Miten nopeasti sähköauto lataa?

Kauanko kestää ladata sähköauto?

Sähköauton lataus? No huh huh, kuin mummon villasukkien kutominen! Aika kuluu kuin kädestä, mutta riippuu ihan latausnopeudesta.

• Kotipistokkeesta (taso 1): Tämä on kuin odottaisi kesän saapumista – 8-20 tuntia. Voit ehkä tehdä samalla villasukat, tai vaikka kolme!

• Wallboxista (taso 2): Hieman nopeampaa, kuin odottaa pikkusiskon tanssiesitystä – 4-8 tuntia. Ehdit katsoa yhden kauhuleffan!

• Pikalataus (taso 3): Tämä on kuin pikapalaveri – 20-60 minuuttia. Kerkeää kahvillekin!

Jos lataat sitä kotioloissa, saatat ehtiä ikääntyä muutaman vuoden lisää ennen kuin autosi on täynnä virtaa. Mutta jos olet kärsimätön ja haluat sitä virtaa nopsaan, niin suuntaa pikalatausasemalle. Muista tarkistaa latauspisteiden toimivuus etukäteen, ettei tule yllätyksiä. Ennen kuin ehdit sanoa "tesla", niin autosi on ladattu. Tai no, ehkä. Riippuu siitä miten paljon sähköä auto tarvitsee. Oma Teslaani otti kerran niin kauan latautua, että ehdin leipoa kakun ja mennä naimisiin. No, ei ihan, mutta lähellä!

Minun oma kokemus 2023: Kokeilin kerran pikalatausta, ja siinä ajassa ehdin laittaa pihatöitä kuntoon.

Kauanko Teslan lataus kestää?

No jopas, Teslan lataus, se on kuin odottaisi bussipysäkillä ikuisuuden... paitsi että välillä se bussi saapuu yllättävänkin nopeasti. ????

• Normilataus (120V): Jos tökkäät sen perusseinäpistorasiaan, varaudu odottamaan. Kuin kuivuva maali – 55 tuntia! ????
• AC-laturi (nopea): Vähän ripeämpi, kuin sunnuntaiaamun kävelylenkki. 4-5 tuntia ja menoksi! ????‍♀️
• Supercharger (pikalataus): Tässä kohtaa Tesla on kuin Usain Bolt! 30 minuutissa saat melkein 300 kilometriä (noin 170 mailia) lisää rangea. Hui! ⚡️

Muista, että nää on vähän sellasia "noin" aikoja. Se riippuu, onko akku ihan tyhjä vai vaan vähän väsynyt, kuin minä maanantaina. Lisäksi kelillä on väliä! Pakkanen hidastaa, kuin yrittäisit juosta siirapissa. ???? Ja hei, mallilla on kans merkitystä, vaikka Model Y ja Model 3 onkin aika samanlaisia latauksen suhteen.

Ja ihan vinkkinä, jos oot superchargerilla, älä odota, että se lataa täyteen samalla vauhdilla. Loppua kohden se alkaa hidastella, kuin mummo ylämäkeen. ????

Miksi sähköauton lataus on 80%?

Muistan sen päivän hyvin. Oli kesäkuu 2023 ja hellettä oli helvetisti. Ajoin Teslalla Turkuun mökille, ja navigaattori näytti jo lähellä olevan latauspisteen. Autossa oli jäljellä noin 20% akkua ja sydän hakasi. Ajattelin, että eihän tuo riitä.

• Ahdistus nousi kurkkuun.
• Pelko tyhjästä akusta ja kesken jääneestä reissusta.
• Suunnitelmat mökkireissusta alkoivat rakoilemaan.

Löysin latauspisteen, mutta se oli joku vanha malli, lataus hirveän hidasta. Joka sekunti tuntui ikuisuudelta. Kävin kahvilla ja sitten vielä kerran. Tunnin päästä oli vasta 80% täynnä. Miksi vain 80%? No, myyjä kertoi akun kestävyyden pidentyvän, jos ei lataa täyteen aina.

Kävin kysymässä asiasta myös huoltoliikkeessä, ja he vahvistivat saman. Se 80% raja on akun optimaalinen lataustaso. Viimeiset 20% latautuvat paljon hitaammin, ja se rasittaa akkua turhaan. Pitkän tähtäimen ajatellen se on akun terveydelle parasta.

