Milloin auton akku on täysi?

Kauanko autolla pitää ajaa, että akku täyttyy?

Akku täyttyy? Aja 30 minuuttia. Pakkaset? Aja pidempään. Tuo riittää.

• Aika: Vähintään 30 minuuttia.
• Pakkanen: Pidempi matka. Kyllä, sekin on selvä.
• Totuus: Lyhyillä ajoilla akku ei täyty. Kuten aina. Olen nähnyt sen itse. 2023.

Autoilu on kylmä bisnes. Talvi on kylmämpi. Älä kysele.

Miten mitataan auton akun kunto?

Moi!

Auton akun kunnon mittaus… Se on ihan simppeli juttu, vaikka äkkiseltään vois luulla, että vaikeeta. Mulla ainakin meni sormi suuhun ekalla kerralla, ku piti mittailla.

• Yleismittari on sun paras kaveri tässä hommassa. Ja älä unohda niitä mittapäitä!
• Musta mittapää kiinni akun miinusnapaan. Punainen sit plussaan, ihan niinku elokuvissa.

Nyt tarkkana, jännitteen pitäis olla:

• Jos lukema on yli 12,6 volttia, jee, akku on täynnä virtaa! Ihan ku mulla aamukahvin jälkeen.
• Mutta jos on alle 12,6 volttia, ni sit ollaan vähän pulassa. Akku on tosi tosi tyhjä ja tarttee latausta. Tai sit se on ihan kaputt.

Muista:

• Mittaa mieluummin sisätiloissa kun ulkona.
• Yleismittari on halpa ostaa.

Ja hei, jos yhtään epäröit, vie auto suosiolla ammattilaiselle. Turvallisuus ennen kaikkea, eikö? Ja muista, akku voi antaa tosi pahasti sormille! Yhen kaverin autossa meni akku kerran ihan oikoseen ja se oli sit siinä.

Miten testata auton akun kunto?

Viime talvena, tammikuussa, olin ihan pulassa sen mun vanhan Nissanin kanssa. Aamulla -25 pakkasta ja auto ei käynnistynyt millään.

• Volttimittarilla mittasin, näytti jotain 11.8 volttia… ei hyvä.
• Apuvirralla sain käyntiin, mutta heti kun otin kaapelit irti, niin hyytyi.

Äiti oli just tulossa kylään, paniikkihan siinä iski.

Päädyin sitten soittamaan suosiolla sille paikalliselle korjaamolle. Ne tuli tien päälle testaamaan sen akun. Niillä oli joku ihmeellinen laite, joka antoi paljon tarkemman tuloksen. Sanoivat, että akku on ihan sökö, ei ota virtaa vastaan.

Lista syistä, miksi akku oli huonossa kunnossa (muistin mitä ne mulle selitti):

• Ikä (oli jo 5 vuotta vanha)
• Toistuvat lyhyet ajot (ei ehtinyt latautua kunnolla)
• Pakkaset (kova rasitus)

No, eipä siinä auttanut muu kuin uusi akku tilalle. Onneksi ne pysty vaihtamaan sen siinä samantien. Oli muuten kallis lysti, mutta tulipahan kuntoon. Äiti pääsi sitten kuitenkin perille. Sen jälkeen olen ollut tarkempi akun kanssa, lataillut sitä säännöllisesti talvella. Ehkäpä se auttaa.

Miten selvittää auton akun kunto?

Auton akun kunnon salapoliisityö – yleismittarilla:

No niin, ruvetaan automurhaajiksi… öh, siis akunhoitajiksi! Homma menee näin:

• Musta on uusi punainen: Yleismittarin musta johto akun miinusnapaan. Miinus, se synkempi puoli.
• Punainen poskille: Punainen johto plussaan. Plussa, se positiivinen yllyttäjä.
• Volttejahti: Mittari huutaa lukemaa. Katso, mitä se näyttää!

Jännitteen tulkinta – ennustus tulevaisuudesta (tai ainakin huomisesta):

• Yli 12,6 V: Jee, akku on täysissä sielun ja ruumiin voimissa. Melkein kuin uusi! Tai no ei sentään.
• Alle 12,6 V: Akku on puolikuollut zombi. Lataa se tai osta uusi. Valinta on sinun, Kapteeni!
• Alle 12 V: Olet myöhässä. Hyvästi, akku. Olet paremmassa paikassa (romuttamolla).

Lisävinkkejä – koska tiedonjano on loputon:

• Kuormitustesti: Mittaa jännite, kun starttaat autoa. Jos laskee alle 10 volttiin, akku on heikko. Tai starttimoottori on jumissa, mutta oletetaan että tiedät sen jo.
• Akun ikä: Akut vanhenevat kuin huono viini. Jos akku on yli 5 vuotta vanha, harkitse vaihtoa. Vaikka näyttäisi hyvältä, se voi pettää yllättäen.
• Akkukauppias: Jos olet epävarma, vie akku asiantuntijalle. Heillä on hienoja laitteita ja salaisia tietoja! Ja rahastavat sinua, totta kai.

Ja muista: sähkö on näkymätöntä, mutta tekee pahojaan. Ole varovainen!