Onko pyöräilijällä etuajo-oikeus suojatiellä?

Pitääkö polkupyöräilijää väistää suojatiellä?

Siis pitääkö pyöräilijää väistää suojatiellä? Ääh, muistanko oikein?

• Pyörällä ajava väistää autoja.
• Taluttaessa auto väistää.

Oliko se noin? Joku Liikenneturvan juttu 2023… Alle puolet tiesi? Oho. Itse pyöräilen aina taluttaen, ehkä siksi aina oletan, että auto väistää. Mutta ei näköjään aina voi olettaa. Täytyy muistaa.

Milloin pyöräilijän pitää väistää autoilijaa?

Okei, tää on hyvä. Muistan yhden kerran…

Olin joskus viime kesänä – oliko se heinäkuu? – pyöräilemässä töihin, ihan perusreittiä. Ajan yleensä Kaisaniemen puiston läpi, se on nopeampi. Ja siinä on se yksi risteyksen jälkeen, kun pitää ylittää Unioninkatu. Siinä on pyörätie, joka jatkuu suoraan. No, auto tuli sivutieltä, ihan selvästi väistämisvelvollisuus, ja se vaan painoi kaasua.

• Ei mitään vilkkua.
• Ei mitään hidastamista.
• Melkein ajoin sen kylkeen.

Siis ihan oikeasti, olin ihan shokissa. Jarrutin just ja just. Hirveet adrenaliinit. Huusin sille kuskille jotain, en ees muista mitä, varmaan jotain rumaa.

Mietin vaan, et mitä jos siinä ois ollu lapsi pyörällä. Siis oikeesti, se oli ihan sekunnin murto-osasta kiinni.

Sen jälkeen oon aina extra tarkkana noissa kohdissa. Ja aina muistan sen vitun auton.

Ja siis autokuskin pitää väistää ainakin silloin kun:

• Se kääntyy.
• Se ajaa pihakadulta.
• Sillä on väistämismerkki.

Siis periaatteessa aina kun se tulee jostain “pienemmästä” paikasta.

Kenellä on etuajo-oikeus risteyksessä?

Oikealta.

• Jos ei kolmiota, väistät oikealta tulevaa.
• T-risteys ei muuta perussääntöä.
• Periaate: Ei väistämismerkkiä = oikea voittaa.

Lisätietoa:

Oikeanpuoleinen liikenne on Suomessa normi. Tämä vaikuttaa väistämissääntöihin. Tärkeintä on muistaa, että liikennesäännöt on tehty ihmisten turvallisuutta varten. Väistäminen on periaatteessa kohteliaisuus.

Pitääkö suojatiellä olevaa pyöräilijää väistää?

Suojatien hämärä. Syksyinen ilta, muistan sen, kun isä opetti liikennesääntöjä. Ne olivat kuin salaisuuksia, jotka avasivat kaupungin sokkelot. Kysymys pyöräilijästä…

Pyöräilijä suojatiellä – se on monimutkaista.

• Pyörällä ajava: Väistämisvelvollinen.
• Pyörää taluttava: Auto väistää.

Muistan sen liikennevalojen punaisen hehkun, kun odotimme. Pyöräilijöitä, niin paljon tarinoita…

Alle puolet? Vain alle puolet tiesi?

• Vuoden 2023 kysely paljasti yllättävän aukon tiedossa.
• Liikenneturva testasi kansan väistämissääntöjen hallintaa.

Miten vähän me lopulta tiedämmekään.

Milloin pyörää pitää väistää?

Ai niin, pyörät! Milloin niitä pitää väistää? Just tänään näin jonkun melkein ajavan päälle sellaista pikkuista, kimaltavaa fillaria, huh huh. Oliko se edes ajoradalla? En muista tarkalleen… Mutta se asia, että pitääkö sitä väistää.

• Ajorata vs. pyörätie: Se on aina hankalaa.
• Jos pyöräilijä on pyörätiellä, niin autoilija yleensä väistää, eikö niin? Ainakin pitäisi!
• Mutta jos pyöräilijä tulee vaikkapa suoraan risteykseen, ja auto on jo siinä? Silloin on todennäköisesti autoilijan vuoro väistää. Tai ainakin niin minä ymmärrän. Onko se nyt näin? Tarkista liikennesäännöt, jos et ole varma.
• Mitä jos on väistämismerkki? Joo, silloin se merkki määrää väistämisen. Ajatella, jospa se fillaristi tulisi niin nopeasti, että en ehtisi väistää.

