Mitä jos puhaltaa alle 0,5 promillea?

Mitä jos puhaltaa alle 0,5 promillea? Ajon keskeytys

Puhaltamalla alle lakisääteisen rajan välttää rikossyytteen. Päihtymys vaikuttaa kuitenkin ajokykyyn ja matkanteko päättyy viranomaisen päätöksellä virheellisten promillelaskelmien vuoksi. Selvitä tieliikennelain säädökset ja viranomaisten toimivaltuudet välttääksesi matkan keskeytymisen tien päällä. Lue lisää mitä jos puhaltaa alle 0,5 promillea seurauksista.

Mitä tapahtuu, jos puhaltaa alle 0,5 promillea?

Jos puhaltaa alle 0,5 promillea, välttää yleensä rikosoikeudellisen syytteen rattijuopumuksesta, sillä Suomessa lakisääteinen rattijuopumusraja suomi on tasan 0,5 promillea.^[1] Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että matka saa jatkua automaattisesti tai että ajaminen olisi täysin laillista tai turvallista. Eräs kriittinen tekijä - johon monet autoilijat kompastuvat ja joka voi katkaista matkanteon välittömästi - käsitellään tarkemmin alempana poliisin toimivaltaa koskevassa osiossa.

Monet kuljettajat elävät siinä uskossa, että maagisen puolen promillen alitus antaa täyden suojan viranomaisten puuttumiselta. Se on virheellinen olettamus. Alkoholi vaikuttaa keskushermostoon ja ajokykyyn jo huomattavasti ennen virallisen rajan saavuttamista. Pienikin määrä alkoholia veressä pidentää reaktioaikoja, kapeuttaa näkökenttää ja heikentää kykyä arvioida etäisyyksiä nopeasti.

Poliisin oikeus keskeyttää ajo uuden tieliikennelain mukaan

Suomessa voimaan tullut uusi tieliikennelaki toi mukanaan merkittävän pykälän nimeltään ajon estäminen päihtymyksen vuoksi.^[2] Tämän säädöksen mukaan poliisi voi keskeyttää ajon, vaikka alkometri näyttäisi alle 0,5 promillen lukemia. Matkan jatkaminen ei siis ole mikään automaattinen oikeus.

Viranomainen voi laittaa kuljettajan niin sanotusti jäähylle, jos hänen havaitaan nauttineen alkoholia ja päihtymys vaikuttaa selvästi ajokykyyn. Ajo voidaan estää siihen asti, kunnes alkoholi on kokonaan poistunut elimistöstä. Tähän määräykseen on syytä suhtautua vakavasti. Jos poliisin antamaa käskyä ajon keskeyttämisestä rikkoo tai siitä kieltäytyy, voi syyllistyä niskoitteluun viranomaista vastaan.

Olen itse nähnyt tilanteita, joissa kuljettaja vetoaa pelkkään mittarilukemaan. Se ei auta, jos auto seilaa kaistojen välillä. Poliisin havainnot ajotavasta ja kuljettajan yleisestä olemuksesta painavat vaaassa enemmän kuin pelkkä digitaalinen lukema. Jos puhe sammaltaa tai tasapaino heittelee, viranomainen ottaa avaimet pois.

Liikenneturvallisuuden vaarantaminen pienillä promillemäärillä

Vaikka promillemäärä jäisi alle rattijuopumusrajan, kuljettaja voi silti syyllistyä rikoslaissa rangaistavaksi säädettyyn liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Tämä rikosnimike täyttyy, jos kuljettaja rikkoo tieliikennelakia tavalla, joka on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle. Alkoholin alaisena ajaminen - silloinkin kun kyse on vähäisestä määrästä - lasketaan lähes poikkeuksetta huolimattomuudeksi onnettomuustilanteissa.

Liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkit alkoholin alaisena täyttyvät tyypillisesti seuraavissa tilanteissa: Ajoneuvon hallinnan menettäminen: Auto ajautuu mutkassa ulos tieltä tai törmää esteeseen lievänkin reaktioviiveen vuoksi. Väistämisvelvollisuuden laiminlyönti: Kuljettaja ei havaitse risteävää liikennettä tai jalankulkijaa ajoissa heikentyneen havaintokyvyn vuoksi. Turvaetäisyyden laiminlyönti: Peräänajo tapahtuu, koska alkoholi on vääristänyt kyvyn arvioida edellä ajavan auton nopeutta.

Harvoin näkee tilanteita, joissa pieni maistelu ei kostautuisi tiukoissa paikoissa. Liikenteessä riskit kasvavat nopeasti, ja jo pieni alkoholin vaikutus voi olla kohtalokas etenkin maantienopeuksissa. Jos onnettomuus tapahtuu ja kuljettajan verestä löytyy alkoholia, syytekynnys liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ylittyy erittäin herkästi, vaikka virallinen rattijuopumusraja suomessa jäisikin saavuttamatta.

Alkoholin palamisen yksilölliset erot ja ajokunto

Alkoholin palamisessa elimistössä on valtavia yksilöllisiä eroja, minkä vuoksi promillemäärien laskeminen pelkästään tunteja laskemalla on vaarallista peluria. Keskimääräinen palamisnopeus ihmisellä on noin 0,1-0,15 promillea tunnissa.^[3] Tämä on kuitenkin vain tilastollinen keskiarvo, eikä se päde jokaiseen kehoon.

