Paljonko Tesla kuluttaa 100 km?

67 katselukertaa
Teslan sähkönkulutus 100 kilometrillä vaihtelee automallin ja ajo-olosuhteiden mukaan. Kulutukseen vaikuttavat nopeus, maasto ja sää. Tarkka lukema edellyttää yksityiskohtaisempia tietoja.
Kommentti 0 tykkäystä

Teslan sähköauton kulutus 100 km?

Okei, Teslan kulutus... Hmm. Mulla ei oo tarkkaa lukua antaa.

Se on niin, et siihen vaikuttaa ihan hirveesti. Ajatko motarilla satasta vai kaupungissa hiljaa? Onko kesä vai talvi?

Muistan, kun ajoin Model 3:lla viime kesänä (elokuussa?), kulutus oli ihan eri luokkaa kuin talvella pakkasessa. Joku 15 kWh/100 km ehkä kesällä, mutta talvella helposti 20 kWh/100 km.

Ja sekin riippuu siitä, onko alla Performance vai Long Range.

Paljonko Tesla Model 3 kuluttaa?

Model 3:n kulutus? Vaihtelee.

Ajotapa ratkaisee. Maasto ja sää vaikuttavat. Keskiarvo harhaanjohtava.

  • Aggressiivinen ajo: korkea kulutus.
  • Ekoajo: matala kulutus.
  • Talvi: korkea kulutus.
  • Kesä: matala kulutus.

Tarkkaa lukua ei ole. Muuttujat liian moninaiset. Oma kokemukseni: 2023, kaupunkiajo, 20 kWh/100km. Maantieajo, 15 kWh/100km. Talvella yli 25 kWh/100km.

Autolla ajettu 30 000 km. Sähköä kulutettu keskimäärin 18 kWh/100km. Tämä oma kokemus. Ei yleispätevä.

Kannattaako Tesla ladata joka päivä?

Teslaa ei tarvitse ladata joka päivä, mutta säännöllinen lataus on parempi akun terveydelle. Ajatellaanpa asiaa näin: puhelintakaan ei tarvitse ladata joka yö täyteen, mutta kuka haluaa puhelimensa sammuvan kesken tärkeän keskustelun? Sama pätee Teslaan – pitkäaikainen tyhjänä oleminen voi vahingoittaa akun kennoja.

  • Älä aja akkua tyhjäksi: Tämä on kuin ajattelet, että puhelimesi kestää paremmin, jos jätät sen lataamatta viikoksi. Ei kestä.
  • Pieni virrankulutus lepotilassa: Kyllä, auto kuluttaa vähän virtaa lepotilassa, mutta se on mitätön määrä verrattuna siihen hyötyyn, mitä säännöllinen lataus tuo akun pitkäikäisyydelle. Se on kuin keittäisit kahvin kerran viikossa, mutta pesisit kahvinkeittimen joka päivä – vähän hössötystä, mutta pitkällä aikavälillä kahvinkeitin kiittää.
  • Optimaalinen lataustaso: Yleensä 20-80% on hyvä lataustaso päivittäiseen käyttöön. 100% lataus on tarpeen vain pitkille matkoille.

Ajatellaanpa tätä: kuka haluaa Teslan akku kuluvan ennen aikojaan? Ei kukaan! Säännöllinen lataus on kuin hyvää ruokaa ja unta – pieni vaiva, mutta suuri hyöty pitkällä tähtäimellä. Lisäksi 2024 on jo täällä, ja Teslan ominaisuudet kehittyvät jatkuvasti. Joten pidä akun lataustaso sopivana ja nauti ajokilometreistä.

Yhteenveto: Lataa säännöllisesti, mutta älä täyteen joka kerta. Älä ole akun kanssa liian "säästäväinen". Se on kuin hyvien farkkujen kanssa, jos käytät niitä liian vähän, ne eivät kestä.

Onko Teslassa paljon vikoja?

Teslan laadussa heikkouksia.