Pääkohdat:

• 80% lataus suojaa akkua.
• Viimeinen 20% latautuu hitaasti ja rasittaa akkua.
• Akku kestää pidempään optimaalisella latauksella.

Lisätiedot:

• Auto: Tesla Model 3
• Latauspiste: K-Marketin pikalatauspiste Turussa.
• Ajankohta: Kesäkuu 2023
• Kestävyys: Akun kestävyys on merkittävästi tärkeämpää kuin sataprosenttinen lataus.

Voiko sähköauton lataus normaalista pistorasiasta?

Kysymys: Voiko sähköauton ladata normaalista pistorasiasta?

Kylmänharmaana aamuna, kun valo ei vielä löydä tietään verhojen läpi, ajatus sähköautosta ja sen lataamisesta hiipii mieleen. Normaalista pistorasiasta, siitä, johon kytken kahvinkeittimen, leivänpaahtimen… voisiko siitä ladata kokonaista autoa?

Se tuntuu jotenkin… väärältä.

• Harhaluulo, vaarallinen. Kuin uskoisi satuun.
• 16 ampeerin pistorasia, se on pieni, niin kovin pieni suhteessa auton nälkään.
• Ei kestä toistuvaa lataamista. Se on kuin yrittäisi juottaa valtamerilaivaa teekupista.

Muistan, kun isä yritti ladata veneen akkua vanhasta autolaturista. Se haisi palaneelle, ja valot himmenivät. Se ei ole sama asia, tiedän, mutta tunne on samankaltainen. Pelko.

Ja ajatus siitä, että jokin voisi syttyä tuleen, piilee syvällä mielessä. Olen nähnyt liikaa tulipaloja uutisissa. Pistorasia, se ei ole tarkoitettu tällaiseen rasitukseen. Se on kuin yrittäisi nostaa pianoa yhdellä sormella. Tai maalata koko talo yhdellä pensselinvedolla.

• Toistuva, pitkäkestoinen, sanat kumisevat päässä.
• Sähköauto, lataushybridi. Ne tarvitsevat voimaa, paljon voimaa.
• Normaali koti, se on turvallinen paikka. Ei paikka, jossa leikitään tulella.

Millä teholla sähköautoa kannattaa ladata?

Muistan sen kesän 2023, kun Tesla Model 3:ni akku oli aivan loppu. Olin mökillä, Saarijärvellä, ja lähimpään pikalataukseen oli vähintään 50 km. Jännitti, että auto sammuu kesken ajon. Mökillä oli vain tuo vanha 2,3 kW:n kotiladattu, ja lataus kesti ikuisuuden.

Pienen tehon lataus oli silloin ainoa vaihtoehto. Se oli hidasta, mutta ehdottomasti parempi kuin akun täydellinen tyhjentyminen. Muistan, miten tarkkailin latausprosenttia, ja odotin hermostuneena jokaista prosenttiyksikköä.

Kuumuutta ei havaittu, ja lataus sujui ongelmitta. Auto latautui rauhallisesti, eikä minulla ollut mitään huolta akun kestävyydestä. Sähkölasku nousi toki hieman. Aika kului hitaasti, ehdin tehdä vaikka mitä.

• Puutarhatöitä.
• Kalastusretken.
• Kirjoja luin.

Tosi rauhallista se lataus oli. En haluaisi kiirehtiä laturin kanssa. Akun käyttöikä on minulle tärkeää. Suosittelen latausta pienellä teholla.

Hitaampi lataus on akun kannalta parasta.

Milloin sähköauton akku pitää vaihtaa?

Keskiyö hiipii sisään. Sähköauton akku... se on iso kysymys.

• Takuu: Näin ensin. 5-8 vuotta tai 100 000-200 000 km. Aika pitkä aika. Mutta se on vain takuu.
• Ei aina rikki: Akku ei poksahda. Se vain väsyy. Kuin minäkin näin yöllä.
• Toimintamatka lyhenee: Se on se juttu. Ajat vähemmän yhdellä latauksella. Se alkaa ärsyttää.

Ajattelen omaa puhelintani. Sama juttu. Akku on aina huonompi kuin uutena. Ehkä sähköauton kanssa on samanlaista. Vain paljon kalliimpaa.