Alkoholin imeytyminen ja palaminen riippuvat muun muassa henkilön painosta, sukupuolesta, metaboliasta sekä siitä, onko alkoholia nautittu tyhjään vai täyteen vatsaan. Imeytyminen kestää yleensä noin 30-90 minuuttia viimeisestä kulauksesta, mikä tarkoittaa, että promilletaso voi nousta vielä pitkään juomisen lopettamisen jälkeen.

Oma ensimmäinen kokemukseni alkometrin kanssa opetti nöyryyttä. Luulin olevani ajokunnossa nukuttujen yöunien jälkeen, mutta mittari näytti aamulla yhä 0,3 promillea. Olo oli omasta mielestäni täysin selvä - tai niin ainakin kuvittelin. Todellisuudessa väsymys yhdistettynä jäännösalkoholiin teki ajokyvystäni surkean. Silloin ymmärsin, että mikään kotikonsti, kuten kahvi tai kylmä suihku, ei vaikuta maksan toimintaan. Vain aika auttaa.

Oikeudelliset ja taloudelliset riskit ennen rattijuopumusrajaa

Kuljettajan on äärimmäisen tärkeää ymmärtää myös ne oikeudelliset ja taloudelliset riskit, jotka astuvat voimaan ennen kuin rangaistava rattijuopumus promillemäärä saavutetaan. Suurin yllätys monelle liittyy vakuutuskorvauksiin. Jos joudut onnettomuuteen ja olet nauttinut alkoholia, vakuutusyhtiö voi evätä kaskovahinkojen korvaukset kokonaan tai alentaa niitä merkittävästi.

Liikennevahingoissa vakuutusyhtiöllä on takautumisoikeus, mikä tarkoittaa, että se voi vaatia korvauksia suoraan kuljettajalta, jos tämän todetaan aiheuttaneen turman päihtymyksen vuoksi. Taloudellinen vastuu omista ja muiden vahingoista voi siis langeta kokonaan omalle lompakolle. Lain mukaan rattijuoppo on itse vastuussa vahingoistaan, mutta tämä periaate ulottuu käytännössä myös maistelleisiin kuljettajiin, jos alkoholi on heikentänyt ajokuntoa ja aiheuttanut onnettomuuden.

Veren alkoholipitoisuuden vaikutus ajokykyyn ja seurauksiin

Alle 0,5 promillea (Maistellut kuljettajat)

- Ei rikosoikeudellista syytettä rattijuopumuksesta, ellei kyseessä ole huumaavat aineet.

- Reaktioajat pitenevät lievästi, riskinottokyky kasvaa ja havaintokyky heikkenee erityisesti hämärässä.

- Vakuutusyhtiö voi alentaa korvauksia tai evätä ne kokonaan, jos alkoholi on myötävaikuttanut onnettomuuteen.

- Poliisi voi keskeyttää ajon ja määrätä kuljettajan ajokieltoon, jos ajokyky on selvästi heikentynyt.

0,5 - 1,19 promillea (Rattijuopumus)

- Sakkorangaistus tai enintään 6 kuukautta vankeutta sekä rikosuhrimaksu.

- Koordinaatiokyky heikkenee selvästi, reaktioajat pitenevät huomattavasti ja ajovirheet lisääntyvät.

- Kaskokorvaukset evätään lähes poikkeuksetta ja liikennevahinkojen korvaukset peritään takaisin kuljettajalta.

- Välitön väliaikainen ajokielto, ajo-oikeuden menetys ja kuljettajan vieminen tarkkuusalkometrikokeeseen.

1,2 promillea tai yli (Törkeä rattijuopumus)

- Vähintään 60 päiväsakkoa tai enintään 2 vuotta vankeutta, yleensä ehdollisena ensikertalaiselle.

- Ajokyky on vakavasti heikentynyt, kontrollointijärjestelmä pettää, näköhäiriöt ja sammalkieli ovat yleisiä.

- Täysi korvausvelvollisuus kaikista vahingoista ja vakuutuksenantajan ankara takautumisoikeus.

- Välitön ajokielto, jonka kesto on ensikertalaisella tyypillisesti 12-24 kuukautta tai jopa pysyvä.

Mikon sunnuntaiaamu: Jäännösalkoholin aiheuttama ajokielto

Mikko, 34-vuotias varastopäällikkö Tampereelta, heräsi sunnuntaiaamuna kello 8 viedäkseen tyttärensä jalkapalloturnaukseen. Hän oli juonut edellisenä iltana saunan yhteydessä neljä olutta puolenyön nimenomaisilla tienoilla ja tunsi itsensä virkeäksi.

Matkalla poliisin ratsia pysäytti Mikon auton lähellä turnauspaikkaa. Puhalluskoe näytti alkometriin lukemaa 0,35 promillea, mikä yllätti Mikon täysin, sillä hän oli varma nollatuloksesta.

Vaikka lukema alitti virallisen rattijuopumusrajan, poliisipartio huomasi Mikon käsien tärisevän lievästi ja silmien olevan verestävät väsymyksen vuoksi. Partio ilmoitti, että uuden tieliikennelain nojalla ajo keskeytetään välittömästi.

Mikko joutui soittamaan tuttavansa hakemaan auton ja lapset tienvarresta. Hän sai pitää ajokorttinsa, mutta oppi kantapään kautta, ettei ajokunto ole pelkkä numeropeli mittarissa.