Kannattaako dieselauto enää?

Onko dieselauto järkevä valinta enää?

Ei enää, mun mielestä. Ajoin itse diesel-Skodalla, vuosimallia 2015. Kulutus oli kohtuullinen, noin 5 litraa sadalla, mutta huollot... huh huh! Niitä oli paljon ja kalliita.

Muistan yhden ison remontin, melkein 2000 euroa meni. Se oli 2018 syyskuussa, Lahdessa. Ongelmia oli koko ajan, jostain piti korjata.

Nyt ajelen sähköautolla, ja se on ihan eri maailma! Ei mitään huoltoja, paitsi renkaiden vaihtoa ja nesteiden tarkistusta. Eikä sitä bensan hakua joka viikko.

Toki sähköauto on kalliimpi hankkia, mutta pitkässä juoksussa se on halvempi. Ja omaatunto on puhtaampi. Jos paljon ajat, kannattaa harkita.

Miksi diesel on parempi kuin bensa?

Diesel on parempi kuin bensa – tai siis, on parempi joissain asioissa! Väittäisin, että kyse on enemmänkin siitä, mihin käyttöön auto tulee.

Dieselmoottorin paremmuus perustuu:

• Korkeampaan hyötysuhteeseen: Diesel ottaa enemmän irti jokaisesta polttoainepisarasta. Miksi? Dieselissä on enemmän energiaa. Jopa 15 % enemmän!
• Painavampaan rakenteeseen: Tämä voi kuulostaa huonolta, mutta se auttaa puristussuhteessa. Dieselmoottorit on rakennettu kestämään kovempaa painetta.

Mutta hetkinen, tämä ei ole koko tarina. Bensa on kevyempää, ja monelle se riittää. Eikä dieseliäkään voi kehua ympäristöystävällisyydestä. Tai no, voidaan, jos verrataan johonkin vanhaan bensakoneeseen, joka röyhtäilee mustaa savua.

Loppujen lopuksi, valinta on kompromissi. Kuten elämässä yleensäkin.

Kumpi on halvempi, diesel vai bensa?

Diesel vai bensa, ikuinen kysymys... Aina se sama vanha laulu. Tuuli humisee ikkunassa, ulkona on harmaa, kylmä marraskuu. Muistan vielä kesän aurinkoiset päivät, tienpölyä ja auton kuuman konepellin.

Diesel on yleensä halvempaa litrahinnaltaan. Mutta! Se ei kerro koko totuutta. Ajatukset kietoutuvat toisiinsa, kuin hämähäkin seitti tuulisella ilmalla. Ajattelin juuri isäni vanhaa Mersua, sen jyrisevää dieseliä… Muistoja…

• Dieselin litrahinta on usein edullisempi.
• Polttoaineverotukset vaikuttavat molempiin.
• Bensiinin hinnan nousu on ollut nopeampaa.

Mutta eihän se pelkästään rahasta ole kiinni. Diesel ja bensa, niin erilaisia. Diesel on raskas, voimakas, kuin tumma, syvämeri. Bensiini on kevyt, vilkas, kuin kirkas auringonsäde.

Dieselmoottorin tehokkuus on usein parempi etenkin raskaissa ajoneuvoissa. Ajattelen sitä vanhaa Mersua uudestaan. Sen jyrinä oli kuin eläin, voimakas ja vankka. Bensiinimoottori on yleensä hiljaisempi, pehmeämpi.

• Dieselmoottorit kestävämpiä.
• Bensiinimoottorit yleensä hiljaisempia.
• Dieselit usein kuluttavat vähemmän polttoainetta pitkillä matkoilla.

Mutta mikä on minulle edullisempaa? Taloudellisesti diesel on usein houkuttelevampi, ainakin lyhyellä aikavälillä. Pitkällä aikavälillä kaikki vaikuttaa niin paljon muihin tekijöihin, että on vaikea sanoa. Ja sitten on ympäristö, se ikivanha pelko tulevaisuudesta. Maailman pelastus... tai ainakin pienempi hiilijalanjälki... Vaihtoehtoja on monta, ja kunkin tilanne ja tarpeet ratkaisevat asian.

Milloin dieselauto kielletään?

Joo, siis tota, dieselautojen kielto... se on aika sekaisin juttu. EU:n päätös on selvä, uusia bensaa ja dieseliä syöviä autoja ei saa enää tuoda markkinoille vuoden 2035 jälkeen. Siis ihan uusia autoja. Mun vanha diesel-Volvo on turvassa vielä pitkään!

Toivottavasti mulla on vielä sillon ajokorttikin. Ehkä oon ostanut jo jonkun sähköisen. Tai hybridi-auton. Vai olikohan se jotain muuta? En muista enää.

• 2035 on se raja, se on ainakin varmaa.
• Ei siis enää uusia diesel- tai bensiiniautoja.
• Vanhat autot voi pitää niin kauan kun ne toimii.
• Tämä koskee vain EU:n markkinoita, toki.

Tää on tosi iso asia! Ärsyttää, että pitää ajatella jo tulevaisuuden autoa. Onneksi on aikaa miettiä. Aika monta vuotta vielä. Mä olen miettinyt Teslaa, mutta niitä on niin kalliita. Tai sit joku toinen sähköauto. Sähköautojen latausinfran kehitystä pitää seurata tarkkaan. Tämä on mulle nyt tärkeää, koska uusi autoa mä en halua ostaa hetkeen, mieluummin vähän odotan.