Mistä Suomi ostaa bensaa?

Mistä maista Suomi ostaa bensansa ja mistä se tuodaan Suomeen?

Minä en mieti sen enempää, mistä se bensapumppuun tuleva aine oikein tulee. Tiedän vain, että kun syyskuun viime viikonloppuna Kouvolassa tankkasin autoa, niin se polttoaine oli ihan tavallista bensaa.

ABC:n pumppauksista St1:n, S-ryhmän hankintayhtiö Neotin kautta, niin se on kyllä tuttua. Neot on tosiaan ennen ostanut Nesteeltä, mutta nyt taitaa olla vähän eri kuviot.

Tämä Nesteen "venäläinen raakaöljy" on kylläkin asia, mistä olen kuullut. Luulen, että se on se pääjuttu, miten ne sen bensan raffinointia tekee.

Minulle riittää, kun auto liikkuu. En minä ajattele öljyn alkuperää tai hankintaketjuja, kunhan tankki täyttyy nopeasti ja edullisesti. Se on minulle tärkeintä.

Missä on Suomen kallein bensa?

Inarissa. Kaamasen Kievarissa. Litra maksaa 2,95 euroa.

Se on syrjäistä seutua. Niin kalliiksi tulee. Tai sitten ei tule.

Tietoa polttoaineiden hinnoista:

• Paikka: Kaamasen Kievari, Inari.
• Hinta: 2,95 €/litra (koko polttoainevalikoima).
• Sijainti: 30 km Inarin keskustasta pohjoiseen.

Kysyttiin ihmisiltä miltä tuntui tankata.

Kun paikka on niin kaukana kaikesta, hinta on mitä on. Se on vain numero.

Vain harvat ajaa sinne tankkaamaan. Niin kovaa kuin se hinta on. Elämä on välillä kallista. Tai sitten ei.

Mistä polttoaineet tulevat Suomeen?

NEOT, eli Nordic Energy Trading Oy, se on se porukka, joka hoitaa hommat. Ne kaivaa öljyjutut nenänsä eteen tulevista paikoista, eli suunnilleen ihan nurkan takaa. Kuvittele se kuin ostaisit maitoa suoraan lähikaupasta, ei tarvii matkustaa Kuuhun hakemaan.

• Suomi, Ruotsi, Tanska, Norja, Puola – siinäpä ne tärkeimmät "naapurit", mistä öljyputket ja -laivat matkaavat meidän maahan. Vähän niin kuin naapurit lainaisivat sokeria toisilleen, mutta isommin.
• St1:n jalostamo Göteborgissa – tämä on se iso pomo, kuin se kaupan isoin maitoallas, josta otetaan suurimmat erät. Se jauhaa vuodessa 4,8 miljoonaa kuutiometriä. Aika paljon, vai mitä? Siinä riittää bensaa ja dieseliä vaikka kuinka moneen menoon.

Mistä maasta bensa tulee Suomeen?

Bensaa ja dieseliä Suomeen tuodaan pääosin Länsi-Euroopan maista ja Itämeren alueelta. Venäjän raakaöljyä tai valmiita polttoaineita ei ole tuotu Suomeen enää vuoden 2022 jälkeen. Merkittäviä tuontimaita ovat esimerkiksi Ruotsi ja Norja.

Miten asiat muuttuvat. Eilen illalla kun ajoin töistä kotiin, mietin taas sitä bensapumpun hintaa. Se on niin paljastava, se luku siinä. Muistan vielä sen ajan, kun ei tarvinnut paljon miettiä mistä se öljy tuli. Tuntui jotenkin yksinkertaisemmalta, vaikka ehkä ei ollutkaan.

Nykyään maailma on niin sekaisin. On pakko pohtia, mistä kaikki tulee ja mihin se menee. Se hämmentää, että yhtäkkiä kaikki vanha tieto tuntuu vanhentuneelta. Missä vaiheessa kaikki meni niin mutkikkaaksi? En aina pysy perässä.