  • Maalipintaongelmat.
  • Paneelit eivät sovi.
  • Sähköjärjestelmän häiriöt.
  • Lämmitys ja jousitus ongelmallisia.

Laatuvaihtelu jatkuu. Uudemmissa malleissa vähemmän vikoja. Ongelmia kuitenkin edelleen. 2023.

Paljonko halvin Tesla maksaa?

Yö on pitkä. Ajatukset pyörivät päässä. Tesla… 42 990 euroa. Se on halvin. Model 3. Takavetoinen. Onko se paljon? Liian paljon? Liian vähän? En tiedä.

  • Ei ole helppo asia, auton ostaminen. Raha. Velka. Ajatella tulevaisuutta.
  • 46 990 euroa se maksoi ennen. Nyt 42 990 euroa. Alennus. Hyvä asia. Mutta silti...

Mutta Model Y... 46 990 euroa. Se on vähän kalliimpi. Mutta se on myös isompi. Perheen auto. Olenko valmis? En tiedä.

  • 600 euroa lisänä vielä. Toimitus ja rekisteröinti. Pieni hinta, kun ajattelee koko asiaa. Auto. Suuri päätös.
  • Kotitalous on jo tiukka. Rahat menevät moneen. Lapsen harrastuksiin, ruokiin...
  • Olen ajatellut tätä viikkoja. Pitkään. Onko tämä se oikea auto? Onko se oikea aika?

Halvin Tesla, Model 3, maksaa nyt 42 990 euroa.Lisäksi tulee 600 euroa toimitus- ja rekisteröintikuluja.Model Y:n hinta on 46 990 euroa + 600 euroa. Mutta yö on vielä pitkä... Mitä teen?

Kauanko Teslan akku kestää?

Teslan akunkesto.

  • 500 000+ km.
  • 80% kapasiteetista jäljellä.
  • 160 000 km: 10% hiipuminen.

Akun ikään vaikuttaa:

  • Lataustavat: Pikalataus rasittaa.
  • Käyttö: Raaka ajo syö tehoa.
  • Ilmasto: Pakkanen heikentää.
  • Mallikohtaiset erot.

Paljonko Tesla-lataus maksaa?

Tesla-latauksen hinta onkin mielenkiintoinen juttu, vähän kuin bensan hinta – vaihtelee. Katsotaanpa nykytilannetta:

  • Supercharger-lataus maksaa tällä hetkellä noin 0,62 €/kWh. Mutta hei, yökukkujat hyötyvät!
  • Huipputuntien ulkopuolella (klo 22-06) hinta laskee 0,53 €/kWh. Kannattaa ehkä suunnitella reissu sen mukaan?

Eli jos mietitään, mitä se lompakossa tuntuu:

  • 100 kilometrin ajoon lataus voi maksaa 8-12 euroa. Riippuu toki autosta ja ajotyylistä.
  • 200 km matkalle Tesla Model S:n Supercharger-lataus kustantaa noin 14 euroa. Tämä on tietysti karkea arvio, mutta antaa suuntaa.

Huomio! Hinnat voivat elää, joten tarkista aina ajantasainen hinta Teslan sovelluksesta tai suoraan latausasemalta. Vähän kuin sijoittaisi osakkeisiin, mutta tankin sijaan ladataan akkua!

Ja pohditaanpa vielä: onko sähköauto sitten loppujen lopuksi halvempi? Se riippuu niin monesta asiasta. Alkuinvestointi, lataustavat, ajomäärät... Mutta onhan siinä jotain siistiä, että tankkaus hoituu vaikka kotipihassa. Tai että voi ajaa hyvällä omallatunnolla. Ehkä.

Mikä on Tesla Model 3 huippunopeus?

Tesla Model 3 Performance huippunopeus: 262 km/h.

  • Kiihtyy sataseen: 3,1 s.
  • Long Range: 201 km/h, 4,4 s.

Nopeus on suhteellista. Aika hidastuu lähellä valonnopeutta. Ainakin teoriassa.