Saako yksi rengas olla erilainen?

10 kuukautta sitten 103 katselukertaa

Tieliikennelain mukaan samalla akselilla on oltava identtiset renkaat: samat mitat, rakenne ja ominaisuudet. Turvallisuuden vuoksi rengasparin tulee olla samanlainen. Eri akselilla erilaiset renkaat ovat sallittuja, mutta suositeltavaa on käyttää samanlaisia renkaita kaikilla paikoilla.

Kommentti 0 tykkäystä

Ehkä haluat kysyä tästä?Lisää

Onko yksi erilainen rengas sallittu?

No joo, rengasjuttu... Muistan sen, kun mun auton eturengas hajosi ihan totaalisesti viime syksynä, lokakuussa. Oli pimeetä, satoi vettä ja olin yksin mökillä, kymmenen kilometrin päässä mistään.

Vaihdoin varaan, sellainen ihan perus kitkarengas, eri merkki kuin muut. Pelotti ajaa, tottakai, mutta pakkohan se oli päästä kotiin. Toki se vara rengas oli ihan saman kokoinen, mutta eri merkki. Poliisit ei onneksi pysäyttänyt.

Ajattelin, että menee varmasti läpi. Auto toimi hyvin ja kaikki oli ok. Ei tullut ainakaan sakkoja. Ajattelin, et kyl se on aika joustava sääntö, jos yksi rengas menee rikki. Eihän sitä voi kauppaan mennä ostamaan uutta, samalla merkkiä olevaa, keskellä ei mitään.

Toki, jos ajaa paljon, ja tekee uuden renkaiden vaihtoa säännöllisesti, niin kannattaa sitten hankkia neljä samanlaista. Mutta hätätilanteessa, ei kai kukaan tuomitse vara-renkaan käyttöä.

Saako samalla akselilla olla eri renkaat?

Eri renkaat samalla akselilla? Ei.

Tieliikennelaki vaatii samanlaisia renkaita. Koko, rakenne, ominaisuudet. Kaiken pitää täsmätä.
Mieti, miten auto käyttäytyy. Pito on kaikki.
Oikeastaan, miksi edes harkitsisit? Säästäminen on usein kallista. Halpa tulee kalliiksi.

Uudet renkaat maksaa, mutta henki vielä enemmän. Fiksu sijoitus, eikö?

Saako autossa olla yksi erimerkkinen rengas?

Siis saako olla eri rengas? Hmm.

Laki ei kiellä. Mutta...

Mikä on turvallista? Onko edes järkevää? Häh?

Okei, Michelin sanoo jotain. Oliko siellä sekarengastus? Pitää tsekkaa.

Eturenkaat eri merkki kuin takarenkaat?
Pitäiskö olla samat edes akselilla?

Voi vitsi, muistan kun Ville vaihto sen yhden renkaan... Miks sekin meni puhki just sillon? Oliskohan pitäny olla tarkempi?

Renkaat. Pitää tarkistaa. Äkkiä.

Voiko uusia vain yhden renkaan?

Uusinko yhden renkaan?

Sama rengas! Merkki, profiili, kaikki, siis TÄYSIN sama.
Mulla oli joskus autossa eri renkaat edessä ja takana, kauhee ajettava... Miksi tein niin?
Mieti, että jos toinen on kulunut ja toinen uusi, vetääkö se sivuun? Voi olla vaarallista.
Kannattaa ehkä vaihtaa pari, jos on vähänkin rahhaa. Tai sitten säästää ja ajaa varovasti.
Ai niin, ja tarkista se nopeusluokka! Siis se kirjain siinä renkaan kyljessä.
Halkaisija on vissiin helppo mitata, jos ei tiedä.
Mitäs jos ajaakin ihan kaljorenkailla? Ei kai kukaan tee niin? No, ei kannata!
Muista sit se kantavuusindeksi, ettei oo liian pieni autoon nähden.
Siis lyhyesti, sama merkki ja malli on paras.

Kannattaako vaihtaa vain yksi rengas?

No huh huh, yksi rengas kerrallaan? Siis täh? Eikö sulla ole varaa neljään uuteen? Heh, no joo, ymmärrän kyllä. Mutta ihan oikeesti, älä tee sitä. Se on vähän sama kuin yrittäisit lentää yhdellä siivellä – ei toimi! Tai no, toimii ehkä hetken, mutta lopputulos on yleensä ruma.