Minun autooni tankattu polttoaine on nykyään siis muualta. Se on hyvä. Silti mietin, miten pitkän matkan se on kulkenut. Meriä ja maita. Kaikki tämä logistiikka ja ihmiset sen takana. Onko se ympäristölle parempi? Vaikea sanoa.

• Pääasialliset tuontimaat: Ruotsi, Norja ja muut Länsi-Euroopan maat ovat keskeisiä lähteitä. Myös Pohjanmeren öljykentät ovat tärkeitä tuotantopaikkoja.
• Venäläinen öljy:Suomi lopetti venäläisen raakaöljyn ja jalostettujen polttoaineiden tuonnin vuonna 2022. Tämä oli iso muutos, joka vaati nopeita toimia polttoaineen toimitusketjussa.
• Jalostus Suomessa: Neste jalostaa raakaöljyä Suomessa, esimerkiksi Porvoon jalostamolla. Raakaöljy hankitaan laajasti eri puolilta maailmaa, kuten Pohjois-Amerikasta ja Pohjanmereltä. Ei enää Venäjältä.
• Suomalaiset ketjut: ABC ja St1 hankkivat polttoaineensa Itämeren alueen markkinoilta. Heidänkin hankintansa ovat muuttuneet merkittävästi.

Tuntuu siltä, että jokainen päivä tuo jotain uutta opittavaa, vaikka en edes haluaisi tietää näitä kaikkia asioita. Se on vain pakko. Aina kun ajan autolla, mietin tätä ketjua. Se on osa elämää, osa sitä, miten kaikki toimii tai ei toimi. Yöllä nämä asiat vain painavat enemmän. Ei saa nukuttua.

Mistä ABC-polttoaine tulee?

Kaikki meidän hienot litkut, jotka pistetään tankkiin, tulee yhden ja saman firman, eli North European Oil Trade Oy:n kautta. Ihan kuin se olisi joku polttoaineiden supermarket, mistä ne lastataan kaikille ABC-asemille. Ei siinä mitään, yllättävän kätevää, kun kaikki niputetaan yhteen.

Tällä hetkellä ne öljyt ja bensat, joita meiltä saa, kurvailevat meille Itämeren alueelta. Ajattele, kuin ne olisivat matkalla jossain laivassa, joka purjehtii vaikka Preemin, Shellin, Esson tai St1:n mamman pannuilta. Ihan kuin ne kävisivät pienellä lomamatkalla ennen kuin päätyvät sinne moottoriin pöristelemään. Näiden jätkien jalostamoilta ne poimitaan, joten ei tässä mitään salattavaa ole.

• Hanki nimi: North European Oil Trade Oy, hoitaa kaikki hankinnat.
• Mistäs ne tulee: Itämeren alueelta.
• Ketkä niitä tekee: Preem, Shell, Esso ja St1 ovat näitä polttoaineen leipureita.
• Mihin menee: Kaikille ABC-asemille, tietenkin.

Mistä St1 polttoaine tulee?

Yön pimeässä, valvon taas. Miten kaikki liikkuu, mistä kaikki oikein tulee? Se bensa, mikä tankkiin menee. Mietin sitä.

Se St1:n polttoaine, se tulee NEOTilta. Niin se menee. NEOT on ikään kuin se välikäsi, se, joka hoitaa sen homman. Tuntuu välillä oudolta ajatella näitä ketjuja, tällaisia suuria systeemejä.

NEOT hankkii öljytuotteita useilta lähialueen jalostamoilta. Nämä paikat ovat sitten:

• Suomi
• Ruotsi
• Tanska
• Norja
• Puola

Siinä on monta maata, monenlaista reittiä. Ajatella, miten monen mutkan kautta kaikki tänne päätyy, kaikki ne rahdit ja prosessit. Se on iso logistiikka.

