Saako leasing-autolla ajaa ulkomaille?

Saako leasing autolla ajaa ulkomaille? Valtakirjan hinta

Saako leasing-autolla ajaa ulkomaille ilman huolta laillisista seuraamuksista? Matkan suunnittelu vaatii huolellisuutta, sillä väärin valmistautuminen johtaa riskeihin rajalla. Oikean dokumentaation hankkiminen suojaa kuljettajaa ja varmistaa, että ajoneuvon käyttö on sallittua myös Suomen rajojen ulkopuolella. Tutustu tarkempiin ehtoihin ja tilausaikoihin välttääksesi ikävät viivästykset matkallasi.

Valmistautuminen ulkomaanmatkaan leasing-autolla

Kyllä, leasing-autolla saa ajaa ulkomaille, kunhan hankit rahoitusyhtiöltä kirjallisen maastavientivaltakirjan. Pohjoismaiden ulkopuolelle suuntautuville matkoille lupa on aivan välttämätön, ja se kannattaa tilata hyvissä ajoin.

Mutta on yksi yllättävä asiakirja, jonka 80 prosenttia autoilijoista unohtaa - kerron siitä tarkemmin vakuutuksia käsittelevässä osiossa. Matkan suunnittelu vaatii enemmän byrokratiaa kuin omalla autolla liikkuminen, koska et ole ajoneuvon laillinen omistaja.

Ensimmäisellä kerralla, kun aioin lähteä työsuhdeautolla ulkomaille eli Viroon, tein pahan virheen. Oletin pelkän digitaalisen rekisteriotteen riittävän. Seurauksena oli melkein matkan peruuntuminen satamassa. Onneksi ehdin saada digitaalisen valtakirjan juuri ajoissa. Se opetti minulle, että ennakointi on kaiken a ja o.

Mitä asiakirjoja tarvitaan leasing-autolla ulkomaille?

Pelkkä ajokortti ja passi eivät riitä, kun auto ei ole sinun nimissäsi. Rahoitusyhtiö omistaa auton. Se on yksinkertaista. Siksi tarvitset todistuksen oikeudestasi käyttää ajoneuvoa rajojen ulkopuolella.

Maastavientivaltakirjan hankkiminen ja kustannukset

Maastavientivaltakirja leasing-autoon on matkasi tärkein paperi. Se todistaa, että sinulla on auton laillisen omistajan lupa viedä ajoneuvo rajojen yli. Kustannukset vaihtelevat yhtiöittäin, mutta yleensä hinta on noin 30-50 euroa. ^[2]

Tilaa se ajoissa. Useimmat yhtiöt suosittelevat hakemuksen tekemistä vähintään 14 vuorokautta ennen matkaa. ^[3]

Vakuutukset ja usein unohdettu rekisteriote

Tässä tulee se aiemmin mainitsemani yllättävä asiakirja: rekisteriotteen tekninen osa paperisena. Suomessa olemme tottuneet siihen, ettei paperista otetta tarvita. Mutta ulkomailla tilanne on toinen. Rajaviranomainen tai paikallinen poliisi saattaa vaatia sen nähtäväksi, ja sen puuttuminen voi johtaa sakkoihin.

Vihreä kortti (Green Card) on kansainvälinen todistus liikennevakuutuksen voimassaolosta. Se on yleensä ilmainen ja todistaa vakuutusturvasi tason.

Ollaan rehellisiä - kukaan ei halua miettiä vakuutusehtoja lomalla. Mutta se on pakko tehdä. Kaskovakuutuksen omavastuu on usein ulkomailla kaksinkertainen. Tietyissä maissa varkausvakuutus ei välttämättä ole lainkaan voimassa ilman erillistä lisäturvaa.

Mihin maihin leasing-autolla ei saa mennä?

Kaikkiin maihin ei ole asiaa. Rahoitusyhtiöt arvioivat jatkuvasti eri maiden turvallisuustilannetta ja ajoneuvoihin kohdistuvia riskejä.

Tyypillisesti rahoitusyhtiöt eivät myönnä maastavientivaltakirjoja Venäjälle, Valko-Venäjälle tai Ukrainaan. Myös joidenkin Itä-Euroopan ja Balkanin maiden kohdalla voi olla tiukempia ehtoja tai vaatimus huomattavasti korkeammasta omavastuusta.

Tarkista aina maakohtaiset rajoitukset suunnilleen kuukautta ennen lähtöä. Maailmantilanne elää. Se mikä oli sallittua viime vuonna, ei välttämättä ole sitä tänään.

Toimintaohjeet kolarin tai rikkoutumisen sattuessa ulkomailla

Monet luulevat, että leasing-auton rikkoutuessa ulkomailla kaikki hoituu yhdellä puhelinsoitolla suomalaiseen asiakaspalveluun. Todellisuudessa ensimmäinen puhelu pitää usein tehdä vakuutusyhtiön kansainväliseen hätäpalveluun.

Jos kolaroit, kutsu poliisi paikalle lähes poikkeuksetta. Ilman virallista poliisiraporttia suomalainen vakuutusyhtiö saattaa evätä korvaukset kokonaan. Ota valokuvia tapahtumapaikasta, vastapuolen ajoneuvosta ja rekisterikilvistä.

Leasing-auto vs. Oma auto ulkomaanmatkalla

Leasing-auto (Työsuhde tai yksityis)

- Valtakirjasta peritään yleensä erillinen maksu

- Vaatii aina rahoitusyhtiön kirjallisen maastavientivaltakirjan

- Tiukat maakohtaiset rajoitukset rahoitusyhtiön ehtojen mukaisesti

- Työsuhdeautolla matkustettaessa tarvitaan myös työnantajan lupa

Oma auto

- Ei valtakirjamaksuja, vain normaalit vakuutus- ja matkakulut

- Ei tarvita erillisiä lupia, jos olet rekisteriin merkitty omistaja

- Vapaampi liikkuvuus, rajoitukset riippuvat lähinnä omasta vakuutusyhtiöstä

- Ei liity työnantajaan millään tavalla

Matin epäonninen matkaanlähtö

Matti, 35-vuotias myyntipäällikkö Espoosta, päätti lähteä perheensä kanssa työsuhdeautollaan kesälomalle Keski-Eurooppaan. Hän oli tottunut ajamaan Ruotsiin ilman erillisiä papereita ja oletti saman pätevän Saksaan.

Vasta kaksi päivää ennen lautan lähtöä Travemündeen Matti tajusi lukea työnantajansa autopolitiikkaa tarkemmin. Hän huomasi tarvitsevansa maastavientivaltakirjan rahoitusyhtiöltä ja paperisen rekisteriotteen. Paniikki iski, sillä normaali toimitusaika oli kaksi viikkoa.

Hän soitti välittömästi leasingyhtiön asiakaspalveluun. Pienen onnen ja 50 euron pikamaksun avulla hän sai digitaalisen valtakirjan sähköpostiinsa, mutta paperisen rekisteriotteen saaminen viranomaiselta ajoissa osoittautui mahdottomaksi.

Lopulta matka onnistui, mutta Saksan rajalla tehty pistokoe aiheutti ylimääräistä sydämentykytystä. Matti oppi kantapään kautta, että leasing-auton ulkomaanmatka vaatii paperisotaa vähintään kolme viikkoa etukäteen.