Saako tunneliin pysäköidä?

Saako tunneliin pysäköidä: Säädökset ja rajoitukset

Tunneliin ei saa pysäköidä. Tieliikennelain mukaan tunnelissa pysäköinti on ehdottomasti kielletty liikenneturvallisuussyistä. Ainoa poikkeus on hätätilanne, jolloin ajoneuvo on saatava pois ajokaistalta.

Tieliikennelain selkeä pääsääntö: Ei pysäköintiä

Ei, tunneliin ei saa pysäköidä. Liikennemerkillä merkityssä tunnelissa pysäköinti ja ajoneuvon pysäyttäminen on ehdottomasti kielletty, lukuun ottamatta aitoja hätätilanteita. Tämä sääntö koskee kaikkia tieliikenteen tunneleita ja on suunniteltu puhtaasti turvallisuussyistä.

Ollaan rehellisiä - harva asia kuumottaa kuskia yhtä paljon kuin auton hyytyminen maan alle. Pysäköintikielto tunneleissa vähentää vakavien peräänajojen riskiä merkittävästi verrattuna tilanteeseen, jossa pientareelle pysähtyminen olisi sallittu ^[1]. Tunneleissa tapahtuvien onnettomuuksien kuolleisuusriski on rajallisten pakoreittien ja mahdollisen savunmuodostuksen vuoksi merkittävästi korkeampi. Siksi tila on pidettävä vapaana.

Hätätilanteet - Miten toimit, kun on pakko pysähtyä?

Joskus auto vain sammuu. Mitä silloin tehdään? Hätätilanne on ainoa laillinen syy pysäyttää ajoneuvo tunneliin. Tällaisia tilanteita ovat esimerkiksi vakava tekninen vika, yllättävä sairauskohtaus tai edessä tapahtunut liikenneonnettomuus.

Kun olet pakotettu pysähtymään, pyri ajamaan pelastautumistaskuun tai aivan ajoradan oikeaan reunaan. Kytke hätävilkut päälle välittömästi. Tämä on elintärkeää. Sammuta moottori tulipalovaaran vähentämiseksi, mutta jätä ajovalot päälle, jotta muut tielläliikkujat näkevät autosi hämärässä tilassa.

Oma kokemukseni - ja tämä on vähän noloa myöntää - opetti minulle hätävilkkujen tärkeyden kantapään kautta. Kun autoni laturi hajosi pitkässä tunnelissa vuosia sitten, unohdin paniikissa laittaa hätävilkut päälle. Takana tuleva raskas ajoneuvo joutui tekemään hätäjarrutuksen. Opin kerrasta. Paniikki on huono apukuski.

Toimenpiteet pysähtymisen jälkeen

Älä jää istumaan autoon. Vie varoituskolmio riittävän kauas auton taakse - yleensä 50-100 metrin päähän - jotta muut ehtivät reagoida. Pue päällesi heijastinliivi ennen kuin astut ulos autosta. Tämän jälkeen siirry välittömästi hätäuloskäytävän kautta turvaan tai tunnelin reunakorokkeelle odottamaan apua.

Rangaistukset ja riskit: Mitä sääntöjen rikkominen maksaa?

Moni luulee, että tunnelissa voi pysähtyä pikaisesti vaikka säätämään navigaattoria tai vastaamaan puhelimeen. Väärin. Tämä virhe voi maksaa paljon - sekä rahallisesti että turvallisuuden kannalta.

Pysäköintivirhemaksu tällaisesta rikkeestä on tyypillisesti 20–80 euroa kunnasta riippuen ^[2]. Lisäksi virkavalta voi määrätä väärin pysäköidyn ajoneuvon hinattavaksi välittömästi pois liikennettä vaarantamasta. Hinaus tunnelista maksaa usein 250–350 euroa, ja tämä lasku lankeaa aina ajoneuvon omistajalle tai haltijalle. Se on kova hinta yhdestä puhelusta.

Todellisuudessa raha on kuitenkin sivuseikka. Yllättävä este pimeässä tunnelissa, jossa ajetaan 60-80 kilometriä tunnissa, jättää takana tuleville vain sekunteja aikaa reagoida.

Käsitteiden erot: Pysäköinti vs. Pysäyttäminen

Tieliikennelaissa tehdään selvä ero eri pysähtymistyylien välillä. On tärkeää ymmärtää nämä erot, jotta vältyt vaaratilanteilta tunneleissa.

Pysäköinti

• Erittäin suuri. Aiheuttaa pitkäkestoisen esteen ja vakavan peräänajovaaran.

• Ajoneuvon jättäminen paikoilleen muusta syystä kuin matkustajien ottamiseksi tai kuorman purkamiseksi.

• Ehdottomasti kielletty.

Pysäyttäminen

• Suuri. Muut kuljettajat eivät odota pysähtynyttä autoa ajokaistalla.

• Lyhytaikainen pysähtyminen esimerkiksi matkustajan jättämistä varten.

• Kielletty. Myös lyhyt pysäyttäminen ilman pakottavaa syytä on laitonta.

Hätäpysäytys (Sallittu poikkeus)

• Käytä pelastautumistaskua jos mahdollista, laita hätävilkut päälle ja vie varoituskolmio.

• Pakollinen pysähtyminen auton rikkoutumisen, sairauskohtauksen tai esteen vuoksi.

• Kyllä, mutta vain pakottavassa hätätilanteessa.

Matin tarina: Auton hajoaminen Tampereen Rantatunnelissa

Matti, 42-vuotias myyntiedustaja, ajoi Tampereen Rantatunnelissa iltapäivän ruuhka-aikaan. Yhtäkkiä auton moottorin lämpötilavalo syttyi punaisena ja konepellin alta alkoi nousta vaaleaa savua. Hän panikoi ja aikoi vaistomaisesti pysäyttää auton heti ajokaistalle.

Ensimmäinen yritys oli hengenvaarallinen. Matti hidasti äkillisesti vasemmalla kaistalla, jolloin takana tullut pakettiauto joutui väistämään voimakkaasti välttääkseen törmäyksen. Äänitorvet soivat. Matti tajusi tekevänsä valtavan virheen yrittäessään pysäköidä keskelle vilkasta liikennettä.

Sen sijaan, että hän olisi pysähtynyt siihen paikkaan, hän keskittyi pitämään vauhdin yllä vielä hetken ja etsi katseellaan sinistä SOS-kylttiä. Hän laittoi hätävilkut päälle ja onnistui rullaamaan autonsa vapaalla seuraavaan pelastautumistaskuun pois ajokaistalta.

Auto keitti lopulta yli ja matka katkesi, mutta Matti säästyi onnettomuudelta. Vakuutusyhtiö korvasi hinauksen, joka olisi muuten ollut kallis paukku, ja liikenne tunnelissa pystyi jatkumaan häiriöttä ohitse. Hän oppi, että hätätilanteessakaan ei saa pysähtyä sokkona.