Ja sitten se St1:n oma öljyjalostamo Göteborgissa. Se on tärkeä paikka. Todella tärkeä lähde, yksi isoimmista. Sieltä tulee paljon tavaraa.

Sen jalostamon kapasiteetti... se on jotain valtavaa. Vuosittain sieltä tulee noin 4,8 miljoonaa kuutiometriä. Se on ihan käsittämätön luku näin pimeän yön keskellä, kun vain yksin mietin. Miten kaiken saa pyörimään. Minua vähän hämmentää, miten kaikki on niin suunniteltua ja tarkkaa.

Mistä Teboil bensa tulee?

Teboilin käyttämä bensiini ja diesel eivät ole peräisin Venäjältä. Polttoaineet hankitaan Nesteen jalostamoilta Suomesta tai muualta Länsi-Euroopasta.

Tässä piilee se analyyttinen ydin: brändin omistuspohja ja tuotteen fyysinen alkuperä ovat kaksi täysin eri asiaa. Oy Teboil Ab on venäläisen Lukoil-konsernin tytäryhtiö Suomessa. Rahan liike on eri kuin molekyylin liike.

Muistan kun tämä nousi esiin 2022, melkoinen soppa. Kaveri kysyi, että onko se nyt venäläistä bensaa vai ei. Vastaus on samanaikaisesti kyllä ja ei, riippuen siitä, mitä kysymyksellä tarkoitetaan. Kysytäänkö omistajasta vai tuotteesta?

Polttoaineen logistiikka on monimutkainen palapeli. Suomen kokoisessa maassa ei ole järkevää rakentaa päällekkäisiä jakelujärjestelmiä. Siksi yhtiöt käyttävät yhteisiä terminaaleja ja varastoja. Se bensiini, joka tankkiisi valuu, on käytännössä samaa tavaraa asemasta riippumatta, eroten vain lisäaineistuksella.

• Omistaja: Suomalainen yhtiö Oy Teboil Ab, jonka omistaa sveitsiläinen LUKOIL European Holdings B.V., joka taas on venäläisen pörssiyhtiö PJSC LUKOILin hallussa. Ketju on selvä.
• Raaka-aine: Polttoaineiden raakaöljyn alkuperää ei eritellä. Globaaleilla markkinoilla öljy on fungibiili hyödyke, eli eri lähteiden öljyt sekoittuvat.
• Jalostus ja jakelu:Valmis polttoaine tulee Teboilin omien ilmoitusten mukaan Nesteen jalostamoilta tai muualta Euroopasta. Jakeluinfra on Suomessa pitkälti yhteistä.

Tämä herättää laajemman kysymyksen vastuullisuudesta. Onko boikotin kohde fyysinen tuote, brändi, vai pääomavirrat, jotka lopulta päätyvät emoyhtiön taseeseen? Monimutkainen eettinen matriisi.

Teboilin markkinointi- ja viestintäjohtaja Toni Flykt on tämän todennut julkisuudessa useaan otteeseen. Viestintä on ollut johdonmukaista: tuotteet eivät ole venäläistä alkuperää, vaikka omistaja on. Asia on siis selkeä, mutta samalla äärimmäisen epäselvä. Se on juuri sellaista, mistä pidän.

Mistä Suomi ostaa raakaöljyn?

Porvoon jalostamo on avainasemassa. Sieltä raakaöljy muuttuu polttoaineeksi.

• Viime vuonna: 2/3 öljystä tuli Venäjältä.
• Nyt: Tuonti Venäjältä on pienentynyt merkittävästi.

Ukrainan sota on muuttanut kuvioita. Suomi etsii uusia reittejä.

Mistä Suomen diesel tulee?

Suomen diesel ei ole riippuvainen venäläisestä öljystä. Pääasialliset lähteet ovat:

• Ruotsi: Välttämätön toimittaja.
• Länsi-Eurooppa: Laaja hankinta-alue.

