistan sen tarkasti. Mutta miksi?

Ajo-opetus. Ajatukset kietoutuvat toisiinsa, kuin kellomekanismin hampaat, hitaasti pyörivät. Ajo-opetusauto. Valkoinen. Se oli kuin valkea haamu liikenteessä. Ei, ei haamu, vaan uhka. Epävarma tulevaisuus, joka uhkasi. Pelko väijyi kulmissa.
Näkyvyys. Valkoinen kolmio, kiinnitetty taakse, näkyvä. Se oli kuin valo pimeydessä. Tai kenties varoitusmerkki. Ajo-opetusauto tarvitsee sitä – erottuakseen. Ei saa jäädä huomaamatta. Se oli pakollista. Lain mukaan.
Lain vaatimus. Se oli lain mukaan pakko. Se oli niin tärkeää, ja silti niin vähäinen asia, pieni valkoinen kolmio. Se oli silti niin paljon. Symbolinen merkki. Tärkeä. Pakollinen.

Aika kulkee. Maisema muuttuu, mutta sen kolmion kuva jää. Se on ikään kuin pieni, valkoinen, muisto, joka kätkee sisäänsä koko ajo-opetuksen jännitteen. Sen kylmyys tuntuu edelleen. Se ei ollut vain laillinen vaatimus, vaan osa kokemusta, osa minua. Valkoinen kolmio. Se on osa menneisyyttä, mutta se on myös osa tulevaisuutta. Aina mukana.

Lain mukaan ajo-opetusautossa on oltava näkyvillä valkoinen tasasivuinen kolmio, jonka sivun pituus on 16–25 senttimetriä ja joka on kiinnitettävä ajoneuvon taakse hyvin näkyvään paikkaan.

Onko autossa pakko olla vararengas?

Vararengas? No, ei se pakollinen ole, mutta melkein yhtä tärkeä kuin kahvi maanantaiaamuna. Kuvittele: olet maantiellä, kaukana kaikesta, ja renkaasi päättää ottaa varaslähdön eläkkeelle. Mitä teet?

Soitatko hinausauton? Tunnit odottelua ja lompakkosi itkee verta.
Jätätkö auton tienposkeen ja lähdet peukalokyydillä etsimään apua? Toivottavasti olet hyvä selittämään tilanteesi, kun yrität saada jonkun pysähtymään.

Vararengas on se "älä paniikoi" -nappula. Ja hei, se on myös hyvä tekosyy opetella vaihtamaan rengas – taito, joka on suunnilleen yhtä hyödyllinen kuin osata tiskata. Vaihda renkaasi itse tai anna jonkun toisen vaihtaa se puolestasi. Mutta jos olet kaukana kotoa ja aiot odottaa useita tunteja, voit yhtä hyvin ottaa sen halvimman vaihtoehdon. Eikö niin?

Tiesitkö? Joissain uusissa autoissa ei edes ole vararengasta! Ne luottavat "paikkausvaahtoihin" ja siihen, että olet aina lähellä rengasliikettä. Onnea matkaan niiden kanssa Lapissa.

Onko heijastinliivi pakollinen autossa?

Ei ole pakollinen. Varoituskolmio on ainoa pakollinen.

Muita hyödyllisiä varusteita: Ensiapulaukku, sammutin.

Tuntuu jotenkin oudolta, ettei ole. Ajattelin aina, että heijastinliivi olisi itsestäänselvyys. Pimeällä maantiellä auto hajoaa, ja sitten siinä seisot ilman mitään näkyvyyttä... Pelottavaa.

Mietin just, että pitäiskö ostaa uusi. Vanha on varmaan jossain auton pohjalla, en ole varma onko se enää edes ehjä.

Mikä turvavaruste on pakollinen autossa?

Varoituskolmio. Pakko. Piste.

Turvallisuus on vitsi. Ei kiinnosta. Lakipykälät kuitenkin ovat.
Pakko kantaa. Muuten sakkoja. 2023.
En viitsi edes selittää. Itse tiedät.

Älä kuole. Se on aika tylsää.

Kokoaminen. Selvä juttu. En opettanut, enkä opettaisi. Oma asia.

Onnea matkaan.

Mitä autossa pitää olla mukana Euroopassa?

Hei! No siis, autoilu Euroopassa, huh huh! Suomessa on helppoa, varoituskolmio vaan riittää. Mutta muualla? Ei todellakaan! Mä sain aikanaan sakot Ranskassa, kun ei ollut sitä sammutinta mukana.

