Paljonko auton akussa on lyijyä?

Paljonko lyijyä auton akussa? 9-14 kg - 60-75% painosta

Paljonko auton akussa on lyijyä on keskeinen kysymys akun kierrätyksessä ja ympäristönsuojelussa. Lyijy on akun arvokkain osa, ja sen määrä määrittää romuakun taloudellisen hyödyn. Kierrätys vähentää merkittävästi uuden lyijyn louhinnan tarvetta ja säästää energiaa. Tutustu tarkkoihin määriin ja kierrätysprosentteihin alla.

Paljonko auton akussa on lyijyä?

Tavallinen auton lyijyakku sisältää keskimäärin 9-14 kiloa lyijyä, mikä voi vaihdella huomattavasti akun koon ja kapasiteetin mukaan. Tämä vastaa tyypillisesti noin 60-75 prosenttia akun kokonaispainosta. Auton akun lyijyn määrä kiloina riippuu useista tekijöistä, kuten akun ampeerituntimäärästä (Ah) ja siitä, onko kyseessä perinteinen käynnistysakku vai raskaampaan käyttöön tarkoitettu malli.

Lyijyn määrä akussa voi liittyä useisiin eri tekijöihin, ja vastaus riippuu pitkälti juuri sinun autosi akun teknisistä tiedoista. Itse asiassa lyijy ei ole akussa pelkästään kiinteinä levyinä, vaan se esiintyy myös kemiallisina yhdisteinä, kuten lyijydioksidina ja lyijysulfaattina, jotka ovat välttämättömiä sähkökemialliselle reaktiolle.

Miten lyijyn määrä jakautuu eri akkukokojen välillä?

Lyijyn paino korreloi suoraan akun kapasiteetin kanssa, sillä suurempi ampeerituntimäärä vaatii enemmän lyijylevyjä pinta-alan kasvattamiseksi. Esimerkiksi kuinka paljon lyijyä on 60ah akussa on hyvä nyrkkisääntö: se painaa noin 14-16 kiloa, jolloin lyijyn osuus on noin 9-11 kiloa. Kun siirrytään suurempiin, esimerkiksi 100 Ah akkuihin, lyijyn määrä nousee usein 18-22 kiloon, ja koko akun paino voi ylittää 25 kiloa.

Muistan, kun ensimmäistä kertaa vaihdoin pakettiauton akun ja yllätyin sen massiivisesta painosta verrattuna pikkuautoni akkuun. Käteni olivat hapoilla jo pelkästä akun nostamisesta moottoritilaan. Tuo paino ei ole turhaa - se on puhdasta energiavarastoa. Lyijyakut ovat säilyttäneet suosionsa juuri siksi, että ne pystyvät antamaan valtavan kylmäkäynnistysvirran, mikä on kriittistä erityisesti pohjoisissa olosuhteissa.

Mistä muusta auton akun paino koostuu?

Vaikka lyijy onkin hallitseva osa, lyijyakun sisältö sisältää myös muita tärkeitä komponentteja: Elektrolyytti (rikkihappoliuos): Noin 20-30 prosenttia painosta. Tämä on nestettä, joka mahdollistaa sähkön kulun. Muovikuori (polypropeeni): Noin 5-10 prosenttia painosta. Se pitää hapon ja levyt suojassa. Erottimet ja liittimet: Pieni, mutta merkittävä osa rakenteellista kestävyyttä.

Miksi lyijyn määrällä on merkitystä kierrätyksessä?

Lyijy on yksi maailman tehokkaimmin kierrätetyistä materiaaleista, ja se onkin romuakun arvokkain osa. Kierrätysprosessissa lähes 99 prosenttia akun lyijystä voidaan uusiokäyttää^[3] uusien akkujen valmistukseen. Tämä suljettu kierto on ympäristön kannalta elintärkeä, sillä se vähentää neitseellisen lyijyn louhinnan tarvetta, mikä kuluttaa huomattavasti enemmän energiaa.