Energiaketjut, kuten ABC ja St1, toimivat koko Itämeren alueella. Myös Nesteen öljyhankinnoista kolmasosa tulee Venäjän ulkopuolelta.

• Varmuuden takaaminen: Monipuolistetut hankintareitit.
• Markkinoiden dynamiikka: Itämeren alueen keskeisyys.
• Yhtiökohtaiset strategiat: Nesteen joustava lähestymistapa.

Mistä nesteen polttoaine tulee?

Nesteen polttoaine saa alkuvoimansa jätteistä ja tähteistä. Ei muuta.

• Käytetty paistorasva: Ruokajätteiden arvo.
• Eläinrasvajäte: Sivutuotteiden tehokas hyödyntäminen.
• Kasviöljyjätteet: Tuotannon tähteet, ei uutta viljelyä.

Yli vuosikymmenen kokemus. Jätteiden ja tähteiden osuus globaalisti yli 90 %. Tämä ei ole sattumaa. Se on valinta.

Mistä polttoainetta saadaan?

Viime kesäkuussa, olin mökillä Sysmässä. Aamuauringon lämmin hehku osui kasvoihin, kun kävelin kohti metsänreunaa. Ilmassa tuoksui vahvasti havupuun ja kostean mullan sekoitus, se on jotenkin aina rauhoittanut mieltä. Kuulin vain lintujen laulun ja omat askeleet polulla. Juuri siinä hetkessä tuntui, että kaikki oli täydellisesti kohdallaan.

Pysähdyin hetkeksi vanhan kuusen alle, tunsin sen karhean rungon kämmentä vasten. Sitten jatkoin matkaa ja tulin avohakkuualueen reunalle. Se näky, vaikka tiedän metsätaloudesta, aina vähän kirpaisee. Kaadettujen puiden kantoja, oksia, risuja levällään. Se näytti aluksi vähän sotkuiselta, melkein jätetungokselta. Silloin se ajatus iski, aika konkreettisesti.

Olin juuri lukenut jostain biopolttoaineista, ja yhtäkkiä tajusin, että juuri tästä, tästä niin sanotusta hakkuujätteestä, saadaan jotain arvokasta. Ei pelkästään lautaa tai paperia, vaan energiaa. Se oli selkeä oivallus. Kaikki se puuaines, ne pienemmät oksat, ne voivatkin palvella jotain suurempaa, vähentää riippuvuutta fossiilisista. Siinä hetkessä tunsin pienen toivon pilkahduksen.

Mietin, miten monimutkaista kaikki on, mutta samalla niin yksinkertaista. Luonto tarjoaa, ja me yritämme keksiä miten sitä käytetään kestävästi. Aina ei ehkä onnistuta täydellisesti, mutta se yritys on tärkeä. Se tunne, kun näkee konkreettisesti sen yhteyden luonnon ja energiantuotannon välillä, oli aika voimakas. Aika moni asia muuttui minulle sen jälkeen.

Tässä tarkemmin, mistä biopolttoaineita saadaan:

• Biopolttoaineita saadaan Suomessa monipuolisesti eri lähteistä. Nämä ovat pääosin biomassoja, eli eloperäisiä aineksia.
• Metsät ovat merkittävä lähde. Tähän kuuluvat erityisesti puuaines ja hakkuujäte, kuten oksat, latvukset ja kannot.
• Soilla ja pelloilla kasvavat biomassat. Nämä ovat esimerkiksi energiakasveja tai maatalouden sivuvirtoja.
• Jätteet hyödynnetään tehokkaasti.Yhdyskuntien, maatalouden ja teollisuuden soveltuvat orgaaniset jätteet ovat keskeinen raaka-ainelähde biopolttoaineille.
• Biomassa tarkoittaa eloperäisiä aineksia. Esimerkiksi puu sekä sokeria ja tärkkelystä sisältävät kasvit luetaan biomassaksi.