Miksi sähköauto ladataan 80?

Miksi sähköauton lataus pysähtyy 80 prosenttiin?

Sähköautojen lataus pysähtyy usein 80 prosentin kohdalla, mutta kyseessä ei ole pelkkä latausprosentin rajaus, vaan tärkeä akkuteknologian suojaava mekanismi. Tämän takana on useita syitä, jotka pitävät sähköautosi akun hyvässä kunnossa ja pidentävät sen käyttöikää.

Lataa-aseman vieressä seisomisen välttämiseksi on helppo ajatella, että 80 prosentin latausraja on vain yksinkertainen latausprosentti. Tosiasiassa kyse on kuitenkin akun terveydestä ja pitkäaikaisesta toiminnasta.

Sähköautojen akut koostuvat monista kennoista, ja niiden lataaminen täyteen voi aiheuttaa vakavia ongelmia. Ylikuormitus voi vaurioittaa kennojen sisällä tapahtuvia kemiallisia reaktioita ja lyhentää merkittävästi akun käyttöikää. Tämä ei tarkoita, että 80 prosenttia on aina ihanteellinen raja; se on vain yleisesti hyväksytty ja useimmille malleille edullinen optimikohta.

Autonvalmistajat ohjelmoivat akun hallintajärjestelmiin erityiset latauksen rajoitukset, joiden tarkoituksena on suojata akkua. Nämä rajoitukset seuraavat useita tekijöitä, kuten akun lämpötilaa, latauksen nopeutta ja akun ikää. Tällöin akun kuormitus pysyy tasaisena ja vältetään mahdollinen ylikuormitus, joka voisi johtaa esimerkiksi:

• Akun lämpenemiseen ja vaurioitumiseen: Täysi lataus voi aiheuttaa akun lämpenemistä liian suuressa määrin, mikä nopeuttaa kennojen vanhenemista.
• Kennojen epäsymmetriaan: Eri kennojen kuormitus voi vaihdella, mikä johtaa epätasapainoon ja sen seurauksena akun heikkenemiseen.
• Akun käyttöiän lyhenemiseen: Pidemmällä latausprosessilla on pysyvä negatiivinen vaikutus akun kapasiteettiin ja sen toimintaan.

Yhteenvetona voidaan todeta, että 80 prosentin latausraja ei ole pelkkä latausprosentti, vaan akkuteknologian suojaava toimenpide. Se varmistaa, että akku säilyy parhaassa mahdollisessa kunnossa pitkällä aikavälillä ja pidentää merkittävästi sen elinkaarta. Latausprosenttia säätelevät kompleksit algoritmit valvovat akun terveyttä ja suojaavat sitä mahdolliselta vahingolta.