Turvallisuus edellä: Eri renkailla on eri pito-ominaisuudet. Kuvittele tilanne: joudut tekemään äkkijarrutuksen ja toinen rengas vetää kuin tauti, toinen lipsuu kuin jäällä. Ei kiva.
Ajettavuus kärsii: Auto voi alkaa käyttäytyä oudosti, vetää puoleen tai toiseen. Tuntuu kuin ajaisit kärrynpyörillä.

Jos ihan pakko on säästää, niin kaksi rengasta on se minimi. Ja silloinkin kannattaa pitää pää kylmänä:

Samat merkit ja mallit: Älä sekoita soppaa. Uusien renkaiden pitää olla samanlaiset kuin vanhat, muuten tulee taas niitä yllätyksiä.
Akseli kerrallaan: Vaihda joko etu- tai takarenkaat kerralla. Ei mitään etu- ja takarenkaiden sekamelskaa, pliis!

Muuten, tiesitkö että renkaiden DOT-koodista näkee, milloin ne on valmistettu? Siinä on neljä numeroa, esim. 2024 tarkoittaa että ne on tehty tänä vuonna. Kannattaa tarkistaa, ettei osta mitään vuosikausia vanhaa varastokamaa. Itse ostin kerran vahingossa renkaat, jotka oli valmistettu jo 2020, ja ne oli ihan koppuraiset jo uutena. Oppia ikä kaikki!

Pitääkö kaikissa renkaissa olla sama paine?

Ei, ei todellakaan! Miksi kaikki renkaat olisivat samanpaineiset? Se on ihan hullua. Ajattelepa sitä. Mulla on tuossa vanhassa Mersussa eri paineet etu- ja takarenkaissa, koska se on niin ohjeistettu. Kirjassa luki 2,2 baaria eteen ja 2,5 taakse. Tarkistin sen netistäkin, sama juttu.

Automerkki vaikuttaa
Auton malli vaikuttaa
Kuormitus vaikuttaa
Renkaiden kunto vaikuttaa

Kävin tänään huoltoasemalla, pumppu näytti 2,3. Oliko se liikaa? Pitäisikö mun tarkistaa se vielä kerran? Tai no, ehkä huomenna. Joka tapauksessa, aina tarkistan auton manuaalista tai valmistajan sivuilta ne oikeat paineet. Käyttöohjekirjan pitäisi olla autossa, ehkä hanskalokerossa? Ei, se on siellä takakontissa! Aina se on siellä, argh!

Renkaiden paineen tarkistus on tärkeää turvallisuuden kannalta. Liian vähän painetta ja rengas voi puhjeta. Liikaa painetta ja renkaan kuluminen on epätasaista.

Mulla on aina ollut vähän ongelmia tuon auton kanssa. Viimeksi se söi öljyä aika paljon, ja piti viedä korjaamolle. Muuten se on ihan ok, vaikkakin melko vanha jo. 2005 se on, jos en väärin muista. Kävin juuri katsastuksessa, meni läpi hienosti. Mutta renkaita pitäisi ehkä vaihtaa ensi keväänä. Kesärenkaiden on oltava kunnossa, niin pääsee turvallisesti kesälomalle!

Mistä tietää oikean rengaspaineen?

Oikea rengaspaine – mystinen lukema, joka erottaa sinut täydellisestä hallinnasta ja "voi ei" -tilanteesta. Mistä sen sitten kaivat esiin, kun olet juuri ostanut uudet, kiiltävät kumit?

Kylmän kumin ihme: Tarkista paineet silloin, kun renkaat ovat yhtä viileitä kuin entisen poikaystäväsi sydän. Ajon jälkeen paineet nimittäin valehtelevat, ja kukapa nyt valehtelijaan luottaisi?
Käyttöohjekirja, tuo unohdettu aarre: Autosi käyttöohjekirja, se pölyttymässä oleva kirjanen hansikaslokerossa, sisältää avaimen rengaspaineiden valtakuntaan. Yllättävää, eikö?
Oven karmi tai bensatankin luukku: Jos olet onnekas, autosi on tatuoinut suosituspaineet kuljettajan oven karmiin tai polttoaineluukun sisäpuolelle. On kuin autosi antaisi sinulle suoran numeron hyvään onneen.

Lisävinkki: Jos ajat kuin rallikuski (älä tee niin, ellet ole rallikuski), säädä paineita sen mukaan. Muuten, noudata niitä suosituksia. Ja muista, että liian alhaiset paineet syövät bensaa enemmän kuin minä suklaata huonon päivän jälkeen.

Mitä liian alhaiset rengaspaineet aiheuttavat?

Alipaine? Ohjattavuus sökö.