Joo, tämä on niin monimutkaista. Pitäisi kai kaivaa ajokorttikirja esiin… Tai googlettaa. Milloin niitä pitäisi väistää? Pyörätiellä ajavan pyöräilijän on väistettävä ajoneuvoa, jos ajoneuvolla ei ole väistämismerkkiä.Jos ajoneuvolla on väistämismerkki, sen on väistettävä pyöräilijää. Se on se sääntö. Mutta jos fillari tulee jostain sivusta…? Pitääkö sitä väistää, vaikka se olisi pyörätiellä? Ehkä ei… Tai ehkä pitäisi aina!

Ai niin, ja se pikkuinen kimaltava fillari. Se oli kyllä söpö! Mut kyllä mä olisin väistänyt, vaikka olis ollut missä tahansa. Ei tarvitse olla sääntöjä, jos on pelkkää hyvää tahtoa. Muutenkin liikenteessä pitäisi olla enemmän hyvää tahtoa.

Ketä autoilija väistää?

Muistan sen päivän ihan selkeästi. Oli kesäkuu 2023, auringonpaisteinen iltapäivä ja olin menossa pyörällä mummolaan. Ajoin tuttua reittiä, pikku kujalla lähellä kirkkoa, kun vastaan tuli auto. Sydän pamppaili hetken, koska risteys oli tasa-arvoinen. Mutta autoilija pysähtyi, näki minut ja antoi minun mennä. Helpottunut olo oli valtava! Olisin voinut ihan oikeasti pelästyä, autohan olisi voinut mennä suoraan yli.

• Ajankohta: Kesäkuu 2023
• Paikka: Pikku kujalla lähellä kirkkoa, [Kunnannimi, maakunta]
• Oma rooli: Pyöräilijä
• Muun osapuolen rooli: Autoilija

Tärkeintä oli se, että autoilija noudatti liikennesääntöjä. Hän väisti minua oikealta tulevana. Se ei ole aina itsestäänselvyys, koska jotkut autoilijat näyttävät unohtavan tämän säännön. Tuntui hyvältä, että ainakin tässä tilanteessa kaikki meni hyvin. Olin todellakin onnellinen, kun vältyin onnettomuudelta. Olisi ollut kamalaa kaatua ja satuttaa itseään.

Myöhemmin ajattelin, että onko oikeasti aina niin, että pyöräilijä on se, joka väistää? Liikenneturvan sivuilta luin lisää risteyksistä ja totesin että oikealta tulevan väistäminen on pakollista. Siksi autoilijan toiminta oli juuri sitä mitä pitikin.

Ketä minun pitää väistää risteyksessä?

Risteyksessä väistettävä liikenne määräytyy tieliikennelain (24 §) mukaan. Tärkein sääntö tasa-arvoisissa risteyksissä on oikealta tulevan väistäminen. Tämä on pohjimmiltaan periaate, joka perustuu ennustettavuuteen ja selkeyteen liikenteessä – oikealta tuleva auto on usein lähempänä ja sen liikerataa on helpompi arvioida.

Mutta tämä ei ole koko totuus. Ajattelisin, että tässäkin yksinkertaisessa säännössä piilee mielenkiintoista filosofiaa: mikä oikeuttaa yhden osapuolen väistämään toista? Onko se pelkkä käytännöllinen sopimus vai pohjautuuko se johonkin syvempään oikeudenmukaisuuden tai tehokkuuden periaatteeseen?

• Merkittävä poikkeus: Liikennemerkit muuttavat väistämisvelvollisuutta. Esimerkiksi “pysähtymismerkki” pakottaa väistämään kaikkia muita ajoneuvoja ja jalankulkijoita.
• Muita tekijöitä: Myös jalankulkijat ja pyöräilijät on otettava huomioon. Heillä on usein etuoikeus riippuen tilanteesta ja liikennemerkeistä.
• Erikoistilanteet: Risteyksen muoto ja näkyvyys vaikuttavat. Vaikeasti näkyvässä risteyksessä on syytä olla erityisen varovainen.

Kuten kaikki tietävät, liikennelainsäädäntö on täynnä yksityiskohtia, jotka helposti unohtuvat. Tässä muutamia esimerkkejä:

• Pyörätiet: Väistämisvelvollisuus voi muuttua pyörätien ja tien liittymiskohdissa.
• Jalkakäytävä: Jalankulkija on etuoikeutettu, mutta on muistettava, ettei tämä koske kaikkia tilanteita, etenkin jos jalankulkija ylittää tietä väärällä paikalla.
• Ratikan väistäminen: Ratikalle on aina väistettävä, ellei liikennemerkit toisin määrää.

Tieliikennelaki on luonnollisestikin paljon monimutkaisempi kuin tämä yksinkertainen vastaus. On ehdottomasti suositeltavaa tutustua itse tieliikennelakiin ja sen tulkintaan, jotta pysyy ajan tasalla ja pystyy toimimaan liikenteessä turvallisesti ja vastuullisesti.