Onko kaikilla huoltoasemilla rengaspainemittari?

Onko kaikilla huoltoasemilla rengaspainemittari? Ei ole

Kysymys onko kaikilla huoltoasemilla rengaspainemittari mietityttää monia kuljettajia matkan aikana. Oikeiden rengaspaineiden tarkistus varmistaa aina turvallisen ajon ja ehkäisee renkaiden ennenaikaista kulumista. Tämän palvelun saatavuuden ymmärtäminen auttaa välttämään turhia pysähdyksiä matkalla ja säästää huomattavasti aikaa liikenteessä. Tutki huoltoasemien varustelua tarkemmin ja varmista oma sujuva matkanteko.

Onko kaikilla huoltoasemilla rengaspainemittari?

Palvelun saatavuus riippuu pitkälti huoltoaseman tyypistä ja sijainnista, sillä perinteinen ilmanpainemittari on muuttunut yhä harvinaisemmaksi näkyvyydeksi teiden varsilla. Vaikka laitteita löytyy edelleen useimmilta miehitetyiltä asemilta, automaatti- eli kylmäasemilta ne puuttuvat nykyään lähes kokonaan ilkivallan ja suurten ylläpitokustannusten vuoksi.

Viime vuosina auton renkaiden täyttö huoltoasemalla on vaatinut autoilijoilta entistä enemmän salapoliisityötä. Eräässä laajassa kaupunkiselvityksessä kävi ilmi, että kokonaisesta alueen keskustasta vain yhdellä huoltoasemalla oli enää jäljellä vapaassa ja ilmaisessa käytössä oleva rengaspainemittari huoltoasemalla. Laitteiden rikkoutuminen ja huoltamisen vaikeus ovat johtaneet siihen, että huoltamot joko poistavat laitteet kokonaan tai siirtävät ne lukkojen taakse. Harvoin olen nähnyt näin nopeaa muutosta perinteisessä autoilijan ilmaispalvelussa.

Tämä kehitys on luonut uudenlaista päänvaivaa - ja tämä saattaa tulla monelle yllätyksenä - sillä laitteita ei enää automaattisesti pidetä esillä pihamaalla. Jos ilmantäyttöpiste kuitenkin löytyy, mittari saattaa sijaita erillisessä lukitussa kaapissa rikkomusten estämiseksi. Tällöin autoilijan on pyydettävä kaapin avain tai poletti huoltoaseman kassalta sen aukioloaikojen puitteissa.

Miehitetty asema vastaan kylmäasema: Mistä ilmaa saa varmimmin?

Kun etsinnässä on toimiva huoltoasema ilmantäyttö-palvelulla, kannattaa suunnata suoraan täyden palvelun asemille. Automaattiasemat on suunniteltu mahdollisimman vähäisillä kiinteillä kuluilla toimiviksi, jolloin kompressorien ja paineilmaletkujen kaltaiset mekaaniset ja herkästi vaurioituvat laitteet rajataan suosiolla pois rakenteista.

Miehitettyjen asemien välilläkin on eroja. Toisilla asemilla ilmanpaineen tarkistus on edelleen täysin maksuton ja helppo toimenpide, kun taas toisilla laitteisto toimii kolikolla tai poletilla. Maksullisuus on lisääntynyt erityisesti isommissa kaupungeissa, joissa laitteiden väärinkäyttö on yleisempää.

Näin auton renkaiden täyttö huoltoasemalla onnistuu oikeaoppisesti

Rengaspaineet huoltoasema-ympäristössä kannattaa mitata aina silloin, kun renkaat ovat kylmät. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että autolla on ajettu alle 3 kilometriä ennen mittausta, sillä ajossa lämmennyt ilma laajenee ja vääristää mittaustulosta.

Prosessia helpottaa, kun tunnet käytettävän laitteen tyypin etukäteen: Perinteinen kannettava mittari: Laite irrotetaan telineestä, viedään renkaan luo ja painetaan suulake venttiiliin. Kahvasta lisätään ilmaa ja napista sitä lasketaan ulos. Kiinteä letkulaite: Letku vedetään pitkälle renkaiden luo suoraan seinässä olevasta rullasta. Automaattinen digitaalilaite: Haluttu painearvo (esimerkiksi 2.4 bar) näppäillään ensin tolpan näyttöön. Tämän jälkeen laite piippaa, kun oikea paine on saavutettu.

Oikeat painearvot löytyvät helposti joko kuljettajan oven karmista tai polttoaineluukun sisäpuolelta. Muista tarkistaa lukemat huolellisesti. Väärät paineet nimittäin kuluttavat renkaita epätasaisesti.

Asematyyppien vertailu rengaspainemittarin saatavuudessa

Huoltoasemien rengaspalvelut voidaan jakaa kolmeen eri kategoriaan sen mukaan, miten laitteet ovat saatavilla ja mitä niiden käyttö vaatii autoilijalta.

Miehitetty täyden palvelun huoltoasema (Suositeltu valinta)

• Parempi. Henkilökunta valvoo laitteiden kuntoa ja reagoi nopeammin vikoihin.

• Erittäin hyvä. Laitteet löytyvät joko ulkoa tai ne ovat pyydettävissä sisätiloista.

• Useimmiten ilmainen, mutta osa vaatii nykyään poletin tai pienen kolikkömaksun.

Automaatti- ja kylmäasema

• Vaihteleva. Ilkivallan riski on suuri, minkä vuoksi letkut ovat usein rikki.

• Heikko. Ilmantäyttölaitteet puuttuvat lähes poikkeuksetta kaikilta automaattiasemilta.

• Jos laite poikkeuksellisesti löytyy, sen käyttö voi olla sidottu tankkaukseen.

Matin oppitunti: Tyhjenevän renkaan ja lukittujen kaappien haasteet

Matti, 45-vuotias myyntiedustaja Espoosta, huomasi matkalla töihin auton kojelaudassa oranssin varoitusvalon. Rengaspaineet olivat laskeneet hälyttävästi, ja edessä oli pitkä ajomatka maakuntaan.

Hän kurvasi nopeasti ensimmäiselle vastaan tulleelle automaattiasemalle, mutta kierreltyään pihaa hän huomasi, ettei siellä ollut lainkaan ilmapistettä. Seuraavalla miehitetyllä asemalla huoltokaappi oli puolestaan tyhjä ja letku leikattu poikki ilkivallan seurauksena.

Matti oli jo vähällä menettää hermonsa aikataulujen painaessa, kunnes hän ajoi kolmannelle, isommalle huoltamolle. Ilmantäyttökaappi oli lukossa, mutta tajuttuaan tilanteen hän käveli sisälle tiskille kysymään apua.

Kassalta Matti sai ystävällistä apua ja erillisen avaimen kaappiin. Renkaat saatiin täytettyä tavoiteltuun 2.5 barin paineeseen 10 minuutissa, ja matka pääsi jatkumaan turvallisesti ilman pelkoa rengasrikosta.