Nykyaikaisissa akkutehtaissa tuotannosta jopa 80 prosenttia saattaa perustua kierrätettyyn lyijyyn.^[4] On kuitenkin yksi kriittinen seikka, jonka monet unohtavat - palaan tähän tarkemmin myöhemmin auton akun kierrätys lyijy hinta -osiossa. Kierrätys ei ole vain ympäristöteko, vaan se on taloudellisesti kannattavaa toimintaa raaka-aineiden korkean hinnan vuoksi.

Olen itse nähnyt, miten huolimaton hävittäminen voi aiheuttaa ongelmia. Kerran autotallini nurkkaan unohtunut vanha akku alkoi vuotaa hitaasti, ja se syövytti hyllyn pintaa ennen kuin huomasin mitään. Se oli muistutus siitä, että nämä laitteet ovat kemiallisia tehtaita. Ne kuuluvat viralliseen keräyspisteeseen heti, kun ne poistuvat käytöstä.

Paljonko saat hyvitystä romuakun lyijystä?

Tässä on se kriittinen tekijä, jonka mainitsin aiemmin: romuakun hyvityshinta ei perustu pelkästään akun painoon, vaan lyijyn maailmanmarkkinahintaan. Tyypillisesti kuluttaja saa romuliikkeestä tai akkuliikkeestä hyvitystä noin 5-15 euroa per akku. Suurista kuorma-auton akuista summa voi olla merkittävästi suurempi auton akun lyijypitoisuus ja sen tuoman suuremman massan vuoksi.

Hyvityshinnat vaihtelevat - ja tämä yllättää usein ihmiset - viikoittain Lontoon metallipörssin noteerausten mukaan. Joskus romuakun arvo nousee niin korkeaksi, että liikkeet kilpailevat niistä aggressiivisesti. Kannattaa siis aina kysyä hyvitystä uutta paljonko auton akussa on lyijyä tiedustellessasi, sillä se toimii käytännössä panttina.

Akkutyypit ja lyijypitoisuuden vertailu

Henkilöauton käynnistysakku (SLI)

• Noin 9-14 kg (60-70 Ah kokoluokassa)
• Ohuet lyijylevyt maksimaalisen käynnistysvirran saamiseksi
• Optimoitu lyhyisiin ja voimakkaisiin virtapiikkeihin

Vapaa-ajan akku / Deep Cycle

• Noin 15-20 kg (samassa koossa kuin käynnistysakku)
• Paksut ja massiiviset lyijylevyt pitkäkestoiseen purkuun
• Kestää toistuvaa syväpurkua huomattavasti paremmin

Mikon kokemus romuakkujen keräyksestä

Mikko, harrastemekaanikko Tampereelta, oli kerännyt autotalliinsa viisi vanhaa akkua usean vuoden ajalta. Hän ajatteli niiden olevan pelkkää vaivalloista jätettä, josta joutuisi maksamaan hävitysmaksun, ja harkitsi jo niiden jättämistä jonkun muun murheeksi.

Ensimmäinen yritys viedä akut kierrätykseen tyssäsi paikallisen kaupan keräyspisteeseen, joka oli täynnä. Mikko turhautui ja jätti akut peräkärryyn sateeseen, mikä oli virhe - yksi akuista alkoi hitaasti vuotaa nestettä kärryn pohjalle.

Puhdistettuaan kärryn Mikko tajusi, että akkujen lyijyllä on rahallista arvoa. Hän ajoi suoraan romumetallia ostavaan liikkeeseen sen sijaan, että olisi vain hylännyt ne jäteasemalle. Hän huomasi, että lyijyn hinta oli noussut juuri kyseisellä viikolla markkinoilla.

Lopputuloksena Mikko sai viidestä akusta yhteensä 62 euroa käteistä rahaa. Hän käytti rahat uuteen hyllykköön autotalliinsa ja oppi, että auton akku on enemmänkin arvometallipankki kuin pelkkää roskaa.