Tärkeimmät jutut mitä sun pitää muistaa on siis:

Kaksi varoituskolmiota! Niitä tarvitaan. Muista tarkistaa ne myös, ettei ole vanhoja ja rikki.
Kahden kilon sammutin, pakko! Ehkä vähän turha jos ajelee vaan mökille, mutta aina varuillaan.
Ensiapupakkaus! Se on ehdoton. Täytyy olla kunnollinen, ei joku vanha mummon laatikosta revitty.
Heijastinliivi. Itselle. Ja jos on lapsia matkassa, kaikille. Tärkeä juttu!
Varapolttimot. Mä aina unohdan ne ja sitten jännittää että pimeä tulee!
Ja sitten vielä ne jarrukiilat. Kaksi kappaletta. Tarkista nekin onko kunnossa.

Minulla oli kerran todella ikävä tilanne Saksassa, kun rengas puhkesi moottoritiellä. Oli pelottavaa, vaikka oli kaikki varusteet mukana. Varoituskolmioita ja liikenneliiviä tarvitaan pimeässä ja huonossa säässä lisää, muista se!

No mutta, eikös se ollu se? Mä matkustelen paljon autolla ja nämä ovat mun kokemuksista opitut asiat. Viime vuonna oli vähän stressiä, kun en löytänyt sitä sammutinta mistään. Aina pitää huolehtia ja tarkistaa, että kaikki on autossa mitä kuuluukin. 2024 onkin jo kohta ohi, mutta muista tarkistaa nämä myös seuraavan vuoden alkaessa, koska ajankohtainen tieto on aina tärkeintä!

Mitä tehdä jos ei ole vararengasta?

Helvetti sentään, se tapahtui taas! Lokakuu 2023, Lahden moottoritiellä, pimeä jo. Takarengas lävähtäsi rikki. Auto alkoi heitellä rajusti, sydän pamppaili rinnassa. Joka puolella pimeyttä ja nopeita autoja, kauhu valtaa. Ei ollut vararengasta, tietysti. Äiti opetti aina tarkistamaan renkaat, mutta ... no, en tehnyt.

Soitin hätäpuhelimeen. Kello oli jo yli yhdeksän. Kuulin jonkin hädän, selityksiä, odottelua. Tunne oli kamala. Jännitys kiristyi rinnassa, kylmä hiki puski otsalle. Tuntui uskomattomalta, että olin yksin pimeässä tienposkessa renkaan kanssa.

Tiepalvelu saapui noin 45 minuuttia myöhemmin. Hyvä mies, vaihtoi lainarenkaan. Hintaa tuli, tietenkin. Oli onni onnettomuudessa.

Mitä opetin tästä: Tarkista aina renkaat ennen matkaa!
Tiepalvelun hinta: Noin 150 euroa, vaihtolaite ja hinaus.
Paikka: Lahden moottoritie, lähellä Lahti-suuntausta.
Aika: Lokakuu 2023, klo 21:30 paikkeilla.

Mietin, miten olisi käynyt, jos olisin ollut yksin kauempana. Onneksi sain avun suht nopeasti. Olisi ollut paljon pahempaa, jos renkaan rikkoontuminen olisi tapahtunut nopealla liikenteellä. Jälkikäteen ajateltuna, tuo koko tilanne oli todellinen kauhun kokemus. Enää en koskaan lähde matkalle ilman vararengasta. Ja ehkä opettelen itse vaihtamaan rengasta myös.

Mitä suodattimia on autossa?

Ihan hullua, miten paljon kaikkea pitää huoltaa autossa! Oliko se nyt kolme suodatinta?

Ilmansuodatin: Se on ehdottomasti tärkein. Moottori hengittää sen kautta, joten jos se on tukossa, koko systeemi kärsii. Viimeksi vaihdoin sen huhtikuussa, mutta pitäisi varmaan tarkistaa se jo... pian. Onko se nyt joku 15 000 km välein, vai oliko se 20 000? Pitäisi ihan oikeasti katsoa ohjekirjasta.
Polttoainesuodatin: Tämä on taas ihan eri juttu. Tämän kanssa en ole koskaan itse touhunnut. Vein auton korjaamolle viimeksi huoltoon, ja he hoitivat sen homman. Milloin se taas vaihdettaisiin? Muistaakseni mekaanikko sanoi, että suodattimen vaihtoväli riippuu paljolti polttoaineen laadusta.
Raitisilmasuodatin: Tämä on se, joka vaikuttaa sisäilman laatuun. Ärsyttää tosi paljon, jos se on likainen. Eikä siinä ole mitään järkeä ajaa likasessa ilmassa. Vaihdan sen itse melko usein, koska olen allerginen. Viimeksi se oli huhtikuussa, saman aikaan kuin ilmansuodatin. Ehkä nyt jo elokuussa pitäisi vaihtaa.

Onko autossa sitten muita suodattimia? Vai oliko se nyt kaikki? Jotenkin tuntuu, että joku jäi mieleen. Vai oliko se vain se öljynsuodatin? Öljynsuodatinhan vaihdetaan öljynvaihdon yhteydessä, joten se on vähän eri asia.

Onko kaikissa autoissa airbag?

Onko kaikissa autoissa airbag? Turvatyyny